Thread: Eksootika võidusõidu FJ pakkuda võimalusi

Eksootika FJ pakkuda võimalusi Racing
Euroopa ehitamise algab K & N Pro seeria meeskond
BLOIS, Prantsusmaa – Kuna Euro-võidusõiduauto loodi 2009, selle roll oli Euroopa vedurijuhtide ja nende üle kogu maailma spetsiaalselt USAs NASCAR rassi. Teine oluline samm selles suunas on võtnud eksootika Racing FJ meeskond asub Las Vegas, kelle programm kulub NASCAR K & N Pro seeria loomisega. Konkursi üldine tase on väga kõrge selles seerias ja toimib ideaalne NASCAR riigi seeria stardipakuna juhtide ja meeskonnad sarnased.
Eksootika Racing FJ on tingitud vahel omanikud eksootika Racing, superauto autokool kuulub Romain Thievin ja David Perisset, võitjad 2012 Euro-võidusõiduauto NASCAR Touring seeria võistkondlikud meistrivõistlused, ja Jerôme ja Anne Galpin meeskond FJ Las Vegas. Selle Galpins on asutajad ja Euro-võidusõiduauto NASCAR Touring sarja korraldajatele. Mõlemad pooled on ostetud Fadden Racing team ja seadistanud kauplus Las Vegas Motor Speedway, kus asub eksootika Racing circuit.
Kolm Chevrolet Impala SS šassii – kaks ovals – ja üks tee kursusi ootavad käivitada see põnev seiklus. Autod on tahke seadmed. Tegelikult, Joey Logano sõitis üks neist võidu sõidurada 2010 NASCAR Toyota All-Star Showdown Irwindale (Californias) Speedway.
"Anne ja ma olen alati unistanud luua meeskond niimoodi," ütles Galpin. "See oli kõik osa meie projekti kui asutasime Euro-võidusõiduauto seeria. Me olime huvitatud oli arendada tõeline väljaõpe kohapeal, et võimaldada juhtidel Euroopas ja üle maailma, on nende esimene maitse NASCAR Euroopas ja seejärel orienteeruda suunas USA pikaajalise eesmärgiga viia Euroopa juht ülemise taseme. Moodustamise eksootika FJ võidusõidu on samm selles suunas.
"Me kohtusime Romain Thievin ja David Perisset kaudu meie sarja Romain lõpetanud teisena, aastatel 2011 ja 2012 ning ta ja David võitnud võistkondade championship 2012. Meil said sõpradeks ja kui me rääkisime sellest projektist koos nendega olid nad valmis astuma. Mis meil on ühist, on armastus NASCAR, ja see ühendus on loogiline jälgimiseks meile nagu korraldajad Euro-võidusõiduauto ja neid fantastiline circuit või Las Vegas autokoolis omanikuna."
Kuigi eksootika FJ võidusõidu on vastavad tehnilised oskused, millele toetuda, on ka vara, et tuua väärtuslikke NASCAR kogemusi tabeli.
"Vilgats me oleme töötanud Mike Olsen Fadden võidusõidu," ütles Galpin. "Tal on olnud suurepäraseid tulemusi ja ta teab kõiki aspekte NASCAR seest ja väljast. Me läheme ära tema tehnika (teadmised). Me tahame luua Ameerika-Euroopa (racing) ühenduse ja anda võimalus avastada USAs NASCAR luues rohkem vastastikmõju kõigile."
Lisaks auhinnatud NASCAR K & N Pro seeria Ida meistrivõistlused 2001–2006, Olsen on võistlesid NASCAR Sprint Cup sarja NASCAR Nationwide Series ja NASCAR Camping maailma Truck Series.
Esialgne plaan on, et Thievin autoroolis nelja viie K & N Pro Series võidusõitudel. Läbirääkimised käivad koos teiste Euroopa juhtide konkureerida NASCAR's top arenguhäireid seerias.
Thievin on hea meel kohta kaasatud Euroopa juhtide NASCAR tulekuga.
"Ajal NASCAR Sprint Cup sarja auhindadele Las Vegas Mike Helton, NASCAR president, rõhutasid kolm rahvusvahelisi seeriast – Euroopa, Kanada ja Mehhiko – tähtsust ja ütles, et ta sooviks üks juhtidest kategooriasse contender (NASCAR Sprint Cup sarjas) olevat järgmise viie kuni kümne aasta jooksul. Nad tagust valvsa silma all toimuvat. Tänu Jerôme ja Anne Galpin suhe NASCAR ja teadmise sellest, kuidas NASCAR redel, me saame selle projekti käivitada ja Euroopa ja USA vahele luua."
Kuigi ta on võistkonna plii juht on tal palju suuremad ambitsioonid.
"Ma olen peaaegu mu karjääri lõppu ja mul on püüdlused olla meeskonna peamine jõud. Ma lähen tuleb õnn osaleda ka mõned vapustav võidusõitudel, sealhulgas Sonoma, vaid on pigem ülemineku saada meie meeskond ja töötab. Meie eesmärk on anda Euroopa juhi võimalust täita seda rolli tulevikus esitleda meie oskusteavet."

Exotics Racing By FJ To Offer Opportunities
European Venture Starts With K&N Pro Series Team
BLOIS, France – Since Euro-Racecar was created in 2009, its role was to train European drivers and those from all over the world to race in NASCAR, specifically in the United States. Another crucial step in this direction has been taken with the creation the Exotics Racing by FJ team based in Las Vegas, whose program will be devoted to the NASCAR K&N Pro Series. The overall level of competition is very high in this series and serves as an ideal launch pad to NASCAR’s national series for drivers and teams alike.
Exotics Racing by FJ is the result of an association between the owners of Exotics Racing, a supercar driving school in Las Vegas owned by Romain Thievin and David Perisset, winners of the 2012 Euro-Racecar NASCAR Touring Series team championship, and Jerôme and Anne Galpin from Team FJ. The Galpins are also the founders and organizers of the Euro-Racecar NASCAR Touring Series. The two parties have purchased the Fadden Racing team and have set up shop at Las Vegas Motor Speedway where the Exotics Racing circuit is located.
Three Chevrolet Impala SS chassis – two for ovals and one for road courses – are waiting to launch this exciting adventure. The cars are solid equipment. In fact, Joey Logano drove one of them to Victory Lane in the 2010 NASCAR Toyota All-Star Showdown at Irwindale (Calif.) Speedway.
“Anne and I have always dreamed of setting up a team like this,” said Galpin. “It was all part of our project when we founded the Euro-Racecar Series. What we were interested in was developing a real training ground to enable drivers from Europe, and from all over the world, to have their first taste of NASCAR in Europe and then orient them towards the USA with the long-term aim of bringing a European driver to the uppermost level. The formation of Exotics Racing by FJ is a step in this direction.
“We met Romain Thievin and David Perisset through our series as Romain finished second in 2011 and 2012, and he and David won the Teams’ championship in 2012. We became friends and when we spoke about this project with them they were ready to take the plunge. What we have in common is a love of NASCAR, and this association is a logical follow-through for us as organizers of Euro-Racecar, and them as owners of a fantastic circuit and driving school in Las Vegas.”
Although Exotics Racing by FJ has its own set of technical skills on which to rely, it also has assets in place to bring valuable NASCAR experience to the table.
“Since 2009 we’ve been working with Mike Olsen of Fadden Racing,” Galpin said. “He’s had great results and he knows all the aspects of NASCAR inside and out. We’re going to take advantage of his technical (knowledge). We want to establish an American-European (racing) community and provide it an opportunity to discover NASCAR in the United States by creating more interaction between everybody.”
In addition to winning NASCAR K&N Pro Series East championships in 2001 and 2006, Olsen has competed in the NASCAR Sprint Cup Series, NASCAR Nationwide Series and NASCAR Camping World Truck Series.
The initial plan is to have Thievin behind the wheel for four of five K&N Pro Series races. Negotiations are ongoing with other European drivers to compete in NASCAR’s top developmental series.
Thievin is delighted about being involved in the advent of European drivers in NASCAR.
“During the NASCAR Sprint Cup Series Awards in Las Vegas Mike Helton, the NASCAR president, underlined the importance of the three international series – Europe, Canada and Mexico – and said that he would like one of the drivers in one of these categories to be a contender in the (NASCAR Sprint Cup Series) in the next five to ten years. They’re keeping a close eye on what’s happening. Thanks to Jerôme and Anne Galpin’s relationship with NASCAR and their knowledge of how the NASCAR Ladder works, we’re able to launch this project and create a bridge between Europe and the USA.”
While he is the team’s lead driver he has much bigger ambitions.
“I’m nearing the end of my career and I’ve got no aspirations to be the primary driver for the team. I’m going to be lucky enough to take part in some fabulous races, including Sonoma, but it’s more of a transition to get our team up and running. Our aim is to give a European driver the opportunity to fulfill this role in the future to showcase our know-how.”