הליך המשנה: רנו מתחדשת משלוחי לקווי ייצור האיראני

לאחר הפסקה של שישה חודשים והשתיקה, רנו החלה המשלוח נפח נמוך מאוד של חלקים אוברלנד לאיראן להרכבה ברכב.
על העבר 10 ימים, חלקים עבור Tondar רנו — הווריאציה של לוגאן בנה ונמכר על ידי איראן Khodro — יש עשו את דרכם קווי ייצור האיראני יבשתית מרומניה על הקלה זמנית סנקציות נגד ממשלת איראן על השאיפות הגרעיניות שלהם. הסרת הסנקציות צפוי כעת בשישה חודשים האחרונים אחרי טהראן התחייבו להקפיא את רכיבי מפתח של תכנית הגרעין, עם השיחות חודש הבא כדי להסדר קבע לכוון למטה סנקציות בתמורה המדרכות בתוכנית הנ ל Irans.
רנו, יריביהם ב פיג'ו/ PSA, החלון שישה חודשים הוא מכריע מחדש את מערכות היחסים שלהם עם שותפים שלהם Khodro איראן Pars Khodro, וכן החזרת את אחיזתה בשוק אוטומטי הפרסי לפני שחקנים נוספים – כגון ג'נרל מוטורס – מזין את החדר.
על פי Renaults אסיה-פסיפיק הבוס Normand ג'יילס, החלון מסמן הזדמנות להתחיל בהדרגה את האספקה של חלקים עבור ייצור כלי רכב, כמו גם זרם התשלומים, וציין כי המצב הנוכחי של דברים תתאפשר לשיפור בעליל באיראן שמא הלקוחות שלהם מרגיש המדינה שלהם היה גלוי דרך חוסר שינוי נראה לעין.
הייצור הכולל של כלי רכב באיראן הגיעה לשיאה ב- 1. 6 מיליון יחידות ב- 2011, השנה שהסנקציות שהוטלו. רנו איבד משלוחים 64,500 כתוצאה מכך בשנת 2013, שולית לשבור הצמיחה העולמית ל- 2. 63 מיליון יחידות הכוללת. עם האפשרות של 1 מיליון ל- 1. 5 מיליון מכירות שנתי על כף המאזניים, רנו ולא PSA יכולה להרשות לעצמה עוד תבוסה.