Tråd: Første kørsel anmeldelse: Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake

En mangel på belastning plads og en tung gearkasse er ikke nok til at skinne off denne forfløjen AMG estateThe vifte-topping version af Mercedes' nye Shooting bremse lineup — boet version af den slinky CLS. Ligesom sin fire-dørs landsmand bliver det AMGs formidable 5. 5-liters biturbo V8, som udvikler 550bhp i UK spec (Continental har nøjes med en sølle 518bhp som standard). Motoren er hooked op til den velkendte Speedshift MCT syv-trins automatgear, og er i stand til at vende tilbage 28mpg på en kombineret cyklus. Mere interessant, itll også formår at piskeris alle 1955kg til 62mph i blot 4. 3 sekunder før du finder Limiteren 155 mph. Som tilbyder før, AMGs adaptive Ride kontrol tre dæmpning tilstande for standard sport suspension. Den forreste aksel er 56mm bredere end den konventionelle bil og får stålfjedre, mens de bageste fordele fra en selvstændig nivellering luft-affjedret setup. Udenfor, får Shooting bremser nye silhuet de sædvanlige AMG dekorationer – herunder varmeapparatet gitter og motorhjelm design – mens indersiden tilføjer sportssæder, sort piano lak trim og et temmelig vidunderlige tre-talte rat beklædt med Nappa læder.

A lack of load space and a ponderous gearbox aren't enough to take the shine off this madcap AMG estateThe range-topping version of Mercedes' new Shooting Brake lineup — the estate version of the slinky CLS. Like its four-door compatriot, it gets AMGs formidable 5. 5-litre biturbo V8, which develops 550bhp in UK spec (the Continentals have to make do with a paltry 518bhp as standard). The engine is hooked up to the familiar Speedshift MCT seven-speed automatic transmission, and is capable of returning 28mpg on a combined cycle. More interestingly, itll also manage to whisk all 1955kg to 62mph in just 4. 3 seconds before finding the limiter at 155mph. As before, AMGs adaptive Ride Control offers three damping modes for the standard sports suspension. The front axle is 56mm wider than the conventional car and gets steel springs, while the rear benefits from a self-leveling air-sprung setup. Outside, the Shooting Brakes new silhouette gets the usual AMG embellishments – including radiator grille and bonnet design – while the inside adds sports seats, black piano lacquer trim and a rather wonderful three-spoke steering wheel clad in Nappa leather.