Llinyn Datgelodd XMOD New Renault golygus

Y mae fersiwn wedi'i ysbrydoli gan y Scenig yn disodli'r Scenig yn llinell y Renault; Erys Grand Scenic ond mae'n cael lifft wyneb. Mae'r Renault yn disodli'r Scenig gyda'r fersiwn newydd hwn o'r car o'r enw Scenic XMOD.
Yn seiliedig ar y car sy'n mynd allan y mae'n ei ddisodli, mae'r Renault Scenic XMOD yn cael uchder reidio uwch, bwmperi newydd, gorchuddion sils, olwynion aloi newydd a bariau to i roi'r olwg ffug oddi ar y ffordd.
Mae'r XMOD Scenig yn yriant olwyn flaen, ond honnir bod gwell perfformiad tywydd garw yn cael ei gynnig diolch i system rheoli tractio grip Xtend newydd.
Mae Grip Xtend yn cael ei reoli â llaw gan ddefnyddio cwlwm rotari ar gonsol y ganolfan. Modd ffordd yw'r lleoliad safonol, gan weithio fel system rheoli tractio draddodiadol. Mae modd Loose Ground yn rheoli torque injan ac yn optimeiddio rheolaeth ddewr mewn arwynebau gafael isel. Yn y modd Arbenigol, mae'r system yn rheoli brau, gan adael y gyrrwr i reoli'r peiriant.
Mae capasiti boot yr XMOD Scenig hefyd yn cynyddu dros y Scenig, i fyny o 522 litr i 555 litr.
Mae'r XMOD Scenig hefyd yn cyflwyno iaith ddylunio newydd Renaults i'r ystod Scenig. Mae'r olwg, a welwyd gyntaf ar y Clio newydd sy'n mynd ar werth yn y DU y mis hwn, hefyd yn ymddangos ar y Grand Scenic diwygiedig, sydd fel arall yn parhau'n ddigyfnewid yn y llinell Scenig.
Mae'r XMOD Scenig a'r Grand Scenig hefyd yn cael system infotainment R-Link newydd Renaults.
Mae'r lifft wyneb Scenig XMOD a Grand Scenic i fod i gael eu dylen byd-eang yn sioe echddygol Genefa ym mis Mawrth. Disgwylir i'r XMOD Scenig fod ar werth yn y DU ym mis Mai, wedi'i wneud tua 800 yn fwy na'r Scenig sy'n mynd allan.