Thread: Daytona 2011, Extreme Ausarbeitung

Wir alle wissen, Ausarbeitung und insbesondere bump drafting, ist eine Selbstverständlichkeit für NASCAR. Aber was interessant in diesem Jahre Daytona Runde, das erste offizielle Rennen der Saison, war, dass der Entwurf zu dem entwickelt, was am besten genannte tandem fahren.

Erstens können die Szene zu setzen. Geht in das Jahr 2011, gegengerichtet sind im wesentlichen Spec Chassiss auch auf Vorder- und Rückseite Armaturenbretter, die mehr an ihre Hersteller eignen. Diese können Sie alle Fabrikate (Chevrolet, Dodge, Ford und Toyota), sehen eher aus wie ihre Inspiration Straße Auto. Die legendären hoch-Banken von Daytona erhielt einen frischen Anstrich von Asphalt. Aber die Autos waren immer zu schnell, so dass Leitungsdrossel Platte angepasst wurde, um eine zusätzliche 10 PS oder im also – nichts mehr als ein Lippenbekenntnis, kurz geschnitten.

Zusammengerechnet, aber es stellte sich heraus, der schnellste Weg zu gehen um das Tri-Oval war buchstäblich anschließen mit einem anderen Auto. Es wurde wirklich, Art lächerlich, wie der Sprecher tanzende Analogien verwendet haben.

Mittlerweile, hier sind einige Dinge, die ich dachte darüber nach, während ich zusah alle diese entfalten sich vor mir.

-Also zwei Autos beteiligt sind, ist einer der Marktführer und der andere den Schieber. So viel ist klar, aber was ist schwer zu begreifen ist, wie wenig der Schieber sieht und wie viel dieser Person Vertrauen muss, der Leiter und die Spotter, die beteiligt sind. Über das Team-Radio gnädig zu mir vom Team Penske/Pennzoil ausgeliehen konnte ich die Treiber, die Kurt Busch und seine Crew Chief Steve Addington mit mehreren Teams zu sprechen, wie sie, welche Strategie herausgefunden zu tun, zu hören. Gab es Momente waren, wie Sie Radio hören, Sie erkennen, dass der Führer tatsächlich zwei Autos fahren ist. Die Vertrauensebene Faktor und Geschick ist mit ein paar guten Führer/Schieber hoch.

-Wieder etwas, das offensichtlich sein sollte: Wenn Youre den Schieber Youre nicht auszusetzen Ihren Motor zu viel kühle Luft um Ihren Motor auf angenehme Temperaturen zu halten. Die Jungs bei Penske gerne halte das Motorenöl aus ihrer neuen Titelsponsor Pennzoil, die half, ihre Dodge Motoren laufen gut halten, auch wenn als ein Schieber verwendet wird. Wir werden nicht es, zu widerlegen, insbesondere bei Shell, Pennzoils Muttergesellschaft, auf große Längen zwischen ihren Formel 1, MotoGP, ALMS und NASCAR technische Beziehungen geht, gemeinsame Nutzung von Informationen zu maximieren.