Jaguar patron aime l'idée d'une XFR Sportbrake, mais concède un tel modèle serait délicate à l'ingénieur. Une Jaguar XFR Sportbrake a été étudié, mais le coût de re-engineering de la Jaguar XF Sportbrakes fondements rendre difficile à justifier. Les Jaguars directeur de marque global, Adrian Hallmark, a dit une telle voiture serait un projet intéressant, et utile halo modèle pour la résurgence de la marque. Mais il a dit que l'installation de la 503bhp 5. 0 litres suralimenté V8 serait complexe. Il serait difficile de re-ingénieur de l'auto-nivellement de la suspension arrière pour faire face à la haute performance d'un tel moteur, ladite Caractéristique. Mais être admis, il serait intéressant de construire une série limitée de 300 à 400 unités. Jaguar boss likes the idea of an XFR Sportbrake, but concedes such a model would be tricky to engineer. A Jaguar XFR Sportbrake has been investigated, but the cost of re-engineering the Jaguar XF Sportbrakes underpinnings make it tricky to justify. Jaguars global brand director, Adrian Hallmark, said such a car would be an interesting project, and a useful halo model for the resurgent brand. But he said installing the 503bhp 5. 0-litre supercharged V8 would be complex. It would be tricky to re-engineer the self-levelling rear suspension to cope with the high performance of such an engine, said Hallmark. But be admitted it would be interesting to build a limited run of 300 to 400 units.