Естетичний настройки середині життя не може зупинити лівому полі C5 від відстає від його competitorsWide кут, Citroen C5 діапазон отримала неймовірно ніжний косметичних оновлення; закрити вгору, це новий діапазон Топпер, оснащений за 201bhp 2. 2-літровим дизельним двигуном раніше не знайти в розділі Citroens у Великобританії (хоча вона вже має прем'єра в дорогим Peugeot 508). Якщо ви сподівалися побачити C5s поширення середньовіччя натягнув тугий, за деяких face-hardening Ботокс, подумайте ще раз. Незважаючи на будучи підшита молодше суперники (і на новий Mondeo і Mazda 6 на горизонті), Citroen тільки зумів важеля в переглянутий Фари світлодіодні фари денного світла і розміщення брендів новим шеврони на носі. (Доступний з будь-якого рівня обробкою) техно пакет додає нові eMyWay Сб nav системи і 18-дюймовими колесами ексклюзивні spec, але в іншому випадку інтер'єр, залишається занадто, як це було. Отже, вибір поліпшення двигуна явно призначені як шматки м'яса в інакше тонких кашу. З протилежного боку ІРЛП 200s масштабу є e ІРЛП 115 Airdream, який використовує в 115bhp 1. 6-літровим дизельним двигуном і стоп старт технології, в поєднанні з УРП електрично контрольованої шестиступінчастою коробкою передач, щоб доставити заявлених економіки 62. 8mpg і викидів CO2 117 г/км. На відміну від полиці флоту покупця-наповнювач флагман повертає 47. 9mpg і випромінює в обмін на значно покращився 0-62 миль/год час 8 155 г/км. 3 сек і з усіх можливих 143mph. Чотирьох циліндрових двигунів додаткових продуктивність бачить його командувати 8 k преміум над бази spec daydreamer. Some aesthetic mid-life tweaking can't stop the left-field C5 from falling behind its competitorsWide angle, the Citroen C5 range has received an incredibly gentle cosmetic update; close up, this is the new range-topper, equipped with a 201bhp 2. 2-litre diesel engine not previously found under Citroens in the UK (although it has already premiered in the priciest Peugeot 508). If you were hoping to see the C5s middle-age spread pulled taut by some face-hardening botox, think again. Despite being hemmed in by younger rivals (and with a new Mondeo and Mazda 6 on the horizon), Citroen has only managed to lever LED daytime running lights into revised headlights and accommodate the brands new chevrons on the nose. A Techno Pack (available with any trim level) adds the new eMyWay sat-nav system and 18-inch wheels to the Exclusive spec, but otherwise the interior, too, remains as it was. Consequently, improved engine choice is clearly meant as the chunks of meat in otherwise thin gruel. At the opposite end of the HDI 200s scale is the e-HDI 115 Airdream, which uses a 115bhp 1. 6-litre diesel engine and stop-start tech, in conjunction with PSAs electrically controlled six-speed gearbox, to deliver claimed economy of 62. 8mpg and CO2 emissions of 117g/km. In contrast to the fleet buyer shelf-filler, the flagship returns 47. 9mpg and emits 155g/km in return for a vastly improved 0-62mph time of 8. 3sec and flat-out 143mph potential. The four-cylinder engines extra performance sees it command an 8k premium over the base-spec daydreamer.
View Tag Cloud
URL-адреса посилання
Про посилання
Місцевий
Перший огляд приводу: повний привід Сітроен С5 ексклюзив ІЛР 200
