Franz Tost: Meie eesmärk on kuues koht hooaja lõpus

Uus Scuderia Toro Rosso meeskond esitluse päeval STR8 Prantsusmaa röstsai valmis uus hooaeg ja tema ootused ettevalmistamisel.
Prantsusmaa terviseks: "stabiilsus on oluline, Vormel 1, meeskonnad, kuid mõnikord tuleb hetk, kui muudatused on vajalikud ja valmistatakse ette oma kaheksanda hooaja Scuderia Toro Rosso muutnud lähenemist.
Uue hoone Faenza baasi varustatud kõige kaasaegsem varustus ja mis kõige tähtsam, kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid. Valmistame iseseisvalt rohkem ühikut ja masin, mis võimaldab teil täielikult ülevaatuste aeg ja kvaliteet, mis on meeskonna edu saavutamiseks olulise tähtsusega elemendid. Mida edukam, ootame veel üks uus hoone 2014 tellimist, aasta saab olema meie operatsioonide keskus uus avar asuvate insenerid ja disainerid, kes töötavad nüüd lähemal kvartalites. Lisaks on hoone maja assamblee, kvaliteedikontroll ja mehaaniline poe.
Käsk organisatsioonilise struktuuri siis talvel, asutasime vastutav grupi puhul suurendada auto-ta juhtis Chief Engineer Laurent Mackies. See rühm töötab mitmes valdkonnas, keskendudes andmed ja analüüs käesolevas aspekti saame teha arvestatavaid edusamme ja modelleerimine, mis aitavad meeskond otsustamisprotsessis. Kõike seda tuleks kiirendada töö tempot kohapeal eriti mehaanika valdkonnas. Teiselt poolt ei saa eitada aerodünaamika-seal on plaanib tugevdada Tuul toru ja CFD töötamine osakonnad.
Meeskond tuli uusi inimesi. James Kee võttis tehnilise direktori ametikohale kuus kuud tagasi, Luca Furbatto juhtiv disainer töötab Faenza, veidi üle aasta, ja STR8 on esimene masin ehitatud nende järelevalve all.
Mõlemad racers on uus võidusõidu insenerid. Daniel Ricciardo-Mark Matassa-enne ta osales ka telemeetria analüüs ja oli juba töötanud koos Daniel mõned võistlused eelmisel hooajal ja testid. Jean-Eric Vernâ insener on Phil Charles, endine rassi insener Renault F1. Gianfranco Antonio Fantuzzi, paar aastakümmet veedetud reisib maailmas, töötavad Vormel 1, osalt manager meie meeskond ning otsustas võtta paus ka ülesõitudel. Meil on suur rõõm tervitada Steve Nielsen, kes asendab teda. Steve on kogenud ametnik, töötas ta mitu aastat Renault F1 ja lühikest aega Caterham.
Loomulikult ootame rohkem meie piloodid, kes veedavad oma teise hooaja Vormel 1. Me mõistame, et tuleks anda auto paremini tõendada oma vaieldamatu talent.
Kuid mitte kõik see on uus Scuderia Toro Rosso. Nagu ma ütlesin, oleme hoidnud piloodid ja mul on hea meel, et on kolm peamist sponsor-Cepsa Falcon privaatne Bank ja Nova kemikaalide jätkuvalt toetada meid ja sel hooajal. Nagu juba seitsmendat aastat järjest tarnija mootori kasutame Maranello mootorid.
Aasta 2013 hooaeg pole veel alanud, kuid oleme tõsiselt mõelnud, umbes 2014, kuna Vormel-1 pakub kõige tõsisem muutusi eeskirjades viimast korda. Nagu teiste meeskondade pit Lane oleme alustanud ettevalmistusi.
Ennustused aastaks 2013? Eks näis. Meil oli väga tõsine töö ja loodan, et kolme katseseerias veebruaris mõned suundumused muutuvad selgeks, kuid enne autod rivistama kell stardijoonest enne Grand Prix selget pilti ei ole väärt ootamist. Meie eesmärk on siiski hooaja lõpus kuuenda koha konstruktorite arvestuses.