U klasi kompaktnih low-cost limuzina je već dosta atraktivnih ponuda. Međutim interes za "Хендай-Solaris" povećan. I to s pravom.

Salon "Logan" izgleda sasvim pristojno i, što je još važnije, sastavljen uredno. Salon "Фольксвагена" za nekoga akademski скучноват, ali vrlo pažljivo razmotriti. Dizajnerima "Хендай" uspio stvoriti elegantan, ali ne artsy, naprotiv – sasvim skladan salon. Лаконичней od Logan već kamo. Međutim, čak i za "столбикам nivoa goriva i temperature antifriz naviknuti nije teško. Kratak instrumenti "Polo" tvrdi da ne uzrokuju, osim мелковатого, теряющегося senzor razine goriva. "Соляриса" svijetle оптитронная instrumentima. A upućuje benzina i antifriz slične логановские. Mehanizam mjenjača "Reno" radi lako i jasno. Da i poteze poluge ne više nego kod strojeva skuplje. Kod mehanizma kutije "Polo" слабовата opruga nazad. Polugu pokušava uspjeti čak i kada несильном dodirom. Jeftin i jednostavan, bez ručnog načina rada, automat "Соляриса" radi sasvim пристойно. Jedinica za upravljanje klimom u "Logan", najbolje je vidljiva upravo iz ove perspektive. Sjedeći za volanom, манипулируешь im više na dodir. Zaslon "Polo" izgleda простецким. No, svaka tipka točno tamo gdje joj je tražio. Ne samo da je živo, no i povoljno. Ima osjećaj da je već dosta putovao na "Солярисе". Stražnji kauč u "Логане" stana, ali je prostran i u noge, i u glavama. Za koljena dovoljno prostora, ali krov čak putnika prosjek rasta u salonu "Polo" – end-to-end. Na stražnjem sjedalu "Соляриса" ne za visoke putnike i uopće nije za duže putovanje odraslih osoba.