repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Case automobilistiche non dovrebbero inviare fino loro modelli iconici o influenti per spingere le vendite di nuove carsChristmas significava che consumano di più la pubblicità TV che Im utilizzato per. Alcune delle inserzioni erano buoni. Altri ha tentato di vendere i servizi di avvocati senza possibilità di vittoria, no-fee, payday prestiti o un venditore di assicurazioni auto operistico.
È facile amare o odiare un annuncio; che è così spesso che cosa li rende memorabile. Quest'ultimo, ho il sospetto, è il motivo per quel cantante lirica restanti sui nostri schermi.
Stranamente, l'annuncio che più mi ha colpito è stato anche quello che ha lasciato con più sentimenti contrastanti: la Audi A5.
La storia va così: bizzarra macchina vecchia si snoda attraverso un paese delle meraviglie invernale, parchi e si trasforma in un A5. Una sorta di moderno-giorno, automotive brutto anatroccolo.
Il mio pomo della discordia è che ai miei occhi, il brutto anatroccolo è niente del genere. Si rivolge direttamente al mio amore di progettazione ingegneria e aero-led. L'Auto Union anatroccolo di concetto è stato sceneggiato da Paul Jaray, uno dei designer più significativi dell'epoca.
Egli fu tra i primi sostenitori di automotive, l'aerodinamica e la semplificazione, un look che ha definito il look futuristico di molte auto negli anni 1920 e 1930.
Ha tagliato i suoi denti razionalizzazione dirigibili prima di girare la mano per automobili. La Ley T6, Audi K 14. 50 e Dixi 6/24hp è venuto nel 1923. Jarays design ha sollevato la velocità massima Dixis da 49 a 62mph puramente di aerodinamica di comprensione completamente. Naturalmente, non hanno mai preso.
Tuttavia, Jaray spinto. Ha un negozio in Svizzera in licenza il suo design design per i produttori. Tatra utilizzato il concetto fino al 1975. Maybach è stato un altro costruttore di auto di abbracciare lo stile e la BMW ha sviluppato un Jaray-scrisse il concetto.
Ma era Audi che è più strettamente associato. Il concetto di streamliner Auto Union 1923 purtroppo non esiste più; una replica fedele è stata costruita ed è quello usato nella A5 annunci. Jarays influenza può essere visto anche su auto da corsa di Auto Union frecce d'argento.
La streamliner 23 può essere molte cose, ma non è brutto.
Original text


Audi brutto anatroccolo è niente del genere-jaray-audi-jpg