Néhány esztétikai csípés Közép-élet nem tudja megállítani a mező bal C5-től lemaradt a competitorsWide szög, a Citroen C5 tartományban kapott egy hihetetlenül gyengéd kozmetikai frissítést; Zárja be, ez az új tartomány-fedő, felfegyverez-val egy 201bhp 2. 2 literes dízel-motor korábban nem található alatt Citroens az Egyesült Királyságban (bár azt már bemutatták a priciest Peugeot 508-ben). Ha volt remélő-hoz lát a C5s középkorú elterjedésének feszes húzzák néhány face-hardening botox, gondold át újra. Annak ellenére, hogy beszegve fiatalabb rivális (és új Mondeo és Mazda 6 a horizonton), Citroen csak sikerült kar LED nappali menetjelző fény a felülvizsgált fényszóró és befogadni a márka új szarufák az orrát. Egy Techno-Pack (elérhető bármely felszereltségi szint) növeli az új eMyWay sat nav rendszer és a 18 colos kerekek az exkluzív spec, de egyébként a belső is, marad, mint volt. Következésképpen továbbfejlesztett motor választás egyértelműen azt jelentette, mint egyébként vékony Kifáraszt hús darabokat. A HDI 200s túlsó végén a skála az e-HDI 115 Airdream, melyik használ egy 115bhp a 1. 6 literes dízel-motor és a stop-start tech, közhasznú együtt elektromosan vezérelt hatfokozatú sebességváltó, állítólagos gazdasága 62 átadni. 8mpg és 117g/km CO2-kibocsátás. Ezzel szemben a flotta vevő polc-töltőanyag zászlóshajója visszatér 47. 9mpg és bocsát ki a fejében egy nagymértékben továbbfejlesztett 0-62 mph idő 8 155g/km. 3 MP, és a potenciális lapos 143mph. A négy-hengeres motorok extra teljesítményt úgy látja, hogy parancs egy 8 k-prémium-át az alap-spec álmodozó. Some aesthetic mid-life tweaking can't stop the left-field C5 from falling behind its competitorsWide angle, the Citroen C5 range has received an incredibly gentle cosmetic update; close up, this is the new range-topper, equipped with a 201bhp 2. 2-litre diesel engine not previously found under Citroens in the UK (although it has already premiered in the priciest Peugeot 508). If you were hoping to see the C5s middle-age spread pulled taut by some face-hardening botox, think again. Despite being hemmed in by younger rivals (and with a new Mondeo and Mazda 6 on the horizon), Citroen has only managed to lever LED daytime running lights into revised headlights and accommodate the brands new chevrons on the nose. A Techno Pack (available with any trim level) adds the new eMyWay sat-nav system and 18-inch wheels to the Exclusive spec, but otherwise the interior, too, remains as it was. Consequently, improved engine choice is clearly meant as the chunks of meat in otherwise thin gruel. At the opposite end of the HDI 200s scale is the e-HDI 115 Airdream, which uses a 115bhp 1. 6-litre diesel engine and stop-start tech, in conjunction with PSAs electrically controlled six-speed gearbox, to deliver claimed economy of 62. 8mpg and CO2 emissions of 117g/km. In contrast to the fleet buyer shelf-filler, the flagship returns 47. 9mpg and emits 155g/km in return for a vastly improved 0-62mph time of 8. 3sec and flat-out 143mph potential. The four-cylinder engines extra performance sees it command an 8k premium over the base-spec daydreamer.
Címkecsoport megtekintése
LinkBack URL-cím
A LinkBacks-ről
Helyi
Először hajt Áttekintés: Citroen C5 exkluzív HDI 200
