Thread: Audi ošklivé káčátko se nic takového

Výrobci automobilů neměli posílat své kultovní nebo vlivné modely, aby se zasadila prodeje nových carsChristmas možno konzumovat více TELEVIZNÍ reklama, než jsem zvyklý. Některé inzeráty byly dobré. Jiní se pokoušeli prodávat služby ne-win, ne-poplatek právníci, payday loans, nebo operní auto pojišťovací agent.
Jeho snadné milovat, nebo nenávidět reklamu; je to tak často, co z nich dělá nezapomenutelný. Ten, předpokládám, je důvod pro to, že operní pěvkyně zbývající na našich obrazovkách.
Kupodivu, inzerát, který mě zaujal nejvíce, byl také ten, který odešel s nejvíce smíšené pocity: Audi A5.
Příběh se odehrává takto: divný-hledá staré auto hadi přes zimní říši divů, parky a promění v A5. Druh moderní, automobilový průmysl, ošklivé káčátko.
Můj jablkem sváru je, že na mé oči, ošklivé káčátko je nic takového. Apeluje přímo na svou lásku inženýrství a aero-led design. Auto Unie koncept káčátko byl napsal Paul Jaray, jeden z nejvýznamnějších designérů éry.
Byl jedním z prvních zastánců automobily aerodynamiku a zefektivnění, podívejte se, které jsou vymezeny futuristický vzhled mnoha vozů v roce 1920 a 1930.
On uřezal jeho zuby zefektivnění vzducholodí, než se otočil ruku do auta. Ley T6, Audi K 14. 50 a Dixi 6/24hp přišel v roce 1923. Jarays design zvedl Dixis nejvyšší rychlost ze 49 na 62 mph čistě tím, že plně pochopit aerodynamiku. Samozřejmě, že nikdy chycen.
Nicméně, Jaray tlačil na. On se usídlil ve Švýcarsku licenční jeho aerodynamické výrobců. Tatra používá pojem až do roku 1975. Maybach byl jiný výrobce automobilů, aby přijali styl a BMW vyvinula Jaray-napsal koncept.
Ale to bylo Audi, s níž je nejúžeji spojena. V roce 1923 Auto Union streamliner koncept už bohužel neexistuje; věrná replika byla postavena a je jeden používá v A5 inzeráty. Jarays vliv může také být viděn na Auto Union Stříbrné Šípy závodní auta.
23 rychlík může být mnoho věcí, ale ošklivá není.