Franz Tost: mūsų tikslas yra šeštoji vieta sezono pabaigoje

Nauja Scuderia Toro Rosso komanda pateikimo dieną STR8 Prancūzija paruošti skrudintą duoną apie pasirengimą naujam sezonui ir jo lūkesčius.
Prancūzijos taurę: "stabilumo svarbu, formulė 1, komandos, bet kartais yra kartų, kai pokyčių reikia, ir pasirengti savo aštuntą sezoną su Scuderia Toro Rosso pasikeitė požiūris.
Naujas pastatas Faenza bazės įrengta moderniausia įranga ir, svarbiausia, labai kvalifikuoti specialistai. Savarankiškai gaminame daugiau vienetų ir dalių mašina, kad galima kuo didesnio rėmo kokybę ir kad ji yra labai svarbi komanda eigą. Dar daugiau pažangą mes tikėtis su eksploatuoti kitą naujos statybos 2014 m., metus ketina būti mūsų naujų operacijų centras, erdvūs tarnybų inžinieriai ir dizaineriai, kurie dirba arčiau gyvenamųjų patalpų. Be to, pastate įsikurs biurai, surinkimo, kokybės kontrolės ir mechaninių parduotuvė.
Organizacinė struktūra, komandą, tada žiemą, mes įkūrė atsakinga komanda didinti veiksmingumą, mašina yra jos vyriausiasis inžinierius Laurent atvedė į Mackies. Ši grupė veikia įvairias sritis, sutelkiant dėmesį į analizuojant duomenis – šiuo aspektu mes galime padaryti rimtą pažangą ir modeliavimo, bus padėti komandai sprendimų priėmimo proceso metu. Visa tai turėtų paspartinti darbo tempui, mašina, ypač mechanika. Iš kitos pusės, mes negalime pamiršti aerodinamikos-planuojama stiprinti darbo su aerodinaminio vamzdžio ir CFD departamentai.
Naujų žmonių atėjo į komandos. James Kee paėmė technikos direktoriaus pareigybei prieš šešis mėnesius, vyriausiasis dizaineris Luca Furbatto darbų – Faenza yra šiek tiek daugiau nei per metus, ir STR8 yra pirmoji mašina pastatytas joms prižiūrint.
Abu lenktynininkai bus naujas lenktyninius inžinieriai. Danielis Ricciardo-Marco Matassa-kol jis jau dirbo su telemetrijos ir Daniel kai kuriose lenktynėse praėjusį sezoną ir testai. Jean-Eric Vernâ inžinierius bus Phil Charles, buvusio formulė vienas inžinierius Renault F1. Gianfranco Fantuzzi kelis dešimtmečius praleido kelionės pasaulyje, dirbantys formulė 1, visų pirma – vadybininkas mūsų komandos vaidmuo, ir nusprendė imtis pertraukos iš perkėlimus. Mums malonu pasveikinti Steve Nielsen, kurie pakeitė jį. Steve yra patyręs pareigūnas, jis dirbo daug metų Renault F1 ir trumpalaikis – Caterham.
Žinoma, mes tikėtis daugiau iš mūsų pilotai, kurie išleidžia savo antrąjį sezoną formulėje 1. Mes suprantame, kad turλtψ bϋti automobilio siekiant geriau parodyti savo neabejotiną talentą.
Tačiau ne viskas joje yra naujas Scuderia Toro Rosso. Kaip jau sakiau, mes turime išsaugoti pilotai, ir aš džiaugiuosi, kad trys pagrindinis rėmėjas-Cepsa, Falcon privataus banko ir Naujoji cheminių medžiagų ir toliau remti mus ir šį sezoną. Kiek tiekėjo, varikliai, septintųjų metų mes naudosime varikliai iš Maranello.
Metus 2013 m. sezonas dar neprasidėjo, bet jau mes rimtai galvoja apie 2014 m., kada Formulės 1 siūlo rimčiausių taisyklių pasikeitimai paskutinį kartą. Kaip ir kitų komandų aprtarnavimo juostα, mes pradėjome pasiruošti.
2013 M. prognozės? Let's See. Mes turėjome labai rimtų darbų ir tikimės, kad vasario bandymų seriją trijose kai kurias tendencijas paaiškėjo, bet prieš automobilių sustatyta pradinės linijos iki didžiojo prizo pradžios, aiškiai nėra verta palaukti. Tačiau, mūsų tikslas yra šešta konstruktorių įskaitoje sezono pabaigoje.