Franz Tost: vårt mål er en sjette plass på slutten av sesongen

Ved presentasjonen av den nye Scuderia Toro Rosso teamet forberedt STR8 Frankrike Toast på forberedelser for den nye sesongen og sine forventninger.
Frankrike Toast: "stabilitet er viktig for lagene av Formel 1, men noen ganger det kommer et punkt når endringer er nødvendig, og i forberedelse til sin åttende sesongen med Scuderia Toro Rosso endret tilnærming.
Ny bygning i Faenza base utstyrt med det mest moderne utstyret og viktigst, høyt kvalifiserte spesialister. Vi produserer uavhengig flere enheter og elementer av maskinen som lar deg fullt ut garantere tidsberegningen og kvalitet, som er avgjørende for utviklingen av teamet. For mer framgang, vi ser frem til idriftsetting av en ny bygning i 2014, året skal være vår operations center med nye romslige kontorer for ingeniører og designere, som arbeider nå i nærmere kvartalene. I tillegg vil bygningen huset montering, kvalitetskontroll og mekanisk butikk.
Når det gjelder den organisatoriske strukturen i kommandoen, om vinteren grunnla vi da gruppen ansvarlig for forbedre bilen-it ble ledet av Chief Engineer Laurent Mackies. Denne gruppen vil fungere på mange områder, med fokus på analyse av data i dette aspektet kan vi gjøre alvorlige fremgang, og modellering som vil hjelpe laget i beslutningsprosessen. Alt dette skal akselerere tempoet i arbeidet på maskinen, spesielt innen mekanikk. På den andre siden, vi kan ikke overse den aerodynamikk-der er planer om å styrke avdelingene arbeider med vinden rør og CFD.
Laget kom nye mennesker. James Kee tok stillingen som teknisk direktør seks måneder siden, sjef Designer av Luca Furbatto fungerer i Faenza, litt over et år, og STR8 er den første maskinen bygget under tilsyn deres.
Både syklistene blir nye racing ingeniører. Daniel Ricciardo-Mark Matassa-før han var involvert i analysen av telemetri og hadde allerede jobbet med Daniel i noen løp sist sesong og tester. Jean-Eric Vernâ ingeniør blir Phil Charles, tidligere løp ingeniør Renault F1. Gianfranco Antonio Fantuzzi noen tiår tilbrakte i reiser verden, arbeider i Formel 1, delvis, som leder av teamet vårt, og bestemte seg for å ta en pause fra kryssinger. Vi er glade for å ønske Steve Nielsen, som erstattet ham. Steve er en erfaren offiser, jobbet han i mange år Renault F1 og for en kort tid i Caterham.
Selvfølgelig, forventer vi mer fra våre piloter, som tilbringer sin andre sesong i Formel 1. Vi forstår det burde gi bilen for å bedre vise deres ubestridelig talent.
Men er ikke alt i det den nye Scuderia Toro Rosso. Som jeg sa, vi har bevart piloter, og jeg er glad for at de tre viktigste sponsor-Cepsa, Falcon Private Bank og Nova kjemikalier vil fortsette å støtte oss og denne sesongen. Som for denne leverandøren for syvende år på rad, vil vi bruke motorer fra Maranello.
År 2013 sesongen har ikke startet ennå, men vi seriøst vurderer om 2014, når Formel 1 tilbyr den mest alvorlige endringer i reglene for siste gang. Som de andre lagene i pit lane, har vi begynt å forberede.
Spådommer for 2013? Vi får se. Vi hadde en svært alvorlig arbeid og håper at tre testserien februar noen trender bli klart, men før bilene vil linjen opp på startstreken før Grand Prix, et klart bilde er ikke verdt å vente. Vårt mål er imidlertid sjetteplass i konstruktørmesterskapet på slutten av sesongen.