雷克薩斯 LFA 飛滿圈紐倫堡 Nordschleife 期間 7:14。玻璃鋼大包圍，落在 10 毫米彈簧懸架、 更有能力電機 (+ 10) 和 pereprogrammirovannyj 的傳輸控制單元 （切換到"戰役"模式已淪為從 200 150 毫秒） 都是用的最快的紐柏格林路車上的 Nordschleife obyčnojKakoj 模型之間的主要區別嗎？追蹤"英國人"激進 SR8LM 嗎？真實的但他的 civil′nost′ 是只是一個形式，它實際上是對骨賽車。德國資深策展人阿波羅速度嗎？是啊好扔了 ！這戒指 srednemotornogo"怪物"的創造者是如此熱衷於空氣動力學和冷卻的 700 強 biturbodvigatelâ 奧迪 V8 4。你忘了要安裝的後窗的 2。我的意思是，再次，"dorožnosti"是不大於上述的"britance"。下一步，在"職級"荷蘭 Donkervoort D8 RS，這是從 ES-er-八略有不同"的表。之間的"正常"的汽車仍然以 7:18 分帶領保時捷 911 GT2 RS 997 系列。0.但是有一天它出名，雷克薩斯的 Akira Iida promčal 測試驅動程式來跟蹤您的 LFA 紐柏格林包 7 分鐘，超過 14 秒。雖然非正式的和不准確的但它並不重要。最主要的事情是，轎跑車是能夠找到我的方式回到頂部的單圈時間。它也有趣的 dvuhdverka （只是見光不超過五十副本） 約 1500 公斤須配備 v 型大氣"十"4。8 570 馬力的説明，保時捷 911 GT2 RS 50 力量比更強大和輕約 130 公斤。標準的雷克薩斯 LFA，召回，所以不久前開了通過北環路 7:22。85。