Thread: Лепшыя продажу аўтамабіляў па ўсім свеце: Топ-10 падзей 2013

Упершыню ў гісторыі, больш чым 20 мільенаў новых аўтамабіляў былі прададзеныя штогод у адной краіне...

Якія былі продажу разыначкі 2013 года? Спалучэнне вялікага росту на пэўных рынках і асобных сегментах азначала для цікавага 2013. Пабэяце скачок, каб бачыць свае ўласныя адметнасці.
1. Кітай становіцца першай краінай звыш 20 мільенаў продажаў
Кітайскі Новы аўтарынак новы рэкорд у 2013 годзе да 14% год-на-год да 21. 98 мільенаў, што робіць Кітай першай краінай у гісторыі аўтамабіль для гадзін больш за 20 млн продажаў новых аўтамабіляў за адзін год. Па прагнозах Кітай будзе перасекчы яшчэ адну гістарычную вяху (30 млн. продажаў) да 2020 годзе. Значны трэнд у кітайскі рынак легкавых аўтамабіляў у 2013 годзе з'яўляецца вяртанне да ласкі лакальных мадэляў: гасцініцы паблізу wuling Hongguang, нядаўна з'ехала з катэгорыі легкіх камерцыйных аўтамабіляў, лідзіруе ў агульным рэйтынгу, у той час як Гавэл (экс-Грэйт Воллена) Н6 дасягнуў рэкорднага 7-е месца ў ліпені і Эмгранд EC7 двойчы окунутая у ТОП-10...

ЗША вярнуліся да сваіх ранейшых звычкам: купіць пікапы ў масавым парадку.

2. Амерыканскі рынак вярнуўся на дакрызісны ўзровень
У 2013 годзе на амерыканскі рынак вярнуўся да дакрызіснага ўзроўню і звычкі: пры куплі звыш 15 млн. новых легкавых аўтамабіляў штогод, уключаючы кучы пікапы. У траўні, з 71,604 продажаў Ford F-Серыя перасек 70,000 адзінак месячны мяжу ўпершыню з сакавіка 2007 года, забіўшы яго лепшы паказчык з мая 2005 года і яго лепшы месяц у цэлым у амаль 7 гадоў, з жніўня 2006 года, калі было прададзена 76,804 адзінак... у чэрвені СААР (сезонна Адкарэктаваныя гадавы аб'ем продажаў стаўка), ключавой Барометр доўгатэрміновых тэндэнцый продажаў, выраслі да крыху менш за 16 мільенаў, у параўнанні з 14. 4 мільены год таму, афіцыйна прыносячы прамысловасць да яе канца 2007 года ўзроўню. Нарэшце, у кастрычніку, упершыню з лютага 2006 года, топ-3 самых папулярных аўтамабіляў у ЗША былі ўсе XXL на пікапах. Форд F-серыі Сід, які суправаджаецца Шэўрале Silverado і RAM 1500/3500. У тым жа ключы, Форд F-серыі ўжо білі ўвесь час гадавы рэкорд продажаў у Канадзе ў канцы кастрычніка ў 106,861 адзінак.

У Тэсла, мадэль s неверагодна ўзначаліў нарвежская мадэляў рэйтынгу ў верасні.

3. Цеслы Мадэль S і Nissan Лісця суперзорак ў Нарвегіі
Norway was the site of a couple of shocking sales events in 2013. In September, the Model S did what no electric car ever managed before in the world: finish one month in pole position in any country. Selling an incredible 616 units for a 5. 1% market share vs. 561 units and 4. 6% for the VW Golf, the Model S was the first model to beat the VW Golf in a Norwegian monthly ranking in 2013 . With notoriety comes criticism, and Tesla has had to endure the repercussions of a couple of its models setting fire after an accident, which didnt prevent it to place the Model S back up to pole position in Norway in December! The other big winner in Norway is the Nissan Leaf: it topped the sales charts in October thanks to 716 units for a splendid 5. 6% market share!

Вялікі цік Аб зацвярджэнні Захва Рэно і Пежо 2008 2013 года.

4. Renault Захва і Peugeot 2008 рэанімаваць французскіх вытворцаў

A lot was resting on the two new French mini SUVs this year as both manufacturers had been struggling profit-wise since the global financial crisis. And both hit the market on the nail. The Renault Captur brilliantly broke into the French Top 5 for the first time in June at #4 and has not left it since, peaking at #3 in September. For its part the Peugeot 2008 was among the 10 most popular cars in France in July for the first time before stepping up to #4 in October and remaining there in November. Both models have also garnered solid sales figures all through Europe, with the Captur sometimes even passing the Clio IV and the 2008 passing the 208! Im betting on one of them breaking into the overall European Top 10 briefly in 2014.

Дайхатсу Айла

5. Toyota Минис атрымаць поспех у Інданэзіі
Аўтамабіль Toyota Agya і Daihatsu Айла двайняты былі запушчаныя пад радарам у верасні ў Інданэзіі, як Таёты адказу на новага ўрадавага закона. У краіне, апантанай недарагіх МПВ, гэта быў сапраўды смелы крок. Нізкая кошт зялены Car (LCGC) рэгуляванне вызваляе ад падатак на раскоша мадэляў, зробленых з не менш за 60% айчынных камплектуючых, па цане ад РП 50-85 млн з максімальным аб'ёмам 1200 куб. см і паліўную эканамічнасць не менш чым на 20 км/л. Толькі праз два месяцы пасля іх першага з'яўлення ў інданэзійскай чартах продажаў (у лістападзе) аўтамабіль Toyota Agya да неверагодных 2-е месца з 6,591 продажаў і 5. 9% долі рынку, у той час як яго блізнюк Дайхатсу Айла #4 з 5,095 продажаў і 4. 6%. Гэта азначае, што два мясцовых мадэляў складаюць ужо больш за 10% інданэзійскага рынку новых аўтамабіляў, толькі два месяцы пасля запуску! Вынікі 2014 года будзе захапляльным, каб сапраўды прытрымлівацца.

2014 Nissan Qashqai. The new model should improve the nameplates sales further in 2014.

6. Пазадарожнікаў Nissan працягваюць пакараць Еўропу
У 2013 годзе кампанія Nissan даказала, што яна змяніла Еўрапейскі аўтарынак назаўседы з яго СК вытворчасці пазадарожнікаў Qashqai і Juke. У Qasqhai дасягнуў рэкорднага ў цэлым #5 месца ў Еўропе ў лютым вырас на 4% год-на-год рынак скараціўся на 10% і не гледзячы на свае 6 гадоў, і заставаўся #5 у сакавіку дзякуючы масіўным 29,116 продажаў, забяспечваючы самы высокі за ўсю рэйтынгу для японскай мадэлі на кантыненце. Qashqai таксама зламаў свой рэйтынг, аб'ем і доля запісаў у Італію ў сакавіку на #6 і стаў толькі 2-я Японская мадэль, каб калі-небудзь ўзламаць штомесячны французская Топ-10 у сакавіку ў #9, паўтарыўшы гэты подзвіг у траўні на #10 і паўтарыўшы французскай вытворчасці Таета Ярыс якія рабілі так, у студзені і сакавіку 2007 года. Чым менш Нісан Джук таксама дасягнуў новых вышынь у 2013 годзе: гэта брокеры ў Англіі Топ-10 упершыню ў студзені (#9) і паспеў, што подзвіг больш за 3 раз на працягу года! Ен заняў #10 у лютым, і #9 у ліпені да ўдару рэкордную 7-ю пазіцыю ў кастрычніку. На Джук таксама ўварваўся ў іспанскі Топ-10 упершыню ў № 9.

7. У Hyundai HB20 ўрываецца ў Бразіліі
Запушчаны ў канцы 2012 года аўтамабіль Hyundai HB20 дасягнуў рэкорднага 4-е месца ў Бразіліі ў лютым дзякуючы 10,179 продажаў, у першы раз карэйская мадэль ўдалося прадаць больш за 10 000 адзінак штомесяц перамога Бразіліі і першай мадэллю карэйскай рангу ў межах Бразільскі штомесячны Топ-5. У HB20 парушыў свае штомесячныя аб'емы і агульны доступ да запісаў яшчэ раз у сакавіку да 12,537 адзінак і 5. 6% акцый). Адкрыты ў той жа час, Шэўрале Анікс дасягае вельмі падобны ўзровень продажаў за 2013 год.

Рэно Дастер

8. Поспех недарагога Рэно дыяпазону
2013 пацвердзіў Рэно, безумоўна, на правільным шляху з яго недарагі брэнд Dacia, Логан урачыста адкрыты яшчэ ў 2004 годзе. Прадаецца пад Дачыя або Рэно брэндаў у залежнасці ад краіны, найбольш паспяховыя мадэлі з асартыменту ў гэтым годзе былі на Дастер і Сандэра, пабіўшы рэкорды і праходжання значных этапаў па ўсей планеце. Характэрна, што Дастер залез на штомесячны расейскі подыум у першы раз у лістападзе і заняў месца ўнутры індыйскай Топ-10 на працягу двух месяцаў запар. На Сандэра ўзяў на сябе поўную ініцыятыву ў Іспанію ў студзені &амп; жнівень і скокнуў ўнутр французскай подыуме ў ліпені і жніўні ў другі і трэці раз, першае для гэтага пакалення.

Пежо 301

9. Гэта Peugeot назад у Афрыку?
Why the French (and specifically Peugeot) lost the African continent is one of the 10 things I dont understanд у сусветнай аўтамабільнай прамысловасці сення. Гэты факт можа быць аб пахіснуцца дзякуючы поспеху на Пежо 301, задуманы спецыяльна для якія развіваюцца рынкаў. У 301 скончыў 2013 #2 ніжэй толькі на Дачыя Логан ў Алжыр, #5 у Туніс і #10 у Марока, у той час як ен кіраваў 4-е месца ў Егіпце ў ліпені. Можа гэтыя спектаклі сігналу адраджэнне Пежо ў Афрыцы?

10. У Audi A3 і Skoda Актавія выйсці на новы ўзровень у Еўропе
This year Audi placed a second model inside the monthly overall European Top 10: the A3 is among Europes top 10 most popular cars in April at #9 thanks to 16,787 sales. Before the A3, only the A4 managed to rank inside the European Top 10, peaking at #2 in August 2008. But the A3 didnt stop there: thanks to an all-time high 2nd place in Germany, it hit a record 6th spot Europe-wide in August and #2 in its segment behind only the VW Golf and above the Ford Focus and Opel Astra. A lot of records in 2013 for a 17 year-old nameplate!

Шкода Актавія

Іншыя групы VAG мадэль, каб выйсці на новы ўзровень у Еўропе ў гэтым годзе Шкода Актавія, скокнуўшы ў ТОП-5 бэстсэлераў ў першы раз у кастрычніку і паўтараючы гэты спектакль у лістападзе, тады як ен толькі кіраваў twoEuropean Топ-10 рэйтынгу ў мінулым (у студзені 2012 года і ў жніўні мінулага года, калі ен заняў месца як #10). Упершыню ў Шкода шэрагі ўнутры Еўрапейскай Топ-5, толькі іншы маркі Skoda, каб дасягнуць Топ-10 скончыць, знаходзячыся на Шкоду Фабию (#10 у жніўні 2008 года і #8 у жніўні 2009 года). У іншых навінах Шкода, чэшскі брэнд здолеў размясціць ўвесь асартымент (7 мадэляў!) усярэдзіне Топ 10 дома ў Чэхіі ўпершыню ў гісторыі.

For the first time in history, more than 20 million new vehicles were sold annually in a single country…

What were the sales highlights of 2013? A combination of big growth in certain markets and specific segments meant for an interesting 2013. Hit the jump to see my own highlights.
1. China becomes first country above 20 million sales
The Chinese new car market breaks a new record in 2013: up 14% year-on-year to 21. 98 million, making China the first country in the history of automobile to clock over 20 million new vehicle sales in a single year. It is predicted China will cross another historical milestone (30 million sales) by 2020. The significant trend in the Chinese passenger car market in 2013 is the return to grace of local models: the Wuling Hongguang, newly moved out of the LCV category, leads the overall ranking, while the Haval (ex-Great Wall) H6 reached a record 7th place in July and the Emgrand EC7 double-dipped in the Top 10…

The US are back to their old habits: buying pick-up trucks in droves.

2. US market back to pre-recession levels
2013 is the year the US market returned to its pre-recession levels and habits: buying over 15 million new light vehicles annually including heaps of pick-up trucks. In May, with 71,604 sales the Ford F-Series crossed the 70,000 monthly units milestone for the first time since March 2007, hitting its best May figure since 2005 and its best month overall in almost 7 years, since August 2006 when it sold 76,804 units… In June, the SAAR (Seasonally Adjusted Annual Sales Rate), a key barometer of long-term sales trends, surged to just under 16 million, compared to 14. 4 million a year ago, officially bringing the industry back to its late 2007 level. Finally in October, for the first time since February 2006, the top 3 most popular vehicles in the USA were all XXL pick-up trucks. The Ford F-Series led, followed by the Chevrolet Silverado and the RAM 1500/3500. In the same vein, the Ford F-Series had already beaten the all-time annual sales record in Canada by the end of October at 106,861 units.

The Tesla Model S incredibly topped the Norwegian models ranking in September.

3. Tesla Model S and Nissan Leaf are superstars in Norway
Norway was the site of a couple of shocking sales events in 2013. In September, the Model S did what no electric car ever managed before in the world: finish one month in pole position in any country. Selling an incredible 616 units for a 5. 1% market share vs. 561 units and 4. 6% for the VW Golf, the Model S was the first model to beat the VW Golf in a Norwegian monthly ranking in 2013 . With notoriety comes criticism, and Tesla has had to endure the repercussions of a couple of its models setting fire after an accident, which didnt prevent it to place the Model S back up to pole position in Norway in December! The other big winner in Norway is the Nissan Leaf: it topped the sales charts in October thanks to 716 units for a splendid 5. 6% market share!

A big tick of approval for the Renault Captur and Peugeot 2008 in 2013.

4. Renault Captur and Peugeot 2008 revive French manufacturers

A lot was resting on the two new French mini SUVs this year as both manufacturers had been struggling profit-wise since the global financial crisis. And both hit the market on the nail. The Renault Captur brilliantly broke into the French Top 5 for the first time in June at #4 and has not left it since, peaking at #3 in September. For its part the Peugeot 2008 was among the 10 most popular cars in France in July for the first time before stepping up to #4 in October and remaining there in November. Both models have also garnered solid sales figures all through Europe, with the Captur sometimes even passing the Clio IV and the 2008 passing the 208! Im betting on one of them breaking into the overall European Top 10 briefly in 2014.

Daihatsu Ayla

5. Toyota minis succeed in Indonesia
The Toyota Agya and Daihatsu Ayla twins were launched under the radar in September in Indonesia as Toyotas answer to a new government law. In a country obsessed with low-cost MPV, it was a daring move indeed. The Low Cost Green Car (LCGC) regulation exempts from the luxury tax models made up from at least 60% domestic components, priced between Rp 50-85 million with a maximum displacement of 1,200cc and fuel efficiency of at least 20 km/l. Only two months after their first appearance in the Indonesian sales charts, (in November) the Toyota Agya is up to an incredible 2nd place with 6,591 sales and a 5. 9% market share, while its twin the Daihatsu Ayla is #4 with 5,095 sales and 4. 6%. This means the two locally produced models already account for over 10% of the Indonesian new car market, only two months after launch! 2014 results will be fascinating to follow indeed.

2014 Nissan Qashqai. The new model should improve the nameplates sales further in 2014.

6. Nissan SUVs continue to conquer Europe
In 2013 Nissan proved that it had changed the European car market forever with its UK-produced Qashqai and Juke SUVs. The Qasqhai reached a record overall #5 spot in Europe in February, up 4% year-on-year in a market down 10% in spite of its 6 years of age, and remained #5 in March thanks to a massive 29,116 sales, delivering the highest ever ranking for a Japanese model in the continent. The Qashqai also broke its ranking, volume and share records in Italy in March at #6 and became only the 2nd Japanese model to ever crack the monthly French Top 10 in March at #9, repeating this feat in May at #10 and equalling the French-produced Toyota Yaris which did so in January and March 2007. The smaller Nissan Juke also reached new heights in 2013: it brokes into the UK Top 10 for the very first time in January (#9) and managed that feat 3 more times during the year! It ranked #10 in February, and #9 in July before hitting a record 7th position in October. The Juke also broke into the Spanish Top 10 for the first time ever at #9.

7. The Hyundai HB20 invades Brazil
Launched in late 2012, the Hyundai HB20 reached a record 4th place in Brazil in February thanks to 10,179 sales, the first time a Korean model managed to sell over 10,000 monthly units win Brazil and the first Korean model to ever rank within the Brazilian monthly Top 5. The HB20 broke its monthly volume and share records one more time in March to 12,537 units and 5. 6% share. Unveiled at the same time, the Chevrolet Onix reaches a very similar sales level over 2013.

Renault Duster

8. Success of Renaults low-cost range
2013 confirmed Renault is definitely on the right track with its low-cost Dacia brand, inaugurated by the Logan back in 2004. Sold under the Dacia or Renault brands depending on the country, the most successful models of the range this year were the Duster and Sandero, breaking records and passing significant milestones across the planet. Notably, the Duster climbed onto the Russian monthly podium for the first time in November and ranked inside the Indian Top 10 for two consecutive months. The Sandero took the overall lead in Spain in January & August and jumped inside the French podium in July and August for only the second and third time ever, the firsts for this generation.

Peugeot 301

9. Is Peugeot back to Africa?
Why the French (and specifically Peugeot) lost the African continent is one of the 10 things I dont understand in the worldwide car industry nowadays. This fact may be about to be overturned thanks to the success of the Peugeot 301, conceived specifically for emerging markets. The 301 finished 2013 at #2 below only the Dacia Logan in Algeria, #5 in Tunisia and #10 in Morocco, while it managed a 4th place in Egypt in July. Could these performances signal the rebirth of Peugeot in Africa?

10. The Audi A3 and Skoda Octavia break new ground in Europe
This year Audi placed a second model inside the monthly overall European Top 10: the A3 is among Europes top 10 most popular cars in April at #9 thanks to 16,787 sales. Before the A3, only the A4 managed to rank inside the European Top 10, peaking at #2 in August 2008. But the A3 didnt stop there: thanks to an all-time high 2nd place in Germany, it hit a record 6th spot Europe-wide in August and #2 in its segment behind only the VW Golf and above the Ford Focus and Opel Astra. A lot of records in 2013 for a 17 year-old nameplate!

Skoda Octavia

The other VAG Group model to break new ground in Europe this year is the Skoda Octavia, jumping into the Top 5 best-sellers for the first time in October and repeating this performance in November, whereas it had only managed twoEuropean Top 10 rankings in the past (in January 2012 and last August when it both ranked #10). This is the first time a Skoda ranks inside the European Top 5, with the only other Skoda to achieve a Top 10 finish being the Skoda Fabia (#10 in August 2008 and #8 in August 2009). In other Skoda news, the Czech brand managed to place its entire range (7 models!) inside the Top 10 at home in Czech Republic for the first time in history.