Fil: Millor venent cotxes arreu del món: El Top 10 subratlla de 2013

Per primera vegada en la història, més de 20 milions de nous vehicles es van vendre anualment en un únic país...

Quines eren les vendes posa en relleu de 2013? Una combinació de gran creixement en certs segments específics destinats a una interessant i mercats 2013. Èxit del salt per veure el meu propi subratlla.
1. Xina esdevé el primer país per sobre 20 milions de vendes
El mercat de cotxe nou xinès trenca un rècord nou dins 2013: amunt 14% any-damunt-any a 21. 98 milions, fent Xina el primer país en la història de automobile a rellotge per damunt 20 milions de vehicle nou vendes en un any sol. És pronosticat Xina travessarà una altra fita històrica (30 milions de vendes) per 2020. La tendència significativa en el mercat de cotxe de passatger xinès dins 2013 és el retorn a gràcia de models locals: el Wuling Hongguang, novament mogut fora de la categoria de LCV, dirigeix el global ranking, mentre el Haval (ex-Paret Gran) H6 va assolir un rècord 7è lloc dins juliol i el Emgrand EC7 doble-dipped en la Part superior 10\u2026

Els EUA són tornar al seus vells hàbits: compra de camions de recollida en massa.

2. EUA mercat de tornar als nivells de pre-recessió
2013 és l'any al mercat dels EUA va tornar als seus nivells pre-recessió i hàbits: compra de més de 15 milions nova llum anualment, incloent-hi piles de camions de recollida de vehicles. Maig, amb 71,604 vendes el Ford F-Les sèries van travessar les 70,000 unitats mensuals fita per primer cop de llavors ençà març 2007, copejant la seva figura de maig millor de llavors ençà 2005 i el seu mes millor en general dins gairebé 7 anys, de llavors ençà agost 2006 quan va vendre 76,804 unitats\u2026 Dins juny, el SAAR (Seasonally va Ajustar Índex de Vendes Anuals), un baròmetre clau de tendències de vendes de terme llarg, surged a només sota 16 milions, va comparar a 14. 4 milions fa un any, oficialment portant la indústria dóna suport a a el seu tardà 2007 nivell. Finalment dins octubre, per primer cop de llavors ençà febrer 2006, la part superior 3 vehicles més populars en els EUA eren tots XXL tria-cap amunt de camions. El Ford F-les sèries van dirigir, va seguir pel Chevrolet Silverado i el CARNER 1500/3500. En la mateixa vena, el Ford F-les sèries ja havien batut el tot-cronometrar les vendes anuals enregistren dins Canadà pel final d'octubre a 106,861 unitats.

El Tesla Model S coronada increïblement noruecs models rànquing al setembre.

3. Tesla Model S i Nissan Fulles són les superestrelles a Noruega
Noruega era el lloc d'un parell d'esdeveniments de vendes impressionants dins 2013. Dins setembre, el Model S el que cap electric el cotxe mai dirigit abans que en el món: arribada un mes dins posició de pol en qualsevol país. Venent un increïble 616 unitats per un 5. 1% participació de mercat vs. 561 unitats i 4. 6% pel VW Golf, el Model S era el primer model per batre el VW Golf en un noruec mensual ranking dins 2013 . Amb la notorietat ve crítica, i la tesla té va haver de endure les repercussions d'un parell dels seus models que calen foc després d'un accident, el qual didnt impedir-lo per col·locar el Model S enrere fins a posició de pol dins Noruega dins desembre! L'altre guanyador gran dins Noruega és el Nissan Fulla: va coronar els gràfics de vendes dins octubre gràcies a 716 unitats per un esplèndid 5. 6% participació de mercat!

Una gran marca d'homologació pel Peugeot 2008 i Renault Captur el 2013.

4. Renault Captur i Peugeot 2008 reviure fabricants francesos

Molt descansava en el dos nou francès mini SUVs enguany com ambdós fabricants havien estat lluitant benefici-assenyat des de la crisi financera global. I ambdós copejat el mercat en el clau. El Renault Captur brilliantly va trencar a la Part superior francesa 5 per primer cop dins juny a #4 i no ha deixat el de llavors ençà, peaking a #3 dins setembre. Per la seva part el Peugeot 2008 era entre els 10 cotxes més populars dins França dins juliol per primer cop abans de fer un pas fins a #4 dins octubre i quedant allà dins novembre. Ambdós models haver-hi també garnered les vendes sòlides representa tot a través d'Europa, amb el Captur de vegades fins i tot passant el Clio IV i el 2008 que passa el 208! Im Apostes damunt un d'ells trencant a la Part superior europea global 10 breument dins 2014.

Daihatsu Ayla

5. Toyota Minis triomfar a Indonèsia
El Toyota Agya i Daihatsu Ayla bessons va ser llançada sota el radar dins setembre dins Indonèsia com Toyotas resposta a una llei de govern nova. En un país obsessed amb baix-costar MPV, sigui un moviment de gosar de fet. El Cost Baix Cotxe Verd (LCGC) control exempts dels models d'impost del luxe van fer de com a mínim 60% components domèstics, va taxar entre Rp 50-85 milions amb un cubicatge màxim d'1,200cc i eficàcia de combustible de com a mínim 20 km/l. Només dos mesos després del seu primer aspecte en els gràfics de vendes indonesis, (dins novembre) el Toyota Agya és fins a un increïble 2n lloc amb 6,591 vendes i un 5. 9% participació de mercat, mentre el seu bessó el Daihatsu Ayla és #4 amb 5,095 vendes i 4. 6%. Això significa el dos localment va produir models ja compte per per damunt 10% del mercat de cotxe nou indonesi, només dos mesos després que llançament! 2014 resultats seran fascinating per seguir de fet.

2014 Nissan Qashqai. El model nou hauria de millorar el nameplates vendes més enllà dins 2014.

6. Nissan SUVs continuar conquerir Europa
El 2013 Nissan va demostrar que ho havien canviat al mercat europeu cotxe per sempre amb el seu Qashqai UK-produït i Juke SUVs. La Qasqhai va arribar a un lloc de registre general #5 en Europa en febrer, un 4% l'any en any en un mercat avall 10% malgrat els 6 anys d'edat i va romandre #5 març gràcies a una massiva venda 29,116, repartint el més alt rànquing mai un model japonès al continent. El Qashqai també va trencar la seva classificació, volum i compartir registres a Itàlia al març al #6 i esdevingué només el 2n model japonesa mai esquerdar el mensual francesa Top 10 de març al #9, repetint aquesta gesta el maig a #10 i equival a la produïda a França Toyota Yaris que ho va fer en gener i març de 2007. El Nissan Juke més petit també va arribar a noves altures en 2013: es traspassa a l'UK Top 10 per primera vegada al gener (#9) i va aconseguir aquesta gesta 3 vegades més durant l'any! Classificava #10 de febrer i #9 juliol abans de colpejar un registre 7a posició a l'octubre. El Juke també es va trencar en el Top-10 espanyol per primera vegada alguna vegada al #9.

7. El Hyundai HB20 envaeix Brasil
Llançat en tardà 2012, el Hyundai HB20 va assolir un rècord 4t lloc dins Brasil dins febrer gràcies a 10,179 vendes, el primer cop un model coreà dirigit per vendre per damunt 10,000 unitats mensuals guanyen Brasil i el primer model coreà a mai posició dins de la Part superior mensual brasilera 5. L'HB20 va trencar el seu volum mensual i la participació enregistra un més temps dins març a 12,537 unitats i 5. 6% participació. Descobert alhora, el Chevrolet Onix assoleix unes vendes molt similars anivellen per damunt 2013.

Plomall de Renault

8. Èxit de Renaults baix-gamma costada
2013 va confirmar Renault és sens dubte en el bon camí amb el seu baix-Dacia costada marca, va inaugurar pel Logan dóna suport a dins 2004. Venut sota la Dacia o Renault les marques que depenen en el país, la majoria de models exitosos de la gamma enguany era l'Empolsadora i Sandero, trencant rècords i passant fites significatives a través del planeta. Notablement, l'Empolsadora ascendida al pòdium mensual rus per primer cop dins novembre i ranked dins la Part superior índia 10 per dos mesos consecutius. El Sandero va agafar l'avantatge global dins Espanya dins gener & August i saltat dins el pòdium francès dins juliol i August per únic el segon i tercer temps mai, el firsts per aquesta generació.

Peugeot 301

9. És Peugeot retorn a Àfrica?
Per què el francès (i concretament Peugeot) va perdre el continent africà és un de les 10 coses jo dont understan(d) En l'a tot el món indústria de cotxe avui dia. Aquest fet pot ser aproximadament per ser overturned gràcies a l'èxit del Peugeot 301, va concebre concretament per emergir mercats. El 301 va acabar 2013 a #2 sota únic la Dacia Logan dins Algèria, #5 dins Tunísia i #10 dins Marroc, mentre va dirigir un 4t lloc dins Egipte dins juliol. Podria aquestes actuacions assenyalen el rebirth de Peugeot dins Àfrica?

10. La Audi A3 i Skoda Trencament Octavia nou sòl a Europa
Enguany Audi col·locat un segon model dins la Part superior europea global mensual 10: l'Un3 és entre Europes part superior 10 cotxes més populars dins abril a #9 gràcies a 16,787 vendes. Abans de l'Un3, només l'Un4 dirigit a posició dins la Part superior europea 10, peaking a #2 dins agost 2008. Però l'Un3 didnt aturada allà: gràcies a un tot-cronometrar alt 2n lloc dins Alemanya, va copejar un rècord 6a Europa de taca-ample dins agost i #2 en el seu segment darrere d'únic el VW Golf i per sobre del Ford Focus i Opel Astra. Molts rècords dins 2013 per un 17 any-vell nameplate!

Skoda Octavia

L'altre model de Grup del VAG per trencar terra nou dins Europa enguany és el Skoda Octavia, saltant a la Part superior 5 més-venedors per primer cop dins octubre i repetint aquesta actuació dins novembre, mentre que només hi hagi dirigit twoEuropean Part superior 10 rankings antigament (dins gener 2012 i durar agost quan el tant ranked #10). Això és el primer cop un Skoda posicions dins la Part superior europea 5, amb el només altre Skoda per aconseguir una Part superior 10 arribada que és el Skoda Fabia (#10 dins agost 2008 i #8 dins agost 2009). En altre Skoda notícia, el Czech la marca dirigida per col·locar la seva gamma sencera (7 models!) Dins la Part superior 10 a casa dins República Txeca per primer cop dins història.

For the first time in history, more than 20 million new vehicles were sold annually in a single country…

What were the sales highlights of 2013? A combination of big growth in certain markets and specific segments meant for an interesting 2013. Hit the jump to see my own highlights.
1. China becomes first country above 20 million sales
The Chinese new car market breaks a new record in 2013: up 14% year-on-year to 21. 98 million, making China the first country in the history of automobile to clock over 20 million new vehicle sales in a single year. It is predicted China will cross another historical milestone (30 million sales) by 2020. The significant trend in the Chinese passenger car market in 2013 is the return to grace of local models: the Wuling Hongguang, newly moved out of the LCV category, leads the overall ranking, while the Haval (ex-Great Wall) H6 reached a record 7th place in July and the Emgrand EC7 double-dipped in the Top 10…

The US are back to their old habits: buying pick-up trucks in droves.

2. US market back to pre-recession levels
2013 is the year the US market returned to its pre-recession levels and habits: buying over 15 million new light vehicles annually including heaps of pick-up trucks. In May, with 71,604 sales the Ford F-Series crossed the 70,000 monthly units milestone for the first time since March 2007, hitting its best May figure since 2005 and its best month overall in almost 7 years, since August 2006 when it sold 76,804 units… In June, the SAAR (Seasonally Adjusted Annual Sales Rate), a key barometer of long-term sales trends, surged to just under 16 million, compared to 14. 4 million a year ago, officially bringing the industry back to its late 2007 level. Finally in October, for the first time since February 2006, the top 3 most popular vehicles in the USA were all XXL pick-up trucks. The Ford F-Series led, followed by the Chevrolet Silverado and the RAM 1500/3500. In the same vein, the Ford F-Series had already beaten the all-time annual sales record in Canada by the end of October at 106,861 units.

The Tesla Model S incredibly topped the Norwegian models ranking in September.

3. Tesla Model S and Nissan Leaf are superstars in Norway
Norway was the site of a couple of shocking sales events in 2013. In September, the Model S did what no electric car ever managed before in the world: finish one month in pole position in any country. Selling an incredible 616 units for a 5. 1% market share vs. 561 units and 4. 6% for the VW Golf, the Model S was the first model to beat the VW Golf in a Norwegian monthly ranking in 2013 . With notoriety comes criticism, and Tesla has had to endure the repercussions of a couple of its models setting fire after an accident, which didnt prevent it to place the Model S back up to pole position in Norway in December! The other big winner in Norway is the Nissan Leaf: it topped the sales charts in October thanks to 716 units for a splendid 5. 6% market share!

A big tick of approval for the Renault Captur and Peugeot 2008 in 2013.

4. Renault Captur and Peugeot 2008 revive French manufacturers

A lot was resting on the two new French mini SUVs this year as both manufacturers had been struggling profit-wise since the global financial crisis. And both hit the market on the nail. The Renault Captur brilliantly broke into the French Top 5 for the first time in June at #4 and has not left it since, peaking at #3 in September. For its part the Peugeot 2008 was among the 10 most popular cars in France in July for the first time before stepping up to #4 in October and remaining there in November. Both models have also garnered solid sales figures all through Europe, with the Captur sometimes even passing the Clio IV and the 2008 passing the 208! Im betting on one of them breaking into the overall European Top 10 briefly in 2014.

Daihatsu Ayla

5. Toyota minis succeed in Indonesia
The Toyota Agya and Daihatsu Ayla twins were launched under the radar in September in Indonesia as Toyotas answer to a new government law. In a country obsessed with low-cost MPV, it was a daring move indeed. The Low Cost Green Car (LCGC) regulation exempts from the luxury tax models made up from at least 60% domestic components, priced between Rp 50-85 million with a maximum displacement of 1,200cc and fuel efficiency of at least 20 km/l. Only two months after their first appearance in the Indonesian sales charts, (in November) the Toyota Agya is up to an incredible 2nd place with 6,591 sales and a 5. 9% market share, while its twin the Daihatsu Ayla is #4 with 5,095 sales and 4. 6%. This means the two locally produced models already account for over 10% of the Indonesian new car market, only two months after launch! 2014 results will be fascinating to follow indeed.

2014 Nissan Qashqai. The new model should improve the nameplates sales further in 2014.

6. Nissan SUVs continue to conquer Europe
In 2013 Nissan proved that it had changed the European car market forever with its UK-produced Qashqai and Juke SUVs. The Qasqhai reached a record overall #5 spot in Europe in February, up 4% year-on-year in a market down 10% in spite of its 6 years of age, and remained #5 in March thanks to a massive 29,116 sales, delivering the highest ever ranking for a Japanese model in the continent. The Qashqai also broke its ranking, volume and share records in Italy in March at #6 and became only the 2nd Japanese model to ever crack the monthly French Top 10 in March at #9, repeating this feat in May at #10 and equalling the French-produced Toyota Yaris which did so in January and March 2007. The smaller Nissan Juke also reached new heights in 2013: it brokes into the UK Top 10 for the very first time in January (#9) and managed that feat 3 more times during the year! It ranked #10 in February, and #9 in July before hitting a record 7th position in October. The Juke also broke into the Spanish Top 10 for the first time ever at #9.

7. The Hyundai HB20 invades Brazil
Launched in late 2012, the Hyundai HB20 reached a record 4th place in Brazil in February thanks to 10,179 sales, the first time a Korean model managed to sell over 10,000 monthly units win Brazil and the first Korean model to ever rank within the Brazilian monthly Top 5. The HB20 broke its monthly volume and share records one more time in March to 12,537 units and 5. 6% share. Unveiled at the same time, the Chevrolet Onix reaches a very similar sales level over 2013.

Renault Duster

8. Success of Renaults low-cost range
2013 confirmed Renault is definitely on the right track with its low-cost Dacia brand, inaugurated by the Logan back in 2004. Sold under the Dacia or Renault brands depending on the country, the most successful models of the range this year were the Duster and Sandero, breaking records and passing significant milestones across the planet. Notably, the Duster climbed onto the Russian monthly podium for the first time in November and ranked inside the Indian Top 10 for two consecutive months. The Sandero took the overall lead in Spain in January & August and jumped inside the French podium in July and August for only the second and third time ever, the firsts for this generation.

Peugeot 301

9. Is Peugeot back to Africa?
Why the French (and specifically Peugeot) lost the African continent is one of the 10 things I dont understand in the worldwide car industry nowadays. This fact may be about to be overturned thanks to the success of the Peugeot 301, conceived specifically for emerging markets. The 301 finished 2013 at #2 below only the Dacia Logan in Algeria, #5 in Tunisia and #10 in Morocco, while it managed a 4th place in Egypt in July. Could these performances signal the rebirth of Peugeot in Africa?

10. The Audi A3 and Skoda Octavia break new ground in Europe
This year Audi placed a second model inside the monthly overall European Top 10: the A3 is among Europes top 10 most popular cars in April at #9 thanks to 16,787 sales. Before the A3, only the A4 managed to rank inside the European Top 10, peaking at #2 in August 2008. But the A3 didnt stop there: thanks to an all-time high 2nd place in Germany, it hit a record 6th spot Europe-wide in August and #2 in its segment behind only the VW Golf and above the Ford Focus and Opel Astra. A lot of records in 2013 for a 17 year-old nameplate!

Skoda Octavia

The other VAG Group model to break new ground in Europe this year is the Skoda Octavia, jumping into the Top 5 best-sellers for the first time in October and repeating this performance in November, whereas it had only managed twoEuropean Top 10 rankings in the past (in January 2012 and last August when it both ranked #10). This is the first time a Skoda ranks inside the European Top 5, with the only other Skoda to achieve a Top 10 finish being the Skoda Fabia (#10 in August 2008 and #8 in August 2009). In other Skoda news, the Czech brand managed to place its entire range (7 models!) inside the Top 10 at home in Czech Republic for the first time in history.