Fil: Daytona 2011, redacció extrema

Tots sabem redacció, i en particular bump redacció, és un curs de matèria per a la NASCAR. Però el que era interessant en aquest anys Daytona rodó, la primera cursa oficial de la temporada, era que l'esborrany es va convertir en què millor es podria anomenar tàndem de conducció.

Primer deixa posat l'escena. Anant a 2011, l'essencialment spec chassiss és ara mated a front i fàscies de darrere que són més apropiat al seu fabricant. Aquestes ajudes per fer totes les marques (Chevrolet, Dodge, Ford i Toyota) mira més com la seva inspiració de cotxe del carrer. El legendary alt-bancs de Daytona va rebre un abric fresc d'asfalt. Però els cotxes aconseguien massa ràpids, així que el restrictor el plat era resized per tallar un addicional 10 horsepower o una cosa així\u2013res més de servei de llavi, en altres paraules.

Va afegir amunt, encara que, va resultar la manera més ràpida d'anar al voltant del tri-ovalat era per literalment hooking amunt amb un altre cotxe. Aconsegueixi amable de ridícul, realment, mentre el announcers utilitzava dansa analogies.

Mentrestant, aquí hi ha algunes coses que jo estava pensant mentre estava veient tot això es despleguen davant de mi.

- Tan hi ha dos cotxes va implicar, un és el dirigent i l'altre el pusher. Aquest molt és obvi, però whats dur d'agafar és només que poc el pusher veu i quanta aquella persona ha de confiar en el dirigent i tot el spotters que és implicat. Sobre la ràdio d'equip graciously va prestar a mi pel Penske/Pennzoil equip, era capaç de sentir conductor Kurt Busch i el seu cap de tripulació Steve Addington parla amb equips múltiples mentre van representar fora de quina estratègia per fer. Hi hi havia moments era mentre escoltes a la ràdio, t'adones del dirigent és de fet conducció dos cotxes. El factor de confiança i nivell d'habilitat és alt amb un dirigent bo/pusher parell.

- Un altre cop, alguna cosa que hauria de ser obvi: Quan youre el pusher, youre no exposant el vostre motor a molt aire fresc per mantenir el vostre motor a temperatures còmodes. Els xicots a Penske agrada pensar el seu l'oli de motor del seu patrocinador de títol nou Pennzoil que va ajudar mantenir el seu Dodge els motors que corren bé fins i tot quan sent utilitzat com a pusher. Nosaltres wont refute el, especialment quan Closca, Pennzoils empresa de pare, va a longituds grans entre la seva Fórmula1, MotoGP, ALMOINES i NASCAR relacions tècniques a maximize la informació que comparteix.