Závit: Exotika závodné FJ ponúknuť príležitosti

Exotika závodné FJ ponúknuť príležitosti
Európsky podnik začína K & N Pro Series tímu
BLOIS, Francúzsko – Pretože Euro-pretekárske auto bolo vytvorené v roku 2009, jeho úlohou bolo európske rušňovodiči a tie z celého sveta, aby závod v NASCAR, konkrétne v Spojených štátoch. Ďalším rozhodujúcim krokom v tomto smere bolo prijaté s vytvorením exotika Racing FJ tím so sídlom v Las Vegas, ktorej program sa bude venovať NASCAR K & N Pro Series. Celková úroveň súťaže je veľmi vysoká v tejto sérii a slúži ako ideálny odrazovým mostíkom k národnej série NASCAR ovládače a tímy rovnako.
Exotika Racing FJ je výsledkom pridružení medzi vlastníkmi exotika Racing, superšport Autoškola v Las Vegas, ktoré sú vo vlastníctve Romain Thievin a David Perisset, víťazi 2012 Euro-pretekárske auto NASCAR Touring série hádzanárov a Jerôme a Anne Galpin z tímu FJ. Galpins sú tiež zakladateľov a organizátorov Touring série NASCAR Euro-pretekárske auto. Obe strany si zakúpili Fadden Racing team a zriadili shop v Las Vegas Motor Speedway, kde sa nachádza exotické Racing circuit.
Tri Chevrolet Impala SS podvozku – dva ovály- a jeden pre ceste kurzov čakajú na spustenie tejto vzrušujúce dobrodružstvo. Autá sú pevné zariadenia. V skutočnosti, Joey Logano riadil jeden z nich na Victory Lane v roku 2010 Toyota NASCAR All-Star Showdown na Plochodrážní Irwindale (Kalifornia).
"Anne a vždy snívali o zriadení tímu takhle," povedal Galpin. "Bolo to všetko je súčasťou nášho projektu keď sme založili Euro-závodné série. Čo sme sa zaujímali o bol vývoj reálneho cvičisko aby mohli vodiči z Európy a zo všetkých kútov sveta, mať svoje prvé chuť NASCAR v Európe a potom im orientovať smerom k USA s dlhodobým cieľom prináša Európska ovládač na najvrchnejšej úrovni. Vznik exotika závodné FJ je krokom týmto smerom.
"Stretli sme Romain Thievin a David Perisset prostredníctvom série našich Romain skončil druhý v roku 2011 a 2012, a on a David vyhral šampionát tímov v roku 2012. Stali sme sa priateľmi a keď sme hovorili o tomto projekte s nimi, oni boli pripravení vziať ponoriť. Čo máme spoločné je láska NASCAR a toto združenie je logické po-through pre nás ako organizátorov Euro-pretekárske auto, a ich vlastníkov fantastické obvodu a Autoškola v Las Vegas."
Hoci exotika závodné FJ má svoju vlastnú sadu technických zručností, na ktorú spoliehajú, má tiež aktív v mieste priniesť cenné skúsenosti NASCAR do tabuľky.
"Od roku 2009 sme pracovali s Mike Olsen Fadden Racing," Galpin povedal. "Mal skvelé výsledky a pozná všetky aspekty NASCAR dovnútra a von. Budeme využívať jeho technické (vedomosti). Chceme vytvoriť americkej-(závodné) spoločenstvom a poskytne mu príležitosť objaviť NASCAR v Spojených štátoch vytvorením viac interakcie medzi všetci."
Okrem víťazných NASCAR K & N Pro Series východnej šampionáty v rokoch 2001 a 2006, Olsen súťažili v NASCAR Sprint Cup Series, NASCAR Nationwide Series a NASCAR Camping World Truck Series.
Pôvodný plán je mať Thievin za volantom pre štyri z piatich K & N Pro série pretekov. Prebiehajú rokovania s ostatnými európskych vodičov súťažiť v najvyššej vývojovej série NASCAR.
Thievin s radosťou o zapojiť sa s príchodom európskych vodičov v NASCAR.
"Počas NASCAR Sprint Cup Series Awards v Las Vegas Mike Helton, predseda NASCAR zdôraznila tri medzinárodného seriálu – Európa, Kanada a Mexiko- a povedal, že on by ako jeden z vodičov v jednej z týchto kategórií sa súťažiaci v (NASCAR Sprint Cup Series) v najbližších piatich až desiatich rokoch. Oni sú vedenie pozorne sledovať, čo sa deje. Vďaka Jerôme a Anne Galpin vzťah s NASCAR a svoje poznatky o fungovaní NASCAR rebrík, budeme schopní spustiť tento projekt a vytvoriť most medzi Európou a USA."
Zatiaľ čo on je tím viesť vodič má oveľa väčšie ambície.
"Som sa blíži koniec mojej kariéry a som dostal žiadne ambície byť primárny ovládač pre tím. Hodlám byť to šťastie sa zúčastniť niektoré báječné závodov, vrátane Sonoma, ale je to viac o prechod dostať náš tím hore a beh. Naším cieľom je poskytnúť Európskej vodič príležitosť plniť túto úlohu v budúcnosti prezentovať naše know-how."

Exotics Racing By FJ To Offer Opportunities
European Venture Starts With K&N Pro Series Team
BLOIS, France – Since Euro-Racecar was created in 2009, its role was to train European drivers and those from all over the world to race in NASCAR, specifically in the United States. Another crucial step in this direction has been taken with the creation the Exotics Racing by FJ team based in Las Vegas, whose program will be devoted to the NASCAR K&N Pro Series. The overall level of competition is very high in this series and serves as an ideal launch pad to NASCAR’s national series for drivers and teams alike.
Exotics Racing by FJ is the result of an association between the owners of Exotics Racing, a supercar driving school in Las Vegas owned by Romain Thievin and David Perisset, winners of the 2012 Euro-Racecar NASCAR Touring Series team championship, and Jerôme and Anne Galpin from Team FJ. The Galpins are also the founders and organizers of the Euro-Racecar NASCAR Touring Series. The two parties have purchased the Fadden Racing team and have set up shop at Las Vegas Motor Speedway where the Exotics Racing circuit is located.
Three Chevrolet Impala SS chassis – two for ovals and one for road courses – are waiting to launch this exciting adventure. The cars are solid equipment. In fact, Joey Logano drove one of them to Victory Lane in the 2010 NASCAR Toyota All-Star Showdown at Irwindale (Calif.) Speedway.
“Anne and I have always dreamed of setting up a team like this,” said Galpin. “It was all part of our project when we founded the Euro-Racecar Series. What we were interested in was developing a real training ground to enable drivers from Europe, and from all over the world, to have their first taste of NASCAR in Europe and then orient them towards the USA with the long-term aim of bringing a European driver to the uppermost level. The formation of Exotics Racing by FJ is a step in this direction.
“We met Romain Thievin and David Perisset through our series as Romain finished second in 2011 and 2012, and he and David won the Teams’ championship in 2012. We became friends and when we spoke about this project with them they were ready to take the plunge. What we have in common is a love of NASCAR, and this association is a logical follow-through for us as organizers of Euro-Racecar, and them as owners of a fantastic circuit and driving school in Las Vegas.”
Although Exotics Racing by FJ has its own set of technical skills on which to rely, it also has assets in place to bring valuable NASCAR experience to the table.
“Since 2009 we’ve been working with Mike Olsen of Fadden Racing,” Galpin said. “He’s had great results and he knows all the aspects of NASCAR inside and out. We’re going to take advantage of his technical (knowledge). We want to establish an American-European (racing) community and provide it an opportunity to discover NASCAR in the United States by creating more interaction between everybody.”
In addition to winning NASCAR K&N Pro Series East championships in 2001 and 2006, Olsen has competed in the NASCAR Sprint Cup Series, NASCAR Nationwide Series and NASCAR Camping World Truck Series.
The initial plan is to have Thievin behind the wheel for four of five K&N Pro Series races. Negotiations are ongoing with other European drivers to compete in NASCAR’s top developmental series.
Thievin is delighted about being involved in the advent of European drivers in NASCAR.
“During the NASCAR Sprint Cup Series Awards in Las Vegas Mike Helton, the NASCAR president, underlined the importance of the three international series – Europe, Canada and Mexico – and said that he would like one of the drivers in one of these categories to be a contender in the (NASCAR Sprint Cup Series) in the next five to ten years. They’re keeping a close eye on what’s happening. Thanks to Jerôme and Anne Galpin’s relationship with NASCAR and their knowledge of how the NASCAR Ladder works, we’re able to launch this project and create a bridge between Europe and the USA.”
While he is the team’s lead driver he has much bigger ambitions.
“I’m nearing the end of my career and I’ve got no aspirations to be the primary driver for the team. I’m going to be lucky enough to take part in some fabulous races, including Sonoma, but it’s more of a transition to get our team up and running. Our aim is to give a European driver the opportunity to fulfill this role in the future to showcase our know-how.”