Thread: Neue Renault Scenic XMOD offenbart

Frequenzweiche-inspirierten Version der Scenic ersetzt den Scenic Renault-Line-up; Grand Scenic bleibt aber bekommt ein neues Gesicht. Renault ist der Scenic mit dieser neuen Übergangsstil Version des Namens Scenic XMOD Autos ersetzen.
Auf der Grundlage des ausgehenden Autos ersetzten, ruft der Renault Scenic XMOD erhöhten Bodenfreiheit, neue Stoßfänger, Schweller wachen, neue Leichtmetallräder und Dach Bars geben die Pseudo-Offroader sieht.
Die landschaftlich XMOD ist Frontantrieb, aber bessere Schlechtwetter-Leistung wird behauptet, dank einer neuen Grip Xtend-Antriebsschlupfregelung angeboten werden.
Griff-Xtend wird manuell über einen Drehknopf auf der Mittelkonsole gesteuert. Road-Modus ist die Standardeinstellung, als eine traditionelle Traktionskontrollsystem arbeiten. Losen Boden-Modus steuert Motordrehmoment und Bremsen Kontrolle in niedrig-Griffflächen optimiert. Im Experten-Modus wird die Bremsen Kontrolle durch das System verlassen den Treiber im Steuerelement des Motors vorgenommen.
Boot-Kapazität von der landschaftlich XMOD ist auch über den Scenic bis von 522 Liter auf 555 Liter erhöht.
Die landschaftlich XMOD introduces Renaults neue Designsprache der szenischen Bereich. Das Aussehen, das erste Mal gesehen, auf der neue Clio, die in diesem Monat auf Verkauf in Großbritannien geht wird auch festgelegt, auf die überarbeitete Grand Scenic angezeigt werden, die ansonsten in der szenischen Anordnung unverändert weiter.
Die XMOD Scenic und Grand Scenic wird ebenfalls festgelegt, Renaults neues R-Link-Infotainment-System bekommen.
Die XMOD Scenic und Grand Scenic Facelift sind aufgrund ihrer Welt auf dem Genfer Autosalon im März debütiert erhalten. Die landschaftlich XMOD dürfte auf Verkauf in Großbritannien im Mai Preisen um 800 mehr als ausgehende Scenic.

Crossover-inspired version of the Scenic replaces the Scenic in Renault's line-up; Grand Scenic remains but gets a facelift. Renault is replacing the Scenic with this new crossover-style version of the car called Scenic XMOD.
Based on the outgoing car it replaces, the Renault Scenic XMOD gets raised ride height, new bumpers, sill guards, new alloy wheels and roof bars to give it the pseudo off-roader looks.
The Scenic XMOD is front-wheel drive, but improved adverse weather performance is claimed to be offered thanks to a new Grip Xtend traction control system.
Grip Xtend is manually controlled using a rotary knob on the centre console. Road mode is the standard setting, working as a traditional traction control system. Loose Ground mode controls engine torque and optimises braking control in low-grip surfaces. In Expert mode, braking control is undertaken by the system, leaving the driver in control of the engine.
Boot capacity of the Scenic XMOD is also increased over the Scenic, up from 522 litres to 555 litres.
The Scenic XMOD also introduces Renaults new design language to the Scenic range. The look, first seen on the new Clio that goes on sale in the UK this month, is also set to appear on the revised Grand Scenic, which otherwise continues unchanged in the Scenic line-up.
Both the Scenic XMOD and Grand Scenic are also set to get Renaults new R-Link infotainment system.
The Scenic XMOD and Grand Scenic facelift are due to get their world debuts at the Geneva motor show in March. The Scenic XMOD is due on sale in the UK in May, priced around 800 more than the outgoing Scenic.