Allison: E21-konkurenčného a spoľahlivého stroja

Lotus F1 technický riaditeľ James Allison zhrnul výsledky testov v Jereze a povedal o úlohách, ktoré tím bude musieť rozhodnúť pred začiatkom sezóny.

Otázka: ako užitočné bol prvý týždeň testy Jerez?
James EllisonZimné testy sú neuveriteľne cenné. Máme len 12 dní zlepšiť nesmierne zložité konštrukcie, a počas týchto 12 dní, tím musí zabezpečiť, že Melbourne stroj získať rýchlosť. V Jerez sme čakali 4 dni zaručené dobré počasie a náročná trasa, ktorá umožňuje kontrolovať spoľahlivosť a účinnosť zariadenia. Sme dokončili prvé testy v dobrej nálade, potom si uvedomil, že E21-docela konkurencieschopný a spoľahlivé.

Otázka: Aké sú prvé závery je možné vyvodiť, ak budeme hodnotiť Pirelli 2013 modelový rok?
James Ellison: Pirelli pneumatiky dizajn zmenil a kompozície. V prvom prípade sa snažili zlepšiť schopnosť pneumatík vyrovnať s bremenami počas brzdenia a v zákrutách, zatiaľ čo v druhom prípade, dúfal, že získať zábava závod, používanie mäkšie zlúčeniny, ktoré rýchlo opotrebuje. Na základe toho, čo sme videli, zmeny návrhu sa ukázali ako užitočné, a sme upravili nastavenia stroja tak, aby sa najúčinnejšie využiť toho. Vzhľadom na výber zloženia, radi sme cestu, ktorá išla do Pirelli: čelí náročnej úlohe pneumatík pracovali sme lepší ako súperi.

Otázka: prvej skúšky boli ukončené. Čo je príkaz?
James Ellison: Hlavné úsilie pred začiatkom sezóny musíme poslať naďalej pripraviť na Štart sezóny v Jerez sme mali iba jeden podvozku a mesiac by mal byť pripravený pre štyri monokoka. Prevodovka, pozastavenie, karosérie a tisíce iných malých častí musí vykonať pred začiatkom šampionátu. Zároveň budeme pracovať ťažké pripraviť upgrade stroje v Melbourne, ktoré zostanú na konkurenčnej úrovni. Počas pobytu v hoteli Lotus úsilie hodil podarí urobiť to všetko v tom čase súčasťou tímu plány pre zostávajúce dva skúšobné relácie. Náhradné žiadne úsilie, my úpravou auto rozvíjať naše silné stránky a minimalizovať nedostatky.

Otázka: v minulom roku v Jerez E20 sluší, ale potom tím Barcelona prerušený testov po prvej polovici dňa. Tentokrát máte problémy pred odoslaním do Španielska?
James EllisonProblém v minulom roku bol vzhľadom k tomu, že chyba bola podaná v rozvojových jeden konkrétnu položku. Vytvorili sme držiak, ktoré môžu odolávať iba vtedy, ak to má úplne dokonalý. Avšak na dosiahnutie takej presnosti vo výrobe procesu bolo ťažké. Šasi, ktoré sme použili v prvom teste, bol dosť dobrý, aby vydržala zaťaženie. V Barcelone sme použili druhý podvozku, ktorý nie je vyriešený s týmito bremenami a takmer okamžite zlomil. Akonáhle sme si uvedomil chybu, potom okamžite navrhli ho tak, aby bolo dostatočne silné a jeho kvalita sa nezmenil od podvozku na podvozku. Pri navrhovaní E21 sme venovali osobitnú pozornosť tejto oblasti, tak neočakávame opakovaniu týchto problémov.