Téma: Alfa Romeo 4 C Genfi Térkép debütáló beállítása

A két ülés Alfa Romeo 4C premierje: a Genfi motor show, két évvel a debütáló koncepció formában. Fiat van újraindítása a legendás Alfa Romeo márka az új közepén elhelyezett, a hátsó kerékre Alfa 4C kompakt sportkocsi. A lenyűgöző új könnyűsúly minta, itt látható hivatalosan először a Genfi Autószalon tárt fel a jövő hónapban lesz az első a számos új Alfas az elkövetkező években és fog élen az olasz vállalkozások előtt vissza az amerikai piacon.
A termelés kétüléses 4C coupe, kiegészít-val a carbonfibre alváz, visszatér a Genfi show két év után vezették be a koncepció ugyanaz a neve.
Teljesítmény, az új al - 1000 kg-os modell, amely tipped, hogy a költsége kevesebb, mint 50 000, amikor elindítja az Egyesült Királyságban az év végén, egy all-alumínium Turbófeltöltős 1-ből származik. 7 literes motor. Alfa vezetése pontos műszaki részleteket a 4 c titokban Genf március 5-ig csak megerősíti az érték egy ereje to tömeg kevesebb, mint 4 kg-a minden 1bhp.
Alfa kereskedők Svájcban léket kapott információk azt sugallják, a 4C will be felajánlott with 237bhp-a kezdő dob köntösben, ami azt jelenti, 4C lenne súlya 950kg, egy szám, amely valószínűleg adott a koncepció mérni 850 kg-os, és a termelés-spec belső most fel van szerelve. A 0-62 mph idő körülbelül 4. 5sec van már kezdődött, végsebessége 155mph korlátozódik.
A négy-hengeres motor ismert 1750 TBi a legutóbbi Alfas, beleértve a Giulietta, ismerős, de a blokk most öntött alumínium helyett a vas, a megtakarítás kb 25 kg. A motor lesz közvetlen befecskendezéses, MultiAir kettős folyamatosan változó szelepvezérléssel, és egy új öblítő rendszer, amely megszabadul a turbo lag. Testre szabott szívó- és kipufogó rendszerek is dolgoztak a 4 C.
Ezek a technológiák eredménye egy motor-val a lappangó előadás a 3. 0 literes hathengeres egység, de a tüzelőanyag-fogyasztásról és a CO2-kibocsátás egy kisebb négy-hengeres motor.
A 1742cc motor hatalmak a hátsó kerekek Alfas saját twin száraz kuplung automata váltó, átvéve a Giulietta, Mito és alkalmazása. Az átvitel birtokol egy szekvenciális mód, hogy lehet ellenőr átmenő a kormánykerék szerelt paddle-shifters. Nincs manuális opció igénybe vehető.
A 4C csak kevesebb, mint 4000mm hosszú, 2000mm széles és magas 1180mm. Ráadásul a tengelytáv is 2400mm hosszú. Ezeket a méreteket helyezzük egy Lotus Elise és Evora közötti hosszúság, magasság és a tengelytáv.
A 4C alátámasztó carbonfibre monocoque alváz, valami korábban fenntartott szupersportkocsik, mint a McLaren MP4 - 12C, és egyetlen látható egy kis számú sportautók, ezen az áron.
Kád szerelt alumínium keretek a 4Cs futómű és a motor, magával az első közgyűlés könyv egy dupla-wishbone, tekercs rugós felfüggesztése és MacPherson strut felfüggesztés jellemzői a hátsó.
DNS Alfas vezetési üzemmód is teszi megjelenést a 4 c, dinamikus, természetes és minden Időjárás mód most csatlakozott egy új pálya-orientált Race módban.
Gyártása a 4C indul a nyáron, Maseratis Modena növény, beállítva, hogy az éves termelés 2014-től 2500 egységek. Európa és Észak-Amerika kap 1000 egység per év mindegyik. A fennmaradó 500 körül a többi Alfas globális piacokon terjesztik.
A gyártási sorozat magában foglalja a más modellek 4Cs tartományban, amelyből kiderült, a svájci kereskedő forrás. 2014-ben csak nyomon követés Racing változata az autó fogják bevezetni, hogy az autó úgy, hogy kövesse a 266bhp folyamatos közúti Stradale változatát. Egy kabrió koronázom majd 2014-ben a felállás.