Závit: JUNIOR JOHNSON: 1991 – Bodin, Marlin zjednotiť s veľkou nádejou

V roku 1991, Junior Johnson vrátil na dvoch-tímový operáciu pri Sterling Marlin bola podaná ako má vodič s Maxwell House Coffee ako sponzor.

Na konci roku 1990, po Geoff Bodin pomohol Junior Johnson a kolegovia majú svoje najlepšie obdobie od roku 1986 sa rozhodlo dať Bodin ďalšiu sezónu za Johnsona Brody.
Ale veľké zmeny sa stalo za rok 1991.
Vo vysoko konkurenčnom drahšie, svete NASCAR Winston Cup Racing, kódovacie Boľího tímy nájsť typ sponzorstvo, ktoré by mohli držať sa rozvíjajúcej technológii krok, okrem iného.
Ako iní urobili pred ním rozhodol tvoriť sa, Johnson má s cieľom obmedziť tím náklady. Urobil na isté v strednej-80s s ovládačmi Neil Bonnett * Darrell Waltrip.
Johnson našli pre sponzora jeho má tím. Vedel, ktorého vodič chcel-desať, ktore mu odmietol dva roky skôr.
Johnson úprimne veril, že... konkrétny priamy zvukový ovládač stav dosiahnuť podľa mesta superstar s Junior Johnson and Associates. Tak aby urobil pekný veľa ponúk.
Nepracovali.
Takže za rok 1991, Johnson musel spoliehať na jeho druhej voľby, Sterling Marlin, uvidíte, ako dobre na Bodin tým vykonávať.
Junior príspevkov na stránke zobrazí každý má piatok počas celej sezóny.
Som viac ako povedal, raz, na odsúhlasenia to... od môjho uzavretého zmluvné praktiky, som podpísal Geoff Bodine na jeden-dohoda roka v roku 1990.
Ja mal svoje dôvody, áno, Geoff jeho povesť je naopak mal tvrdohlavý ako zvedavy nejsom robiť.
Ale spoločne produktívne Boľího MSP v roku 1990. Sme vyhrali závody tri tretí skončil v poradí bodu. Bol Junior Johnson and Associates najlepší musel urobiť pretože Darrell bol s nami v roku 1986, jeho minulej sezóny šampionátu.
Tak som sa rozhodol dať Geoff ďalší rok.
Ale tam by bolo veľké zmeny.
Sa chystá vrátiť na dva-auto operáciu. Cítil som, že... tak urobiť.
Po Turn sezóne ako jediný vodič Johnsona, Geoff Bodin bol musí jeden z dvoch v roku 1991, situácie, ktoré... nepáčilo vôbec mu.

Bol som s problém s pár vecí. Dosiahla bod, kde manuálny auto tímu bolo ťažké financie. Nejsom mám na mysli aby bolo ťažké všetko, čo urobiť bude robiť udržať v závodnej.
Ste testovať extenzívne, museli ste výskum vývoj musel robiť. Ste nemohol robiť, manuálny s tím že...
Tam boli len toľko čo ste mali urobiť, Avšak, jedno dovoliť nemohli auto robiť im.
Som usúdil, že... s dvoma vagónmi podľa mesta byť obsiahnuté výdavky. Manuálny tím výskum vývoj vykonávať podľa mesta práce správu o výsledkoch na druhej strane, napríklad.
Že... oba tímy všetky výhody za cenu jedného.
Chcete byť muselo ako, spôsob ísť. Priznám sa ešte nevidel na funguje docela dobre s Rick Hendrick tímov.
Ironicky, aby bolo dva automobily Hendrick usporiadanie, ktoré odišiel Geoff tak mnou. Vedel som zatraceně dobre, že... nemal v úmysle byť šťastný.
V dobe niekoľko ovládačov tej chcel byť súčasťou tímu, dva automobily. Viem, že... zmenili sa v priebehu veci rokov, ale späť potom, bolo striktne ne-ne pre go-go.
Aj pri rozdelení nákladov dva automobily tím potrebuje ďalšie sponzora. Mal som Budweiser ale musel som mať dodatočné financovanie.
Dostal som, keď súhlasil Maxwell House káva späť má tím Junior Johnson and Associates.
Teraz som potreboval priamy zvukový ovládač.
Vedel, ktore som chcel som. Sa snažil dostať ho len rok skôr o.
Tak ako iní hre mnohí som prekvapený Alan Kulwicki.
Keď som mu ponúkol jazdu pred sezónou 1990 odmietol, pretože chcel, aby aj naďalej vlastniť a riadiť jeho vlastný tím, vopred.
Na chcel udržať čo robí, aby k pozri úspechu prostredníctvom. Potom povedal, že... ak sa ku mne pripojil sa ho pocit, že... predčasne sa vzdávající osoba.
Takže Alan stále robí svoju urobil na vec dobre. V roku 1990 vyhral tiež prvý závod kariéru bodu deviaty v poradí skončil.
Videl som ho dosiahnuť úspech s tím financovaný-pod. Vzhľadom k tomu, som vedel, že... hard-pracovné určuje mladý z,.
Byť mať dať mu od všetkého času trochu, čo mal urobiť dobre, máš superstar.
Cítil som, že... vynikajúcu príležitosť priblížiť Alan Junior Johnson a spolupracovníkov. Na konci roku 1990, na bol snaží nájsť Sponzoring jeho tím bude mať problémy, ak sa peniaze nájsť nepodarilo za rok 1991.
Urobil som niekoľko pekný ponúk Alan. Toľko, v skutočnosti dosiahol bod, kde musel som sa pozrieť na môj sponzorstva zistiť, peňazí by mohlo koľko platiť vodič.
Tam bol limit podľa mesta zaplatiť. Tak som sa neochotne vzdať Alan som podpísal Sterling Marlin.
Paradoxne, jedným z dôvodov Alan odmietol mi bol určité mal sponzor postavili za rok 1991 podľa s ktorými pokračovať v jeho mesta na nezávislé album.
Mi povedal, Keď som byť úprimný-mal to... "Nie, Alan," som povedal, "že... že... nemáte sponzora."
Alan trval urobil.
Snažil som sa presvedčiť ho, že... on robil nie. Sponzor to..., Maxwell House, už podpísal tak mnou. Mal som zmluvu s nimi. Nie som si istý, Alan nikdy mi veril.
Ale ja som pochopil Alan pozície. Na mal pocit, že... peniaze na potreboval chcel urobiť svoju vlastnú vec-úplne logické.
Alan si sponzora naďalej pretekať v roku 1991.
Geoff libra na palube som dúfal, že... pre dobré veci 91 sezóny v ". Nie, tam boli niektoré dobré momenty, ale určite čísla uvedené Junior Johnson and Associates nemal nič, rok dobrý ale.
Sa nemôže byť dobrá sezóna keď bola zvýraznenie moje obvinená NASCAR opäť pre závodné nadrozmerné hoteli v motorom The Winston.
Ako by som mal nadrozmerné našej Chevrolet motor po skončení 14^th v poli-auto 20?
NASCAR pozastavené posádok šéf Tim Brewer ma štyri preteky.
Aby bola fraška.
... Výsledky v sezóne 1991, ma pocit, že... snáď som vychádzal až do konca riadku.
Produktivity nebol tak na ako bolo, vysoko. Boľího vyššie Náklady. Politika, ku mne, bol na dennom poriadku. (A) sa nie je žiadna sranda.
Ale potom som urobil niekoľko zmien na konci roka 1991, ktoré umožnili Junior Johnson and Associates mať kľúčovú úlohu pri čo odišla ako jeden z najväčších nadol najvýznamnejších ročných v histórii období NASCAR.