repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Kekurangan ruang beban dan kotak gear renos tidak cukup untuk mengambil bersinar daripada madcap AMG Insurance Estatini versi yang berpelorakan-----yang tidak dapat-turun dari Mercedes ' barisan brek yang baru ', versi ladang slinky CLS. Seperti compatriot empat pintu, ia mendapat AMGs menggerunkan 5. 5-liter yang 550bhp di UK spec (secara berterusan), yang akan berkembang dengan warna 518bhp sebagai standard). Enjin ini dihubungkan kepada yang biasa Speedshift MCT transmisi automatik tujuh-kelajuan, dan mampu mengembalikan 28mpg pada kitaran gabungan. Lebih menarik, itll juga berjaya untuk membiak semua 1955kg kepada 62mph hanya dalam 4. 3 saat sebelum mencari limiter pada 155mph. Seperti sebelum ini, kawalan perjalanan penyesuaian AMGs menawarkan tiga mod untuk penggantungan sukan standard. Gandar Front adalah 56mm lebih luas daripada kereta konvensional dan mendapat mata air keluli, manakala manfaat belakang dari pemeriksaan udara-yang meratakan diri-Spring. Di luar, yang menembak brek baru bayang mendapat Victorian AmG Insurance yang biasa – termasuk radiator jeriji dan Bonet Design-manakala di dalam menambah kerusi sukan, yang hitam piano Lakuer Trim dan yang agak indah tiga-bercakap roda stereng berpakaian kulit nappa.
Original text


Pertama drive kajian: Mercedes-Benz CLS 63 AMG Insurance menembak brek-merc-cls63-sb-1-jpgPertama drive kajian: Mercedes-Benz CLS 63 AMG Insurance menembak brek-merc-cls63-sb-2-jpgPertama drive kajian: Mercedes-Benz CLS 63 AMG Insurance menembak brek-merc-cls63-sb-3-jpgPertama drive kajian: Mercedes-Benz CLS 63 AMG Insurance menembak brek-merc-cls63-sb-4-jpgPertama drive kajian: Mercedes-Benz CLS 63 AMG Insurance menembak brek-merc-cls63-sb-5-jpgPertama drive kajian: Mercedes-Benz CLS 63 AMG Insurance menembak brek-merc-cls63-sb-6-jpgPertama drive kajian: Mercedes-Benz CLS 63 AMG Insurance menembak brek-merc-cls63-sb-7-jpgPertama drive kajian: Mercedes-Benz CLS 63 AMG Insurance menembak brek-merc-cls63-sb-8-jpg