Lamborghini ką tik išleido šią nuotrauką savo artėjančius dar-su-būti-pavadintas V-12 pakaitalas, Murcielago anglies pluošto kėbulas važiuoklės. Kas akyse! Keletas įdomių detalių: apkrovas laikančios konstrukcijos yra inžinerijos kaip vieno korpuso, kuri visiškai išnaudoja anglies pluošto sustiprinta polimerų technologija, buvo naudojamas F1 metų. Pati langelis yra labai saugus, veikia kaip rollcage, ir visas kėbulas sveria tik 324. 5 lb. Be to, dėl kūno baltos sveria tik 505 lb. Itin tvirtas priekinė ir galinė konstrukcijos iš aliuminio, taip pat bus naudojami, parama variklis, transmisija ir sustabdymas. Dirbo trys pagrindiniai CFRP gamybos metodai: Su derva perkelti formavimas (RTM), anglies pluošto dembliai yra išilginis ir impregnuota tikslią sumą, nurodant dervos. Tada jie yra išgydyti pagal šilumos dalis yra pelėsiai. Lamborghini sako savo galutinę formą nėra sunki, sudėtinga metalo gabalas, bet yra faktiškai pagamintas iš lengvos anglies pluošto dalis, todėl gamybos procesas greičiau, lanksčiau ir efektyviau. Su lakΉtai, anglies pluošto dembliai yra iš anksto švirkščiamas į tiekėjo su aminoplastiko skysta derva ir turi būti laikomi esant žemai temperatūrai. Šie kilimėliai paskui laminuota pelėsis ir išgydyti pagal šilumos ir slėgio autoklave. Atskiri prepregų komponentai yra sunku padaryti, bet yra labai aukštos kokybės paviršiaus apdirbimas ir todėl naudojami vietose. Su vielos tinkleliu, anglies pluošto pynimo technologiją, gautų iš tekstilės pramonėje, vamzdinės komponentai yra pastatytas specialių programų, tokių kaip struktūrinių stogo atramos ir rokeris plokštės. Austas komponentai gaminami įstrižai susipynę pluošto keliais sluoksniais. Kietas (ir šviesos!) daiktai, tikrai. Ir Ženevos automobilių parodoje kovo mėnesį, Na visi gauti norėdami pamatyti, ką šis naujas anglies Lambo atrodo! Galiausiai, norėdami sužinoti daugiau apie anglies pluošto technologijos ir kaip jos tampa vis dažniau taikomi kelių automobilių, specialiai McLaren MP4 - 12C, pamatyti mūsų balandis klausimą, kuris hitai kioskuose kovo 1. Lamborghini just released this photo of the carbon-fiber monocoque chassis of its upcoming yet-to-be-named V-12 replacement for the Murcielago. What a sight! Some interesting details: The load-bearing structure is engineered as a single shell that takes full advantage of carbon fiber-reinforced polymer technology that has been used in F1 for years. The cell itself is extremely safe, acting as a rollcage, and the whole monocoque weighs only 324. 5 lb. Moreover, the body-in-white weighs only 505 lb. Extremely rigid front and rear subframes made of aluminum will also be used, the support the engine, transmission and suspension. Three main CFRP manufacturing methods have been employed: With Resin Transfer Moulding (RTM), carbon-fiber mats are preformed and impregnated with an exact amount of resin. Then they are cured under heat while the part is in the mold. Lamborghini says its final mold is no longer a heavy, complex metal piece, but is actually made of lightweight carbon-fiber parts, thus making the manufacturing process faster, more flexible and more efficient. With Prepreg, the carbon fiber mats are pre-injected by the supplier with a thermosetting liquid resin and must be stored at a low temperature. The mats are then laminated in molds and cured under heat and pressure in an autoclave. Prepreg components are complex to make, but have an extremely high-quality surface finish and are therefore used in visible locations. With Braiding, carbon-fiber weave technology derived from the textile industry, tubular components are built for special applications such as structural roof pillars and rocker panels. The woven components are made by diagonally interweaving the fiber in several layers. Cool (and light!) stuff, for sure. And at the Geneva Motor Show in March, well all get to see what this new carbon Lambo looks like! Lastly, for more about carbon-fiber technology and how its becoming increasingly applied to road cars, specifically the McLaren MP4-12C, see our April issue, which hits newsstands March 1.
Rodyti žymelę Debesuota