スレッド： 機会を提供する FJ でレースのエキゾチックな状態

機会を提供する FJ でレースのエキゾチックな状態
欧州事業開始に K ＆ N の Pro シリーズのチーム
ブロワ、フランス -ユーロ レースカーは、2009 年に作成されたので、その役割はヨーロッパのドライバーとの具体的にはアメリカ合衆国での NASCAR のレースを世界中からのそれらを訓練するだった。この方向での別の重要なステップはエキゾチック レース FJ チームでラスベガス、NASCAR の K ＆ N Pro シリーズにそのプログラムが充当されますに基づく作成で撮影されています。競争の全体的なレベルは、このシリーズでは非常に高く、ドライバーやチーム同様のため、理想的な発射台に NASCAR のシリーズとしています。
FJ レースの外来種は、外来種レース、ロマン ・ フルタイムと David Perisset、2012 年のユーロ レースカー NASCAR ツーリング シリーズ チーム選手権、Jerôme とチーム FJ からアン Galpin の受賞者が所有するラスベガスの教習所スーパーカーの所有者間の関連付けの結果です。Galpins、創設者やユーロ レースカー NASCAR ツーリング シリーズの主催者です。2 つの政党はファデン レーシング チームを購入し、エキゾチック サーキットがあるラスベガス ・ モーター ・ スピードウェイで店を設定しています。
3 つのシボレー インパラ SS シャーシ-2 つの楕円形の- と道路のコースの 1 つは、このエキサイティングな冒険を起動を待っています。車は固体装置です。実際には、ジョイ Logano それらの 1 つにビクトリー レーン 2010 NASCAR トヨタ オールスター対決スリルアーウィンデールスピードウェイ （カリフォルニア州） に行きました。
「アンと私は常にこのようなチーム設定の夢見ている」ギャルピンは言った。「ユーロ レースカー シリーズを設立したとき、それは私たちのプロジェクトのすべての部分だった。我々 が興味を持っていたヨーロッパからと、世界中からドライバーが彼らの最初のヨーロッパで NASCAR の味し、それらの最上位レベルにヨーロッパの運転をもたらす長期的な目的でアメリカへ向きを有効にするのに実際のトレーニング グラウンドを開発していた。外来種のレースで FJ の形成は、この方向への一歩です。
「ロマン ・ フルタイムと会った David Perisset シリーズでロマン ・ 2011 年と 2012 年に二番目に終わった、彼と David は、2012 年にチームの選手権を獲得しました。私たち友達になったし、突進を取ること準備ができた彼らとこのプロジェクトについて話したとき。NASCAR の愛は、私たちが共通に持っているし、この協会は素晴らしいサーキットとラスベガスにある自動車教習所の所有者として、ユーロ レースカーとそれらの主催者として私たちの論理フォロースルー」。
エキゾチック レース FJ で独自に技術的なスキルのセットがありますが、資産、テーブルに NASCAR の貴重な経験をもたらす場所でも。
「2009 年から我々 は・ ファデン レースのマイク オルセンと取り組んできた」と述べたギャルピン。"彼は偉大な結果を持っており、彼はすべての側面 NASCAR の内と外を知っています。彼の技術 (知識) を利用するつもり。我々 アメリカ ヨーロッパ （レース） コミュニティを確立して誰もが間のより多くの相互作用を作成することによってアメリカ合衆国に NASCAR を発見する機会を提供します」
勝利 NASCAR の K ＆ N Pro シリーズ東選手権に加えて 2001年と 2006 年に、オルセン、NASCAR スプリント カップ シリーズ、NASCAR ネイションワイド ・ シリーズ、NASCAR トラック シリーズに出場しています。
当初の計画は、5 K & N の Pro シリーズのレースの 4 つのホイールの後ろに Thievin をしています。交渉は、NASCAR のトップの発達シリーズに出場する他のヨーロッパのドライバーと進行中。
フルタイムは、NASCAR でヨーロッパのドライバーの出現に関与しているについて喜んでいます。
「ラスベガス ・ マイク ・ ヘルトン、NASCAR 大統領の NASCAR スプリント カップ シリーズ賞中に 3 つの国際シリーズ-ヨーロッパ カナダ、メキシコ-重要性を強調、彼が次の 5 〜 10 年で (NASCAR スプリント カップ シリーズ) で候補にこれらのカテゴリのいずれかドライバーのいずれかを好きだろうと述べた。彼らは何が起こっているの注視を維持しています。NASCAR と NASCAR のはしごのしくみの知識 Jerôme とアン Galpin の関係のおかげで私達はこのプロジェクトを起動し、ヨーロッパと米国の間のブリッジを作成することができる。」
彼はチームのリード ドライバー彼ははるかに大きな野心。
"私は私のキャリアの終わりに近づいているし、私は、チームの主要なドライバーする願望を持っています。ソノマを含むいくつかの素晴らしいレースに参加するために十分な幸運にするつもりが、それは我々 のチームを実行するために遷移の詳細です。私たちの目的はヨーロッパのドライバーであるノウハウを披露するには、この役割を満たすために機会を与えることです"。