Thread: Renault resume pasokan pengiriman ke Iran jalur produksi

Setelah hiatus diri dikenakan enam bulan, Renault telah mulai pengiriman volume sangat rendah bagian darat ke Iran untuk perakitan kendaraan.
Selama 10 hari, parts untuk Renault Tondar — varian Dacia Logan dibangun dan dijual oleh Iran Khodro — telah membuat jalan mereka ke Iran lini produksi darat dari Rumania berdasarkan sementara mengurangi berbagai sanksi terhadap pemerintah Iran untuk Ambisi nuklir mereka. Pencabutan sanksi saat ini diharapkan untuk enam bulan terakhir setelah Teheran berjanji untuk membekukan komponen kunci dari program nuklir mereka, perundingan karena bulan depan untuk bekerja keluar banyak yang permanen untuk angin turun sanksi untuk curbs dalam program tersebut Irans.
Renault dan saingan mereka di Peugeot/ PSA, jendela enam bulan sangat penting dalam membangun hubungan mereka dengan pasangan mereka di Iran Khodro dan Pars Khodro, serta memperoleh mereka pijakan di pasar Persia auto sebelum pemain lain — seperti General Motors — memasuki ruang.
Menurut Renaults Asia-Pasifik bos Giles Normand, jendela menandai kesempatan untuk secara bertahap restart pasokan suku cadang untuk kendaraan produksi serta aliran pembayaran, mencatat bahwa keadaan saat ini harus diizinkan untuk meningkatkan tampak di Iran agar pelanggan mereka merasa negara mereka telah kekurangan melalui kurangnya terlihat perubahan.
Total produksi kendaraan di Iran memuncak pada 1. 6 juta unit pada tahun 2011, tahun sanksi yang dikenakan. Renault kehilangan 64,500 pengiriman hasilnya pada tahun 2013, marginal dampening pertumbuhan global ke 2. 63 juta unit secara keseluruhan. Dengan kemungkinan 1 juta sampai 1. penjualan tahunan 5 juta dipertaruhkan, Renault maupun PSA mampu lain kemunduran.