Thread: Nuova Renault Scenic XMOD ha rivelato

Crossover-versione ispirata della Pittoresca sostituisce la Scenic Renault linea; Grand Scenic rimane, ma diventa un lifting. Renault sta per sostituire la Scenic con questo nuovo crossover in stile versione della vettura chiamato Scenic XMOD.
Basato su uscente auto che sostituisce, la Renault Scenic XMOD viene generato altezza, nuovi paraurti, sottoporta guardie, i nuovi cerchi in lega barre sul tetto per dare la pseudo fuoristrada aspetto.
La Scenic XMOD è a trazione anteriore, ma il miglioramento del meteo avverse prestazioni è affermato di essere, grazie a una nuova Presa di Xtend sistema di controllo di trazione.
Presa Xtend è controllato manualmente mediante una manopola sulla consolle centrale. Modalità Road è l'impostazione standard, lavorando come un sistema di controllo di trazione tradizionale. Modalità di terreno sciolto controlla coppia motore e ottimizza il controllo della frenata in superfici a bassa aderenza. In modalità esperto, controllo della frenata è intrapresa dal sistema, lasciando il driver di controllo del motore.
Il volume del bagagliaio della Scenic XMOD è aumentato anche Scenico, da 522 litri a 555 litri.
La Scenic XMOD introduce anche il nuovo linguaggio stilistico Renaults al campo scenico. L'aspetto, la prima volta sulla nuova Clio che va in vendita nel Regno Unito questo mese, è anche situato a comparire sulla rivista Grand Scenic, che, altrimenti, continua immutata nello schieramento scenico.
Sia la XMOD Scenic e Grand Scenic anche sono impostati per ottenere Renaults nuovo sistema di infotainment di R-Link.
La XMOD Scenic e Grand Scenic facelift sono a causa di ottenere loro mondo debutta al salone di Ginevra in marzo. La Scenic XMOD è dovuta sulla vendita nel Regno Unito nel mese di maggio, al prezzo di circa 800 più che la Scenic in uscita.

Crossover-inspired version of the Scenic replaces the Scenic in Renault's line-up; Grand Scenic remains but gets a facelift. Renault is replacing the Scenic with this new crossover-style version of the car called Scenic XMOD.
Based on the outgoing car it replaces, the Renault Scenic XMOD gets raised ride height, new bumpers, sill guards, new alloy wheels and roof bars to give it the pseudo off-roader looks.
The Scenic XMOD is front-wheel drive, but improved adverse weather performance is claimed to be offered thanks to a new Grip Xtend traction control system.
Grip Xtend is manually controlled using a rotary knob on the centre console. Road mode is the standard setting, working as a traditional traction control system. Loose Ground mode controls engine torque and optimises braking control in low-grip surfaces. In Expert mode, braking control is undertaken by the system, leaving the driver in control of the engine.
Boot capacity of the Scenic XMOD is also increased over the Scenic, up from 522 litres to 555 litres.
The Scenic XMOD also introduces Renaults new design language to the Scenic range. The look, first seen on the new Clio that goes on sale in the UK this month, is also set to appear on the revised Grand Scenic, which otherwise continues unchanged in the Scenic line-up.
Both the Scenic XMOD and Grand Scenic are also set to get Renaults new R-Link infotainment system.
The Scenic XMOD and Grand Scenic facelift are due to get their world debuts at the Geneva motor show in March. The Scenic XMOD is due on sale in the UK in May, priced around 800 more than the outgoing Scenic.