フランツ ・ トスト： 私たちの目標は 6 位、シーズンの終わりに

スクーデリア ・ トロ ・ ロッソの新しいチームのプレゼンテーションの日に STR8 フランス トーストは新しい季節および彼の期待の準備で作成しました。
フランス トースト:"安定性はフォーミュラ 1、チームにとって重要ですが時々 来る点の変更が必要な場合とその第 8 のための準備としてスクーデリア ・ トロ ・ ロッソでシーズンのアプローチを変えた。
ファエンツァの基本、最も近代的な設備、最も重要な非常装備の新しい建物の専門家修飾。我々 はより多くの単位と完全にタイミングとは、チームの進行状況の本質的な品質を保証することができますマシンの要素ない独立して製造します。多くの進歩は 2014 年に別の新しい建物の試運転を楽しみ、今年は我々 のオペレーション センターのエンジニアやデザイナー、近い四分の一で現在作業している広々 としたオフィスをするつもり。さらに、建物はアセンブリ、品質管理、機械店のオフィス収容します。
コマンドの組織構造の観点からし冬に設立担当グループ チーフ エンジニア ローラン Mackies によって導かれた車-それを高めるため。このグループは多くの分野で動作、データの分析を中心にこの側面我々 は深刻な進歩をすることができますをモデリングは、意思決定プロセスにチームを助けます。すべてのこの力学の分野を中心に、マシン上仕事のペースを加速する必要があります。他の側にそこに空気力学を無視できない CFD と風管作業部門を強化する予定です。
チームは新しい人々 に来た。ジェームス Kee テクニカル ディレクターのポストを取った 6 ヶ月前、ルカ ・ Furbatto のチーフ デザイナーで動作ファエンツァ、ちょうど一年、し STR8 は彼らの監督の下で造られた最初のマシン。
両方のレーサーは新しいレース エンジニアになります。ダニエル ・ リカルド （マーク ・ マタッサ前に、彼に遠隔測定工学の分析に関与していたし、いくつかのレースの最後のシーズンとテストにダニエルで働いていた。ジャン-エリック Vernâ エンジニアになりますフィル チャールズ、元のレース エンジニア ルノー F1。ジャンフランコ アントニオ Fantuzzi 数十年はフォーミュラ 1 で部分には、交差から休憩を取ると決めた私たちのチームのマネージャーとして働いて、世界中を旅行で過ごした。彼を交換したスティーブ ニールセンの歓迎を嬉しく思います。スティーブは、経験豊富な役員、長年にわたり活躍 ルノー F1 とケータハムで短時間のため。
もちろん、私たちの式 1 の彼のセカンド シーズンを過ごす私たちのパイロットから期待されます。良い自分の紛れもない才能を示すために車を与える必要が理解しています。
しかし、すべてそれがない新しいスクーデリア ・ トロ ・ ロッソです。私が言ったように、パイロットを維持してきたし、3 つメイン スポンサー-Cepsa、ファルコンのプライベート ・ バンク、ノバ ・ ケミカルズは私たちとこの季節を支援していくことをことをでしょう。7 年連続のエンジンサプライヤーとしてはマラネッロからのエンジンを使用します。
2013 シーズンはまだ開始されていないが約 2014 年のときの数式 1 オファー ルールで最も深刻な変更最後に真剣に考えています。ピットレーンで他のチームのような準備を開始しました。
2013 年の予測ですか？我々 が表示されます。我々 は非常に深刻な仕事を持っていたし、3 つのテスト シリーズ 2 月いくつかの傾向にはっきりしました、しかし、車の前になるがグランプリ、鮮明な画像を開始する前にスタート ラインにラインの希望は待っている価値がないです。私たちの目標は、コンス トラクターの選手権で 6 位、シーズンの終わりに。