Прэстыжны бізнэс-седан прэміум-сегмента з гібрыдным прывадам дэбютаваў у Франкфурце. Нягледзячы на ўсе спробы пасунуць канкурэнтаў па прэміум-сегменце бізнэс-класа Lexus GS пакуль не можа параўнацца з папулярнасцю «пяцеркі» BMW або Mercedes-Benz Е-klasse. Але, магчыма, гэта атрымаецца ў чарговага пакалення мадэлі, паспяхова выступіў на конкурсе автокрасоты ў Каліфорніі? Па крайняй меры, першыя ўражанні аб навінцы настройваюць на аптымістычны лад. Трэцяя генерацыі «джы-эс» вырабляе моцнае ўражанне сваім дызайнам, у якім гарманічна злучыліся агрэсія, высакароднасць і стаць. Сучаснае шасі з шырокім выкарыстаннем алюмінія, зусім новая многорычажная задняя падвеска і больш жорсткая сілавая структура кузава забяспечваюць аўтамабілю лепшае паводзіны ў хуткасных паваротах. Узровень аздаблення і абсталявання як мінімум не саступіць нямецкім канкурэнтам. Як і раней, машына даступная як з бензінавымі, так і з гібрыдным сілавым агрэгатам. Прычым 338-моцны GS450h, прадстаўлены ў Франкфурце, разганяецца да сотні ўсяго за 5,8 с. Еўрапейскія, роўна як і расейскія продажу новага GS намечаны на 2012 год.