Thread: Alfa Romeo 4C néc débuts spectacle Genève

Le biplace Alfa Romeo 4C sera présentée en première au salon automobile de Genève, deux ans après ses débuts sous forme de concept. Fiat relance la marque Alfa Romeo emblématique avec la nouveau moteur central, traction arrière Alfa 4C voiture compacte sport. Le nouveau modèle léger étourdissement, vu ici officiellement pour la première fois devant sa Genève Salon révèlent le mois prochain, sera le premier d'une série de nouveaux Alfas dans les prochaines années et dirigera les entreprises italiennes retourner sur le marché américain.
Le coupé de production biplace 4C, complet avec son châssis de fibre, retourne pour le salon de Genève deux ans après qu'un concept du même nom a été introduit.
Puissance pour le nouveau modèle de sub - 1000kg, qui est pressenti pour coûter moins de 50 000 lors de son lancement au Royaume-Uni à la fin de l'année, est un tout aluminium Turbo 1. 7-litre moteur. Alfa tient les détails techniques exactes de la 4C sous le boisseau jusqu'à Genève le 5 mars, ne confirmant que la figure étant une puissance massique de moins de 4kg pour chaque 1bhp.
Informations divulguées par les concessionnaires Alfa en Suisse suggèrent que la 4C sera offert avec 237bhp sous sa forme de lancement initial, ce qui signifierait la 4C pèserais 950kg, un chiffre qui a probablement donné le concept pèse 850kg et un intérieur de production-spec est désormais équipé. Un temps 0-62 mph d'environ 4. 5sec a été évoquée, avec une vitesse de pointe limitée à 155mph.
Le moteur de quatre cylindres appelé 1750 TBi est familier des Alfas récents, y compris la Giulietta, mais le bloc est maintenant en aluminium coulé au lieu de fer, économiser environ 25 kg. Le moteur est alimenté avec injection directe, MultiAir double continue distribution à calage variable et un nouveau système de nettoyage qui se débarrasse de tout retard de turbo. Systèmes d'admission et d'échappement sur mesure ont également été développés pour la 4C.
Le résultat de ces technologies est un moteur de la performance potentielle de 3. 0 litres, six cylindres, mais avec l'économie de carburant et les émissions de CO2 d'un plus petit moteur quatre cylindres.
Les puissances de moteur 1742cc roues arrière par l'intermédiaire de Alfas propre double transmission automatique à embrayage à sec, adaptée de son application sur la Mito et la Giulietta. La transmission dispose d'un mode séquentiel qui peut être contrôlé par le biais de manettes montées sur le volant. Aucune option manuelle ne sera offert.
La 4C est un peu moins de 4000 mm de long, est de 2000 mm de large et de 1180mm élevé. L'empattement est de 2 400 mm de longueur. Ces dimensions de la placer entre une Lotus Elise et Evora dans la longueur, la hauteur et un empattement.
Sous-tendent la 4C est un châssis monocoque en fibre de carbone, quelque chose jusque-là réservé aux supercars comme la McLaren MP4-12C, et vu que sur un petit nombre de voitures de sport à ce prix.
Châssis en aluminium monté sur cuve portent le train roulant 4c et le moteur, avec la face portant une double triangulation, ressorts ressorts suspension mise sur pied et caractéristiques de suspension MacPherson strut à l'arrière du capot.
Sélecteur de mode de conduite Alfas ADN a également fait une apparition sur la 4C avec dynamique, naturel et All Weather modes maintenant être rejoints par un nouveau mode de course axés sur la piste.
Production de la 4C débutera à l'été à l'usine Maserati Modena, avec 2500 exemplaires fixés à la sortie annuelle à partir de 2014. Europe et Amérique du Nord obtiendra 1000 unités par an. Les 500 restants étant distribués dans les autres marchés mondiaux Alfas.
Cette course de production comprendra les autres modèles dans la gamme 4C qui a révélé la source concessionnaire Suisse. En 2014, la version de course seule piste de la voiture sera introduite, avec une version de Stradale routières de cette voiture mises à suivre avec 266bhp. Un cabriolet couronneront le line-up plus tard en 2014.