Jaguar šeimininkas mėgsta XFR Sportbrake idėja, tačiau pripažįsta, toks modelis būtų sudėtinga inžinierius. Jaguar XFR Sportbrake buvo tiriamas, bet kaina iš naujo inžinerijos Jaguar XF Sportbrakes pagrindai būtų sudėtinga pateisinti. Jaguars pasaulinės markės direktorius, Adrian Hallmark, sakė toks automobilis būtų įdomų projektą, ir naudinga halo atgimstančios ženklo pavyzdys. Bet jis sakė, kad įdiegti į 503bhp 5. 0 l pripūtimu V8 būtų sudėtinga. Tai būtų sudėtinga pertvarkyti savaime galinio sustabdymo susidoroti su didelio našumo tokiems varikliams, sakė požymis. Tačiau leidžiama įvežti būtų įdomu kurti ribotas tiražas 300-400 vienetų. Jaguar boss likes the idea of an XFR Sportbrake, but concedes such a model would be tricky to engineer. A Jaguar XFR Sportbrake has been investigated, but the cost of re-engineering the Jaguar XF Sportbrakes underpinnings make it tricky to justify. Jaguars global brand director, Adrian Hallmark, said such a car would be an interesting project, and a useful halo model for the resurgent brand. But he said installing the 503bhp 5. 0-litre supercharged V8 would be complex. It would be tricky to re-engineer the self-levelling rear suspension to cope with the high performance of such an engine, said Hallmark. But be admitted it would be interesting to build a limited run of 300 to 400 units.