Franz Tost: vårt mål är en sjätte plats i slutet av säsongen

Presentationen av den nya Scuderia Toro Rosso en str8 chef för det team av Frankrike Toast beredd på inför den nya säsongen och deras förväntningar...
Frankrike Skål: «Stabilitet är viktigt för Formel 1-teamen, men ibland det kommer en tid när en förändring är nödvändig, och som en förberedelse för sin åttonde säsong i Scuderia Toro Rosso förändrat förhållningssätt.
Den nya byggnaden av basen i Faenza är bemannad med den mest moderna utrustningen och, ännu viktigare - att högt kvalificerade specialister. Vi tillverkar fler noder och element i maskinen, vilket ger bolaget möjlighet att garantera villkor och kvalitet, vilket är mycket viktigt för lagets framsteg. Även på större framsteg vi räkna med idrifttagning av en ny byggnad under 2014 kommer det att vara vår operativa center, med nya stora kontor för ingenjörer och designers som arbetar i dag i mer slutna utrymmen. Dessutom, den här byggnaden kommer att inrymma avdelningar av Montering, kvalitetskontroll och verkstad.
Om vi talar om den organisatoriska strukturen i teamet, i den vinter vi grundade den grupp som ansvarar för att förbättra effektiviteten i maskinen, det var som leds av en chief engineer Laurent Мекис. Denna grupp kommer att arbeta på en hel del områden, med tonvikt på analys av data i denna aspekt kan vi uppnå betydande framsteg, och modellering som kommer att hjälpa laget i den beslutsfattande processen. Allt detta bör påskynda arbetet med maskinen, särskilt inom området mekanik. På andra sidan, vi kan inte ignorera aerodynamik - det finns planer på att stärka avdelningar med aerodynamisk röret och CFD.
Laget har kommit upp med nya människor. James Ki tog posten som teknisk Direktör för sex månader sedan, chief designer Luca Фурбатто fungerar i Faenza i lite över ett år och en str8 - den första maskinen, som byggdes under deras tillsyn.
Båda två är nya racing ingenjörer. Riccardo Daniel - Marco Матасса - innan han var engagerad i analys av telemetri och redan samarbetat med Daniel i några tävlingar förra säsongen och på proven. Ingenjören Jean-Eric Верня blir Phil Charles, tidigare race ingenjör Renault F1. Gianfranco Фантуцци några årtionden av att resa runt om i världen, som arbetar i Formel 1, i synnerhet i rollen som Chef för vårt team, och bestämde mig för att ta en paus från att resa. Vi är glada att välkomna Steve Nielsen, som ersatte honom. Steve är en erfaren officer, som han för många år arbetat i Renault F1 och lång - i Caterham.
Naturligtvis, vi förväntar oss mer från våra piloter som tillbringar sin andra säsong i Formel 1. Vi förstår att ska ge maskinen, vilket gör att mer fullt visa sin begåvning.
Det är dock inte alla Scuderia Toro Rosso kommer att vara nya. Som jag sa, vi har bevarat piloter, och jag är glad att de tre viktigaste sponsor - Cepsa, Falcon Privata Bank och Nova Kemikalier kommer att fortsätta att stödja oss i denna säsong. Som leverantör av motorer, nu inne på sitt sjunde år, och vi kommer att använda motorer från Maranello.
Säsongen 2013 har inte startat ännu, men vi är allvarligt funderar på 2014, när Formel 1 väntar för de mest allvarliga förändringar i reglerna för sista gången. Som de andra lagen i depån, vi har för länge sedan börjat förbereda sig för denna händelse.
Prognoserna för 2013? Vi får väl se. Vi hade ett mycket seriöst arbete, och vi hoppas att februari tre serier av tester, en del trender blivit uppenbart, men innan bilarna uppradade på startlinjen före start av Grand Prix, en tydlig bild är inte värt att vänta. Men, vårt mål är att sjätte plats i Vm för konstruktörer i slutet av säsongen».