Maineka business premium sedaan segmendi hybrid drive debüteeris Frankfurt. Vaatamata kõik katsed liikuma konkurentsi äriklassi numbrit premium segmendis, Lexus GS siiani ei saa võrrelda viie BMW või Mercedes-Benz e-klasse populaarsus. Aga ehk selgub järgmise põlvkonna mudel, edukas konkurentsi avtokrasoty California? Vähemalt esimesed muljed uudsuse tune optimistlik meeleolu. Kolmanda põlvkonna "Gee ES" avaldab muljet oma disaini, mis on harmooniline ühendamine agressioon, õilsus ja muutunud. Kaasaegne kabiiniga laialdast kasutamist alumiinium, uhiuus multilink-tagavedrustus ja jäigem keha struktuur jõudu anda auto parima käitumise kiire kurvis. Tasemel viimistlus ja sisseseadeks vähemalt ei anna Saksa konkurendid. Nagu varemgi, auto on saadaval koos bensiini ja hübriid jõuallikas. 338-hobujõulise GS450h esitatud Frankfurdis, võiks kiirendada sadu vaid 5,8 planeeritud 2012 uus GS Euroopa ja Vene müügiga.