הליך המשנה: וולוו: אתה יכול להגיד מה הוא עדיין?

וולוו יוצא בהפעלה אחרת הכללית מחדש, אבל זה לא יכול להצליח עד שזה באמת מחליט על מה שהיא מסמלת. אם אתבקש להגדרת המכשול הגדול מול וולוו, שלה לא כי החברה יש בעיית תדמית, שלה כי יש בעיה עם התדמית שלה. וולוו, אתם יכולים להתווכח, יש מותג תמונה שזה כמו קבוע ובלתי מתפשר כדרך שוודית עושה דברים.
כמו ג ' נרל מוטורס מצאו את הבעלות הרסנית של סאאב, השבדים נקבעים כדבריך לעשות דברים בדרכם שלהם, משוכנע כי כולם בסופו של דבר יגיעו נקודת המבט שלהם. בזמן זה עושה למען חברה פועל חלק, זה עושה דברים קשה כאשר אתה מנסה למכור מכוניות על שאר העולם.
אם להיות הוגן, כאשר וולוו מדי פעם לעשות משהו בלתי צפוי, זה לא תמיד מקבלת את התגובה הגיע. לפני עשרים שנה, כאשר החברה נקי דף חדש, מחדש שהושק עצמו עם 850-הסדרה, אשר היה קבלה, מופעל על ידי מנועי חמש-גליל, היא גם הפיקה אחוזות ביצועים גבוהים T5 ו- T5R. בבריטניה, שם התמונה שהלמו וולוו הוא הקשה על shift, החברה האיץ אפילו 850 ן מכוניות במשחק האליפות רכב טיולים הבריטי.
כאשר האבק בצור מנוקה, וולוו תמונת יצרן מוצק, מכוניות משפחתיות מאוד בטוח אבל מסעירים בקושי השתנה. כשהגיע יפה C30, וולוו בבריטניה סוחרי למצוא שכשהקמתי את הקונים הפוטנציאליים, מי מכן לא יכולתי להביא את עצמם לחתום על הקו המקווקו. זה נראה שמעט רוצה להסביר שכניהם למה שהם קנו בוולוו חוץ משפחתיים, כזו היא מקובעת התצוגה של המותג בבריטניה.
XC90 היה נושא אחר הכל ביחד. הוא הציע שבעה מושבים, בטיחות, רכב שטח הסקס אפיל בחבילה כי הרבה אנשים יכולים לראות את עצמם לשטר. חונה ליד הבית שלך, XC90 דיבר בעד עצמו. כפי שעשה XC60, כעת את הדגם הנמכר עצום.
בשנה שעברה התנדבתי עבור תוכנית מחקר שוק בודקים את מותגי רכב פרימיום, ביליתי זמן מנסה להקליט חלקים ולחברם לתוך מצלמת וידאו על וולוו הזדמנות לשנות את התמונה שלה פעם אחת ולתמיד. עם ההצלחה של מודלים XC שונים, בוודאי וולוו למכור עצמו כמו איזה סוג של מכונית נקנה על ידי הסוג של חובב חיצונית שבילה כסף טוב על מגלשיים high-end או אופני הרים טווח-ציפוי? המטרה עבור אנשים בעלי מעיל גורטקס 250, אמרתי.
ללא קשר העצה שלי, נדהמתי לראות את XC60 2014-דגם בשבוע שעבר בגטבורג. הוא הפשיט למשיכה מול מחוספס, עכשיו צבוע בצבע אחיד, לובש רצועה כרום גדול על שעריה התחתון. XC60 חדש יש משהו אורבני טוויסט אמר המעצב. . זו העיר מלוטש . לקחנו אותה מהיער...
מדוע? וולוו הבוסים סיפר לי כי השינוי היה דרשה מלקוחות אשר אין לי הגיוני כמו הפך החברה מכר במסווה של רכב שטח מחוספס. 95 אחוזים מהנהגים לעולם לא הולך מחוץ לכביש. הם אמרו. במציאות, אולי אנחנו רואים את ההשפעה של השוק הסיני ענק, שבו נהגים לעיתים רחוקות להסתכן מחוץ megacity משלהם.
למרבה הצער, וולוו לא לקבל הרימה בבום מותג פרימיום של 15 השנים האחרונות ומוכרת כיום מכוניות 420,000 באופן גלובלי - לעמדתו Audis 1. 45 מ' או משהו כזה. וולוו רוצה להכות 800,000 יחידות זמן קצר לאחר שנת 2020. Theres אין סיבה למה לא. כי לכסף שלי, וולוו רכבים ברמת פרימיום. אבל עד וולוו מחליט באמת מי ועל מה מדובר, ההתקדמות ימשיך להיות איטי.