Thread: Alfa Romeo 4C set für Genf Karte Debüt

Der zweisitzige Alfa Romeo 4C wird auf dem Genfer Autosalon, zwei Jahre nach seinem Debüt im Konzept Form premiere. Fiat ist die legendäre Alfa Romeo-Marke mit dem neuen Mittelmotor-Hinterradantrieb, Alfa 4 C kompakte Sportwagen Wiederbelebung. Die atemberaubende neue Leichtgewicht, gesehen hier offiziell zum ersten Mal vor seinen Genfer Autosalon zeigen, nächsten Monat, werden in den nächsten Jahren die ersten einer Reihe von neuen Alfas und wird Speerspitze die italienischen Firmen zurück zum US-Markt.
Der Produktion Zweisitzer 4C Coupe, komplett mit seiner Carbonfibre-Fahrgestell, gibt auf dem Genfer Salon zwei Jahre nach einem Konzept des gleichnamigen eingeführt wurde.
Power für die neue Sub - 1000kg-Modell, das weniger als 50.000 Kosten, wenn es am Ende des Jahres in Großbritannien startet geneigt ist, stammt aus einer Vollaluminium-Turbomotor 1. 7-Liter-Motor. Alfa hält genaue technische Details des 4 C unter der Decke bis Genf am 5. März, nur bestätigen Abbildung wird eine Potenz Leistungsgewicht von weniger als 4kg für jeden 1bhp.
Information, die leckte von Alfa-Händler in der Schweiz schlägt vor, die 4 C mit 237bhp in ihrer Ersteinführung Form angeboten werden, was bedeuten würde, die 4 C 950 kg wiegen würde, eine Figur, die wahrscheinlich das Konzept gegeben hat wog 850 kg und ist jetzt ein Produktion-Spec-Interieur ausgestattet. Eine 0-62 mph Zeit von rund 4. mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 155 mph begrenzt hat 5sec diskutiert worden.
Der Vierzylinder-Motor, bekannt als 1750 TBi kennt Sie aus den letzten Alfas, einschließlich der Giulietta, aber jetzt ist der Block aus Aluminium statt Eisen, sparen rund 25 kg. Der Motor erhält Direkteinspritzung, MultiAir dual kontinuierliche Variable Ventilsteuerung und ein neues Aufräumvorgang System, das alle Turbo Sträfling entledigt. Maßgeschneiderte Systeme für Einlass und Auslass sind auch entwickelt worden, um für die 4 C.
Das Ergebnis dieser Technologien sind ein Motor, mit dem Potenzial, die Leistung der a 3. 0-Liter-sechs-Zylinder-Einheit, aber mit den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines kleineren vier-Zylinder-Motor.
Die 1742cc Motor Befugnisse die Hinterräder durch Alfas eigene Zweibettzimmer Trockenkupplung Automatikgetriebe, aus ihrer Anwendung auf die Giulietta und Mito angepasst. Die Übertragung hat einen sequenziellen Modus, der über Schaltwippen am Lenkrad montiert gesteuert werden kann. Keine manuelle Option wird angeboten.
Die 4 C ist nur weniger als 4000mm lang, 2000mm Breite und hohe 1180mm. Der Radstand ist 2400mm Länge. Diese Dimensionen setzen es zwischen einem Lotus Elise und Evora in Länge, Höhe und Radstand.
Untermauerung der 4C wird einem Carbonfibre-Monocoque-Chassis, etwas früher für Supersportwagen wie der McLaren MP4 - 12C reserviert und nur auf eine kleine Anzahl von Sportwagen zu diesem Preis gesehen.
Wanne montierte Aluminiumrahmen tragen die 4Cs Fahrwerk und Motor, mit der vorderen Assembly eine Doppel-Querlenker, Luftfederung-Motoren-Set-up und MacPherson Federbein Federung Funktionen am Heck tragen.
Alfas DNA treibende Modusschalter macht auch einen Auftritt auf der 4C mit Dynamic, Natur- und alle Wetter-Modi, die durch einen neuen Track-Schwerpunkt Race-Modus jetzt verknüpft wird.
Produktion des 4C beginnt im Sommer Maseratis Modena Werk, mit 2500 Einheiten eingestellt, um die Jahresförderung ab 2014. Europa und Nordamerika werden 1000 Einheiten pro Jahr jeweils erhalten. Die restlichen 500 verteilt wird, um den Rest des Alfas globalen Märkten.
Diese Produktion-Ausführung werden die anderen Modelle im Bereich 4Cs enthalten, die die Schweizer Händler Quelle offenbart. 2014 wird ein nur-Track-Rennversion des Autos eingeführt werden, mit einer Straße laufende Stradale-Version der das Auto mit 266bhp folgen. Ein Cabrio wird später im Jahr 2014 das Line-up krönen.