Franz Tost: nosso objetivo é um sexto lugar no final da temporada

No dia da apresentação da nova Scuderia Toro Rosso STR8 chefe da equipe de France Brinde preparou sobre a preparação para a nova época e de suas expectativas...
France Brinde: «a Estabilidade é uma qualidade importante para as equipes de Fórmula 1, mas, às vezes, há ocasiões em que, quando as mudanças são necessárias, e quando se preparava para sua oitava temporada na Scuderia Toro Rosso, mudou a abordagem.
O novo edifício do banco em Фаэнце têm leitores de equipamentos mais modernos e, o que é ainda mais importante - profissionais altamente qualificados. Nós sozinho produzimos mais de nós e de elementos de máquina, o que permite, na íntegra garantir prazo e qualidade, o que é extremamente importante para o progresso da equipe. Ainda mais progresso e contamos com a entrada em operação do outro de um novo edifício em 2014, ano - este será o nosso centro de operações, com novos e amplos escritórios para engenheiros e designers que trabalham hoje em mais espaços apertados. Além disso, este edifício vai abrigar departamentos de montagem, controle de qualidade e de uma oficina mecânica.
Se a falar sobre a estrutura organizacional da equipe, então, no inverno, nós fundamos o grupo responsável pelo aumento da eficiência da máquina - seu liderou o engenheiro-chefe Laurent Мекис. Este grupo irá trabalhar em muitas áreas, fazendo ênfase na análise dos dados neste aspecto podemos alcançar o progresso sério, e a modelagem, que irá ajudar a equipe no processo de tomada de decisão. Tudo isso deve acelerar o ritmo de trabalho com a máquina, especialmente na área de mecânica. Por outro lado, não podemos negligenciar a aerodinâmica - há planos para reforçar equipes que trabalham com o túnel de vento do tubo e CFD.
No comando vieram pessoas novas. James Key, assumiu o cargo de diretor técnico seis meses atrás, designer-chefe do Arco Фурбатто funciona em Фаэнце pouco mais de um ano, e STR8 - a primeira máquina construída sob a sua supervisão.
Ambos os pilotos serão os novos carros de corrida engenheiros. Derrotar Daniel Riccardo - Marco Матасса - antes, ele trabalhou análise de telemetria e já trabalhou com Daniel em algumas corridas da temporada passada e em testes. O engenheiro Jean-Eric Верня será Phil Charles, ex-engenheiro de corrida Renault F1. Gianfranco Фантуцци algumas décadas passou em suas viagens pelo mundo, trabalhando na Fórmula 1, em particular na função de gerente de nossa equipe, e decidi fazer uma pausa de passagens de nível. Temos o prazer de recebê-Steve Nielsen, que o substituiu. Steve é um funcionário, ele muitos anos trabalhou em Renault F1 e de curta duração - na Caterham.
Claro, estamos à espera de mais e de nossos pilotos, que passam a sua segunda temporada na Fórmula 1. Quando entendemos que deve fornecer a máquina, que permite, mais cheia de demonstrar o seu indiscutível talento.
No entanto, nem tudo na Scuderia Toro Rosso seria o novo. Como eu já disse, temos preservado composição de pilotos, e eu estou feliz, que as três principais patrocinadores, a Cepsa, a Falcon Private Bank e Nova Chemicals continuam a apoiar-nos e nesta temporada. Quanto ao fornecedor de motores, já que o sétimo ano, vamos usar os motores de Maranello.
A temporada de 2013 ainda não começou, mas já estamos seriamente pensando sobre 2014, quando a Fórmula 1 esperando por mais uma grande mudança no regulamento para a última hora. Como outros da equipe no pit-lane, a gente já começou para ele se preparar.
Previsões para 2013-y? Vamos dar uma olhada. Passamos muito trabalho sério e esperamos que em três de fevereiro de séries de casos de teste, algumas tendências se tornarão mais claros, mas antes, como máquinas de eles se alinhar na partida antes do início do Grand prix, a imagem mais clara não vale a pena esperar. No entanto, o nosso objetivo - o sexto lugar no Campeonato de construtores na temporada».