Sobre su primera moto y la pasin, que se ha traducido en el mundial de motociclismo, a los periodistas Motonews. es habló cuatro veces participante en el campeonato del mundo de SILVERSTONE, el piloto y propietario del equipo ruso Rivamoto Eduard Blokhin.

Edward Blokhin nació en Omsk año 24 de octubre de 1973 en 1997 se graduó de la Instituto aviación de Moscú (MAI), Facultad de Departamento de motores de avión (CSD). En 2006, Edward se interesó en el automovilismo y en serio y ahora 3 años representa su propio equipo en los campeonatos del mundo en la clase Supersport WSBK. Casado, tiene dos hijas (Zoe, 21 años y Vika, 6 años).

Edward, dime por favor de su participación en motociclismo, que para ti el campeonato de SILVERSTONE? Un entretenimiento, una diversión o negocio?
La participación en las carreras de motos para mí es muy grande y una parte importante de mi vida, porque incluye y de negocios, de ocio, deportivos, y la oportunidad de desarrollarse físicamente. Yo mucho tiempo dedico ocupación de la educación física y pienso, cómo desarrollar a su equipo como un negocio. Por supuesto, la afición, porque siempre he estado en contacto con las personas próximas a mí por el espíritu, es muy interesante y trata de personas. La participación en el campeonato mundial de Superbike muestra todos estos componentes al más alto nivel.

C que todo comenzó la pasión мотоспортом? Como nació el equipo?
La primera vez que la moto la compré en el año 2005, fue litros Honda CBR1000 Sportbike, montar yo en él absolutamente no pudo, en consecuencia, ni en él, ni en general a cualquier moto. Por lo tanto, cuando se mudó a la ciudad, fueron los dos muy duros de la caída. Después de lo que me di cuenta de que para conducir por la ciudad, hay que aprender a andar y empezó a venir a entrenar en el Myachkovo. En 2006, por primera vez he salido en el preparado por una motocicleta en el circuito, esto es, de Brno. Desde el año 2006 empecé a entrenar en los diferentes circuitos de carreras. Por supuesto, de la ciudad de andar en moto de interés cerca de mí se ha perdido. Así surgió el interés a las carreras de motos. En consecuencia, se interesó, aparecía la emoción, anduvo algún tipo de experiencia. A finales de 2006 me visitó por primera vez a la fase de Superbike, como era también de Brno, y después de eso se ha encendido la ilusión - al menos una vez, aunque sea una carrera de recorrer precisamente en este campeonato. Su sueño yo era capaz de realizar en el año 2010, cuando me ha pasado no una, sino cinco etapas de un sistema de wildcard. En 2011 hice dos años actuó como un piloto del campeonato del mundo. En 2013, quiero continuar con esta tradición.

¿Qué tipo de resultados pone al equipo por delante (en la actual temporada?
En la actual temporada y esperamos seguir creciendo como equipo profesional. En consecuencia, no es posible sin la participación de los patrocinadores. Así que por ahora nos centramos en el trabajo con los patrocinadores. En cuanto a directamente de los resultados deportivos, prever de antemano en cualquier deporte es ingrata, y en las carreras de motos, por así decirlo, es ingrata doblemente. Esperamos que logramos subir por lo menos en lugares más altos que resultaba la elevación de la temporada pasada.

La carrera de las carreras, y si falta tiempo para la familia, de sus amigos, familiares y seres queridos? ¿Admiten cercanos es la pasión?
(A la pregunta responde el esposo Eduardo, de la Marina, que trata de acompañar siempre de un piloto en las etapas del campeonato mundial)
Sí, por supuesto me gustaría que Edik, dedica más tiempo - me a los niños. Pero me gusta lo que le gusta - carreras en sí mismos y en el Mundial gusta. Me encanta el comando de la nuestra, por lo tanto, a mí el pecado quejarse, nuestra vida es muy interesante. Además, los niños son muy apasionados por el este: la jefa quiere coger la moto, el deporte aficionado, y la menor. Por lo tanto, vamos! Estamos por todo lo que nos sucede. Nosotros nos regocijamos.

Cuéntanos, por favor, sobre la base técnica de los comandos, las motocicletas en las que el equipo actuará en la actual temporada?
En cuanto a la capacitación técnica de nuestro equipo, lo que se ve de la siguiente manera: en la temporada 2013, hemos cambiado de marca, en lugar de Yamaha hemos seleccionado Honda. La solución nos fue dado, no es tan sencillo, pero de determinados acuerdos de asistencia técnica por parte de Honda han estimulado nosotros a la adopción de esta decisión. Así que las motocicletas que tenemos, en principio de muy alto nivel, con una buena electrónica, bien formado motores. Así que esperamos que en el plan técnico de nuestro equipo para la temporada 2013 adecuado competitivo. En cuanto a la base, se basa nuestro equipo en invierno en España, porque las pruebas de invierno, sólo es posible en España, para abaratar la logística de todas nuestras pruebas, hemos базируемся directamente en el circuito de Jerez. En verano tenemos la base en Italia, también por razones de logística, ya que Italia se encuentra cerca de casi todos los circuitos en los que pasa nuestro campeonato. También tenemos una muy larga relación con uno de los equipos italianos, que estamos con ellos muy amigos, trabajando juntos, compartiendo técnicas de la innovación. Esperamos que nuestro equipo técnico en el año 2013 nos permitirá lograr mejores resultados, que fueron la temporada pasada.

¿Como se prepara a los deportes de temporada?
En la temporada baja presto mucha atención общефизической preparación. Entreno yo diversa. El entrenamiento me resultan los siete días de la semana. Dos días a la semana me dedico a montar en велотреке en Krylatsky en трековом bicicleta. Tres días a la semana, corro, estoy en турниках, las barras asimétricas. Y dos días a la semana me dedico a montar en кроссовом motocicleta. A la conducción en кроссовом moto que empecé a participar de las cosas sólo desde este invierno. Ahora en la general mientras iba por el hielo, pero espero, que puede resultar de entrenar y en кроссовых pistas. Así que, en principio mi condición física, mi preparación física me permite participar en el campeonato del mundo en mis 39 años de edad.

Edward, en qué caminos las posibilidades de un equipo de un buen resultado son altas?
Sobre las posibilidades de que en alguna de las pistas de carreras de decir, por supuesto, muy difícil, porque todo depende de la condición de la pista, pero, en principio, esperamos que en primer lugar el buen resultado de la mostramos en nuestra pista de prueba de que elijamos Aragón, y en segundo lugar, naturalmente, las de la pista Донингтон y Silverstone, que son para la familia de Jack. Él se concentra allí en los más altos resultados. En cuanto a las condiciones meteorológicas, en principio, para nosotros, suena extraño, pero la lluvia de la carrera más ventajosas que está seco, ya que los resultados de las pruebas, y la pasada temporada han demostrado que en las carreras, cualquier piloto puede lograr resultados más altos, lo que resulta hacerlo en condiciones secas.

Recordemos que, además de la decisión del comando el momento de cambiar de motos Yamaha Honda significativo paso Rivamoto fue la conclusión de un contrato con ирландцем Jack Kennedy, que en la temporada pasada ganó el título de vice-campeón británico Суперспорте.

Si soñar un poco, como puede verse mundial de superbikes dentro de 20 años?
En cuanto a mi visión de desarrollo del automovilismo y en particular en el Mundial, creo que va a cambiar la técnica, la clase de motocicletas, la potencia de los motores, mejorar la electrónica, se mejorarán los neumáticos, los elementos técnicos de las motocicletas. Pero el significado mismo de la competición, probablemente, no va a cambiar nunca, porque si hablar sobre el hecho de que ya en la Antigua Roma eran las carreras de carros de guerra, y, en principio, la esencia ha sido y es uno quién llegará primero. Naturalmente, ahora no es un caballo de fuerza, como era, y 200 cv y más. Con el tiempo, cambia la técnica, pero la emoción de la lucha y de la esencia de las carreras siguen siendo los mismos. . .