Chủ đề: Renault lại tiếp tục cung cấp các lô hàng để Iran dây chuyền sản xuất

Sau khi gián đoạn tự áp đặt một sáu tháng, Renault đã bắt đầu vận chuyển một khối lượng rất thấp của các bộ phận đường bộ Iran cho xe lắp ráp.
Trong 10 ngày qua, các bộ phận cho Renault Tondar — các biến thể của Dacia Logan được chế tạo và bán được Iran Khodro — đã thực hiện theo cách của họ cho Iran sản xuất đường overland từ Romania khi tạm thời nới lỏng lệnh trừng phạt chống lại chính phủ Iran cho tham vọng hạt nhân của họ. Nâng hạ lệnh trừng phạt hiện đang dự kiến sáu tháng qua sau khi Tehran cam kết đóng băng thành phần chính của chương trình hạt nhân của họ, với các cuộc đàm phán do tháng tiếp theo để làm việc ra một thỏa thuận lâu dài để gió xuống lệnh trừng phạt để đổi lấy việc kiềm chế trong Irans chương trình nói trên.
Renault và đối thủ của họ trong Peugeot/ PSA, cửa sổ sáu tháng là rất quan trọng trong xây dựng lại các mối quan hệ với đối tác của họ ở Iran Khodro và Pars Khodro, cũng như giành lại chỗ đứng của họ trên thị trường Ba tư tự động trước khi người chơi nhiều hơn-chẳng hạn như General Motors — vào phòng.
Theo Renaults Asia-Pacific boss Giles Normand, cửa sổ đánh dấu một cơ hội để khởi động lại dần dần cung cấp phụ tùng cho xe sản xuất cũng như dòng chảy của các khoản thanh toán, ghi nhận hiện trạng của sự vật phải được cho phép để cải thiện rõ rệt ở Iran vì sợ rằng khách hàng của họ cảm thấy đất nước của họ đã được short-changed thông qua một thiếu có thể nhìn thấy sự thay đổi.
Tất cả sản xuất xe ở Iran đạt vị trí 1. 6 triệu chiếc vào năm 2011, năm sự trừng phạt được áp dụng. Renault mất việc giao hàng 64,500 kết quả là vào năm 2013, nhẹ làm giảm sự phát triển toàn cầu để 2. 63 triệu đơn vị tổng thể. Với khả năng xảy ra 1 triệu đến 1. 5 triệu doanh thu hàng năm ở cổ phần, Renault cũng không PSA có thể đủ khả năng một trở ngại.