Отсутствие нагрузки пространства и тяжеловесной коробкой передач не достаточно, чтобы взять обуви estateThe этот сумасброд AMG диапазон долива версию новой линейке Универсал Мерседес — имущественной версия облегающие CLS. Как его четырех дверный соотечественника он получает AMGs грозной 5. 5-литровый biturbo V8, который развивает 550bhp в Великобритании spec (гравировались придется делать с ничтожные 518bhp стандартно). Двигатель подключен к знакомым Speedshift MCT семи ступенчатая автоматическая трансмиссия и способен возвращения 28 миль на галлон на комбинированного цикла. Более интересно, что itll также управлять взбейте все 1955 кг до 62mph в только 4. 3 секунд, прежде чем найти ограничитель на 155 миль/ч. Как раньше, AMGs адаптивного езды предлагает три демпфирования режима для стандартного спортивная подвеска. Передняя ось 56 мм шире, чем обычный автомобиль и получает стальных пружин, а задние выгоды от наливные воздуха колеблющийся установки. Снаружи новый силуэт съемки тормоза получает обычное украшение AMG – включая радиатор решетка радиатора и капот дизайн – в то время как внутри добавляет спортивные сиденья, черный лак фортепиано отделка и довольно прекрасный 3 спицевое рулевое колесо, одетые в Nappa кожи. A lack of load space and a ponderous gearbox aren't enough to take the shine off this madcap AMG estateThe range-topping version of Mercedes' new Shooting Brake lineup — the estate version of the slinky CLS. Like its four-door compatriot, it gets AMGs formidable 5. 5-litre biturbo V8, which develops 550bhp in UK spec (the Continentals have to make do with a paltry 518bhp as standard). The engine is hooked up to the familiar Speedshift MCT seven-speed automatic transmission, and is capable of returning 28mpg on a combined cycle. More interestingly, itll also manage to whisk all 1955kg to 62mph in just 4. 3 seconds before finding the limiter at 155mph. As before, AMGs adaptive Ride Control offers three damping modes for the standard sports suspension. The front axle is 56mm wider than the conventional car and gets steel springs, while the rear benefits from a self-leveling air-sprung setup. Outside, the Shooting Brakes new silhouette gets the usual AMG embellishments – including radiator grille and bonnet design – while the inside adds sports seats, black piano lacquer trim and a rather wonderful three-spoke steering wheel clad in Nappa leather.