Thread: Jaguar XFR Sportbrake käsite "mielenkiintoinen"

Jaguar-pomo pitää ajatusta XFR Sportbrake, mutta myöntää, tällainen malli olisi hankala insinööri. Jaguar XFR-Sportbrake on tutkittu, mutta kustannukset re-engineering Jaguar XF Sportbrakes perustan tehdä se hankala perustella.
Jaguars global brand johtaja, Adrian Hallmark, sanoi, että tällainen auto olisi mielenkiintoinen projekti, ja hyödyllinen halo malli kiihtyvää brändi. Mutta hän sanoi asentaminen 503bhp 5. 0-litrainen ahdettu V8 olisi monimutkainen.
Se olisi hankala re-insinööri itsetasaava takajousitus selviytymään korkean suorituskyvyn, kuten moottori, sanoi Tunnusmerkki. Mutta myönnettävä se olisi mielenkiintoista rakentaa rajoitettu painos 300 400 yksikköä.

Jaguar boss likes the idea of an XFR Sportbrake, but concedes such a model would be tricky to engineer. A Jaguar XFR Sportbrake has been investigated, but the cost of re-engineering the Jaguar XF Sportbrakes underpinnings make it tricky to justify.
Jaguars global brand director, Adrian Hallmark, said such a car would be an interesting project, and a useful halo model for the resurgent brand. But he said installing the 503bhp 5. 0-litre supercharged V8 would be complex.
It would be tricky to re-engineer the self-levelling rear suspension to cope with the high performance of such an engine, said Hallmark. But be admitted it would be interesting to build a limited run of 300 to 400 units.