Για την πρώτη ποδήλατο και το πάθος που τον οδήγησε στον κόσμο της μοτοσικλέτας, Motonews δήλωσε στους δημοσιογράφους. ru περιγράφεται ο πολλαπλές συμμετέχων παγκόσμιο πρωτάθλημα WSBK, το χειριστή και ιδιοκτήτη της Ρωσικής ομάδας του Eduard Rivamoto Blokhin.

Edward Blokhin γεννήθηκε το Ομσκ 24 Οκτωβρίου 1973 έτος το 1997 αποφοίτησε από την Μόσχα Ινστιτούτο Αεροπορίας (ΠΣΕ), Σχολή του αεροσκάφους μηχανές τμήμα (CSD). Το 2006, Edward άρχισε να ενδιαφέρεται για μηχανοκίνητου αθλητισμού και σοβαρά και τώρα 3 χρόνια αντιπροσωπεύει τη δική του ομάδα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα στην κατηγορία Supersport WSBK. Παντρεμένος, έχει δύο κόρες (Zoe, 21 έτος και Vika, 6 ετών).

Edward, παρακαλώ πείτε μας για τη συμμετοχή του σε μηχανοκίνητου αθλητισμού, πρωτάθλημα WSBK που για σας; Χόμπι, την ψυχαγωγία ή την επιχείρηση;
Συμμετέχουν σε μοτοσικλέτας αγωνιστικά για μένα είναι ένα πολύ μεγάλο και σημαντικό κομμάτι της ζωής μου, επειδή που περιλαμβάνει επιχειρήσεις χόμπι και αθλητικών δραστηριοτήτων, καθώς και την ευκαιρία να αναπτύξουν οι ίδιοι σωματικά. Αφιερώνω πολύ χρόνο στη φυσική αγωγή και λεπτός, πώς να αναπτύξουν την ομάδα σας, όπως μια επιχείρηση. Και του πορεία σε ένα χόμπι, διότι συνεχώς ασχοληθεί με ανθρώπους κοντά μου στο πνεύμα, με πολύ ενδιαφέροντες ανθρώπους. Συμμετοχή σε το παγκόσμιο πρωτάθλημα World Superbike εμφανίζει όλα αυτά τα συστατικά στο υψηλότερο επίπεδο.

(Γ) τι εξακολουθεί να έχει πάθος για τους αγώνες και; Ως ομάδα;
Πρώτο ποδήλατο που αγόρασα το 2005, ήταν Lt. Honda CBR1000 Sportbike να οδηγούν είμαι σε αυτό απολύτως δεν, αντίστοιχα, ούτε αυτός ούτε καθόλου σε οποιαδήποτε μοτοσικλέτα. Έτσι όταν άφησε σε η πόλη ήταν δύο πολύ σφιχτό χαμηλά επίπεδα. Τότε συνειδητοποίησα ότι για να οδηγούν με ασφάλεια γύρω από την πόλη, θα πρέπει να μάθετε πώς να οδηγούν, και άρχισαν να εκπαιδεύονται στη Μόσχα. Το 2006, πρώτη φορά πήγα της μοτοσικλέτας στον Ιππόδρομο, ήταν στο Μπρνο. Με το 2006, έτος άρχισα κατάρτιση σε διάφορες διαδρομές φυλών. Φυσικά, η πόλη βόλτα ένα ενδιαφέρον μοτοσικλέτα μου έχουν εξαφανιστεί. Αυτό είναι ενδιαφέρον πώς στη διαμόρφωση μοτοσικλέτας. Ουν εμφανίστηκε ενδιαφερόμενα, δείχνουν μέχρι τον ενθουσιασμό, εμφανίστηκε κάποια εμπειρία. Στο τέλος του 2006, επισκέφθηκα για πρώτη φάση Superbike, όπως χρόνος ήταν επίσης στο Μπρνο, και τυλίχθηκε στις φλόγες, μετά από αυτό το όνειρο, τουλάχιστον μία φορά, τουλάχιστον μία φυλή οδηγούν σε αυτό το πρωτάθλημα. Το όνειρο ήταν σε θέση να κάνει το 2010, όταν οδήγησα όχι ένα αλλά και σε πέντε στάδια σχετικά με το χαρακτήρα μπαλαντέρ. Και με το έτος 2011 δύο χρόνια ενήργησα ως μόνιμος πιλότος. Το 2013, θα ήθελα να συνεχίσει αυτή την καλή παράδοση.

Τι βάζει την ομάδα πριν από αυτή τη σεζόν;
Αυτή τη σεζόν ανυπομονούμε να συνεχίσει να αναπτύσσει ως μια επαγγελματική ομάδα. Κατά συνέπεια, δεν είναι δυνατή χωρίς τη συμμετοχή των χορηγών. Έτσι τώρα το κύριο βάρος στην εργασία με τους χορηγούς. Όσον αφορά τα αθλητικά αποτελέσματα, κάνουν σχέδια εκ των προτέρων σε οποιοδήποτε άθλημα, είναι ένα άχαρο καθήκον, και σε αγώνες μοτοσικλέτας, ας το πούμε, είναι ένα άχαρο έργο. Ελπίζουμε ότι θα πάμε μέχρι τουλάχιστον τις υψηλότερες θέσεις από ό, τι πήγε μέχρι την περασμένη σεζόν.

Φυλή γεγονότα, και αν αρκετό χρόνο για την οικογένεια, τους φίλους, συγγενείς και αγαπημένους; Αν ίση αυτή η γοητεία;
(Το ερώτημα είναι σύζυγος του Έντουαρντ, η Μαρίνα, η οποία συνοδεύεται πάντα από πιλότος για τα στάδια του παγκόσμιου πρωταθλήματος)
Ναι, φυσικά, θα ήθελα να μας δώσει περισσότερο χρόνο, την ΕΔΗΚ-μου, παιδιά. Αλλά μου αρέσει τι αυτός συμπαθεί-motocross racing και Superbike όπως. Μου αρέσει η ομάδα μας, έτσι μπορώ να παραπονεθώ, η ζωή μας είναι πολύ ενδιαφέρουσα. Επιπλέον, τα παιδιά είναι πολύ παθιασμένοι με αυτό: ο πρεσβύτερος θέλει να hop σε μια μοτοσικλέτα, απολαμβάνει το άθλημα και νεότερους-ακόμη και περισσότερο. Ως εκ τούτου, είμαστε για! Είμαστε για ό, τι συμβαίνει σε μας. Χαιρόμαστε που.

Παρακαλώ να μας πείτε για την τεχνική ομάδα, μοτοσικλέτες σε ποια ομάδα θα εκτελέσει αυτή τη σεζόν;
Όσον αφορά την τεχνική κατάρτιση της ομάδας μας, αυτό είναι αυτό που μοιάζει με: στην εποχή του 2013 αλλάξαμε μάρκα, αντί για το Yamaha επιλέξαμε Honda. Η απόφαση δεν ήταν εύκολο για εμάς, αλλά σε ορισμένες συμφωνία για τεχνική υποστήριξη από την Honda ώθηση να λάβει την απόφαση αυτή. Έτσι μοτοσικλέτες θα πρέπει, κατ ' αρχήν, ένα πολύ υψηλό επίπεδο, με την καλή ηλεκτρονικά, με άρτια εκπαιδευμένο κινητήρες. Έτσι μπορούμε να ελπίζουμε ότι με τεχνικούς όρους, η ομάδα μας στην εποχή του 2013 είναι ανταγωνιστική. Όσον αφορά τις βάσεις δεδομένων, βασίζεται η ομάδα μας το χειμώνα στην Ισπανία, επειδή οι δοκιμές είναι μόνο δυνατές το χειμώνα στην Ισπανία για να μειωθεί η διοικητική μέριμνα για όλες τις δοκιμές μας, είμαστε σε θέση να κοιτάξουμε πίσω στο Jerez. Το καλοκαίρι έχουμε μια βάση στην Ιταλία, πάρα πολύ, για λόγους διοικητικής μέριμνας, δεδομένου ότι η Ιταλία βρίσκεται κοντά σχεδόν όλα τα δρομολόγια που είναι το πρωτάθλημα μας. Επίσης έχουμε μια μακροχρόνια σχέση με μια ιταλική ομάδα, είμαστε πραγματικά τους φίλους, να συνεργάζονται, να μοιραστούν τις τεχνικές καινοτομίες. Ελπίζουμε ότι μας τεχνικό εξοπλισμό για το 2013, θα μας επιτρέψει να επιτύχουμε καλύτερα αποτελέσματα από ό, τι ήταν την περασμένη σεζόν.

Πώς είναι η προετοιμασία για το αθλητικό σεζόν;
Στην εκτός εποχής εστιάζω πολλή προσοχή στη φυσική αγωγή. Εγώ τρένο. Προπόνηση παίρνω επτά ημέρες την εβδομάδα. Δύο ημέρες την εβδομάδα, αφιερώνω στην ιππασία σε ένα Ποδηλατοδρόμιο στο krylatskoye σε παρακολουθείτε ποδηλασία. Τρεις ημέρες την εβδομάδα τρέχω, να κάνω στην παράλληλη μπαρ, οριζόντια γραμμή γυμναστής. Και δύο ημέρες την εβδομάδα ένα αφιερώνω στην ιππασία μια μοτοσικλέτα krossovom. Να οδηγήσω μια μοτοσυκλέτα krossovom άρχισα να αποκτήσουν μόνο με αυτόν τον χειμώνα. Μέχρι τώρα, ως επί το πλείστον ταξίδεψε σε όλη την πάγο, αλλά ελπίζω ότι ίσως σας πάρει να εκπαιδεύσει και να σε μοτοκρός κομμάτια. Έτσι, βασικά μου φυσική κατάσταση, σωματική συσκεφθώ μου επιτρέπει να λάβουν μέρος στο Παγκόσμιο Κύπελλο σε 39 χρόνια μου.

Edward, ήτοι της Ομάδας πιθανότητες για ένα καλό αποτέλεσμα είναι υψηλή;
Για τις πιθανότητες ορισμένες πίστες να πω, φυσικά, πολύ δύσκολο, επειδή τα πάντα εξαρτώνται από την κατάσταση του δρόμου, αλλά σε γενικές γραμμές, ελπίζουμε ότι το πρώτο αποτέλεσμα υψηλότερο δείχνουμε σε μας στίβο δοκιμών, τα οποία εμείς επιλέξτε-Αραγονία, και δεύτερον, βεβαίως, η βρετανική δρόμο-Donington και Silverstone, στην οικογένεια του Jack. Αυτός θα έχει ως στόχο για το υψηλότερο δυνατό αποτέλεσμα. Όσον αφορά τις καιρικές συνθήκες προϋποθέσεις, καταρχήν, για μας, δεδομένου ότι είναι παράξενο, αλλά τον αγώνα βροχή καλύτερα από ξηρά, διότι τα αποτελέσματα των δοκιμών, και την περασμένη σεζόν έδειξε ότι τον αγώνα βροχή του κάθε πιλότος μπορεί να επιτύχει καλύτερα αποτελέσματα από ό, τι είναι να το κάνουμε σε ξηρές συνθήκες.

Υπενθυμίζουμε ότι εκτός από την εντολή μετάβαση από Yamaha Honda μοτοσικλέτες πολύ ουσιαστικό βήμα Rivamoto ήταν η σύναψη της σύμβασης με την Ιρλανδός Jack Kennedy, που την περασμένη σεζόν κέρδισε τον τίτλο του αντιπρόεδρος πρωταθλητής στη βρετανική κόσμο.

Αν ένα μικρό τσίμπημα μπορεί να μοιάζει με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, μετά από 20;
Όσον αφορά την μου αγωνιστικά όραμα και Superbike ειδικότερα, νομίζω ότι θα αλλάξει την τεχνική, τύπος μοτοσικλέτες, κινητήρες, δύναμη θα είναι βελτιωμένη ηλεκτρονικά, ελαστικά θα βελτιωθεί, μερικά από τα τεχνικά στοιχεία της μοτοσικλέτας. Αλλά την ίδια έννοια του αγώνες αυτός κατά πάσα πιθανότητα δεν θα αλλάξει ποτέ γιατί αν μιλάμε για το γεγονός ότι στην αρχαία Ρώμη αρματοδρομίες ήταν, και είναι, σε γενικές γραμμές, η ουσία ήταν και είναι αυτός που θα έρθει πρώτος. Φυσικά, δεν υπάρχει δεν ένα ιπποδύναμη όπως ήταν κάποτε, και 200 HP και πολλά άλλα. Τεχνολογία που αλλάζει με το χρόνο, αλλά η ένταση του αγώνα και την ουσία των αγώνων παραμένουν τα ίδια...