Thread: Uusi Renault Scenic XMOD paljasti

Crossover-vaikutteita luonnonkaunis korvaa luonnonkaunis Renault'n kokoonpano; Vivaro jää, mutta se saa kohotusta. Renault on korvaa luonnonkaunis uusi crossover-tyylinen versio nimeltään luonnonkaunis XMOD auton.
Renault Scenic XMOD perustuu lähtevän auton, jonka se korvaa, ja saa esille ajokorkeudeksi, uusia puskureita, sill vartijat, uudet kevytmetallivanteet ja katto baareja antaa pseudo isopyöräinen näyttää.
Luonnonkaunis XMOD on etuvetoinen, mutta parempi sää suorituskyvyn väitetään tarjotaan ansiosta uusi ote Xtend luistonesto.
Ote Xtend manuaalisesti ohjataan säätää säätönupin keskikonsoli. Road-tilassa on toiminut perinteinen luistonesto standardit. Löysä kentällä tilassa ohjaa moottorin vääntömomentti ja optimoi jarrujen hallintalaitteeseen matala-grip pinnoilla. Expert-tilassa käyttölaitteella toteutetaan järjestelmä, jossa kuljettajan hallinnassa moottorin.
Tavaratilan tilavuus on luonnonkaunis XMOD on kasvoi yli luonnonkaunis, jopa 522 litraa 555 litraa.
Luonnonkaunis XMOD esittelee myös hintaiset Renaultit uusi suunnittelu-kieli luonnonkaunis alue. Näyttää nähtiin ensi kerran uusi Clio, joka menee myyntiä Yhdistyneessä kuningaskunnassa tässä kuussa määritetään näkyminen tarkistettu Grand Scenic, joka muuten ei muuteta luonnonkaunis line-up.
Sekä luonnonkaunis XMOD ja Grand Scenic myös tarkoitus saada hintaiset Renaultit uusi R-linkin infotainment-järjestelmä.
Luonnonkaunis XMOD ja Grand Scenic facelift johtuvat saada maailman debuts osoitteessa Geneven motor show maaliskuussa. Luonnonkaunis XMOD johtuu myynnissä Britanniassa toukokuussa hinnoiteltu noin 800 enemmän kuin lähtevän näytelmä.

Crossover-inspired version of the Scenic replaces the Scenic in Renault's line-up; Grand Scenic remains but gets a facelift. Renault is replacing the Scenic with this new crossover-style version of the car called Scenic XMOD.
Based on the outgoing car it replaces, the Renault Scenic XMOD gets raised ride height, new bumpers, sill guards, new alloy wheels and roof bars to give it the pseudo off-roader looks.
The Scenic XMOD is front-wheel drive, but improved adverse weather performance is claimed to be offered thanks to a new Grip Xtend traction control system.
Grip Xtend is manually controlled using a rotary knob on the centre console. Road mode is the standard setting, working as a traditional traction control system. Loose Ground mode controls engine torque and optimises braking control in low-grip surfaces. In Expert mode, braking control is undertaken by the system, leaving the driver in control of the engine.
Boot capacity of the Scenic XMOD is also increased over the Scenic, up from 522 litres to 555 litres.
The Scenic XMOD also introduces Renaults new design language to the Scenic range. The look, first seen on the new Clio that goes on sale in the UK this month, is also set to appear on the revised Grand Scenic, which otherwise continues unchanged in the Scenic line-up.
Both the Scenic XMOD and Grand Scenic are also set to get Renaults new R-Link infotainment system.
The Scenic XMOD and Grand Scenic facelift are due to get their world debuts at the Geneva motor show in March. The Scenic XMOD is due on sale in the UK in May, priced around 800 more than the outgoing Scenic.