Νήμα: Jaguar XFR Sportbrake έννοια «ενδιαφέρουσα»

Ιαγουάρος αφεντικό συμπαθεί την ιδέα της Sportbrake μια XFR, αλλά παραδέχεται ότι ένα τέτοιο πρότυπο θα ήταν δύσκολο να μηχανικός. Μια Sportbrake XFR Jaguar έχει διερευνηθεί, αλλά το κόστος της επαν-εφαρμοσμένη μηχανική τις υποστηρίξεις Jaguar XF Sportbrakes καθιστούν δύσκολο να δικαιολογηθεί.
Τζάγκουαρ διευθυντής παγκόσμια μάρκα, σήμα κατατεθέν του Adrian, είπε τέτοιο αυτοκίνητο θα ήταν ένα ενδιαφέρον πρόγραμμα, και ένα χρήσιμο φωτοστέφανο μοντέλο για την αναζωπύρωση της μάρκας. Αλλά είπε την εγκατάσταση 503bhp το 5. 0-λίτρων υπερτροφοδοτούμενος V8 θα είναι περίπλοκη.
Θα ήταν δύσκολο για τον επανασχεδιασμό της αυτοεπιπεδούμενο πίσω ανάρτηση να αντιμετωπίσει την υψηλή απόδοση του μια τέτοια μηχανή, ο σήμα κατατεθέν. Αλλά να παραδεχτούμε ότι θα ήταν ενδιαφέρον να οικοδομήσουμε μια περιορισμένης κυκλοφορίας των 300-400 μονάδες.

Jaguar boss likes the idea of an XFR Sportbrake, but concedes such a model would be tricky to engineer. A Jaguar XFR Sportbrake has been investigated, but the cost of re-engineering the Jaguar XF Sportbrakes underpinnings make it tricky to justify.
Jaguars global brand director, Adrian Hallmark, said such a car would be an interesting project, and a useful halo model for the resurgent brand. But he said installing the 503bhp 5. 0-litre supercharged V8 would be complex.
It would be tricky to re-engineer the self-levelling rear suspension to cope with the high performance of such an engine, said Hallmark. But be admitted it would be interesting to build a limited run of 300 to 400 units.