Klases kompaktās mazcenas sedans jau daudz pievilcīgāku piedāvā. Tomēr palielinājās interese par Hyundai Solaris. Un pamatoti.

Salons «Logan» izskatās diezgan labi, un, vēl svarīgāk, samontēti uzmanīgi. Salons "Volkswagen" kāds akadēmiski skučnovat, bet ļoti uzmanīgi. Hyundai dizaineri spējuši elegants, bet nav samākslots, pretī ir visai harmonisku salons. Lakoničnej nekā Logan jau ir nekur iet. Tomēr, pat "kolonnas" degvielas līmeni un dzesētāja temperatūra, kas pieraduši nav grūti. Kodolīgi instrumentu Polo prasības nerada, izņemot melkovatogo, zaudēja degvielas līmeņa sensors. "Solaris" spilgti optitronnaâ domuzīme. Un benzīns un antifrīza rādītāji ir līdzīgi loganovskie. Pārnesumu pārslēgšanas Renault darbojas vienkārši un skaidri. Jā, un ne vairāk, nekā dārgas mašīnas pārvietojas sviru. "Polo" rūtiņu slabovata pavasara aizmugures transmisijas mehānisms. Sviru mēdz neizdoties, pat ja nesil′nom pieskarties. Lēti un vienkārši, bez manuālo režīmu, automātisko «Solaris» darbojas pieņemami. Klimata kontroles struktūrvienība "Logan" vislabāk redzama ar tieši šādu leņķi. Sēžot pie stūres, manipulēt ar tām pieskarties. Parādīt "Polo" izskatās vienkārša. Bet katrai pogai tieši tā, kur tās meklēt. Ne tikai spilgtas, bet arī ērts. Ir sajūta, ka daudz jau ir ceļojis pa "Kļuva". Dīvāns "Logan" dzīvoklis, bet ietilpīgs, kājas un galvas aizmugurē. Diskā ir pietiekami daudz vietas uz ceļgaliem, bet jumts pat pasažieriem augumam salons "Polo"-end-to-end. Aizmugures sēdeklis "Solaris" ir nav gara auguma pasažieriem un nepavisam ne garie pieaugušajiem.