Allison: E21-ανταγωνιστική και αξιόπιστη μηχανή

Lotus F1 τεχνικός διευθυντής James Allison συνόψισε τα αποτελέσματα των δοκιμών στο Jerez και είπε σχετικά με τις εργασίες που η ομάδα θα πρέπει να αποφασίσει πριν από την έναρξη της σεζόν.

Ερώτηση: πόσο χρήσιμη ήταν η πρώτη εβδομάδα των δοκιμών στο Jerez;
James EllisonΔοκιμές του χειμώνα είναι εξαιρετικά πολύτιμη. Έχουμε μόνο 12 ημέρες για να βελτιώσει την εξαιρετικά περίπλοκη κατασκευή, και κατά τη διάρκεια αυτές τις 12 μέρες, η ομάδα πρέπει να διασφαλίσουμε ότι το μηχάνημα Μελβούρνη κερδίσει ταχύτητα. Στο Jerez περιμέναμε 4 ημέρες εγγυημένα καλές καιρικές συνθήκες και προκλητική διαδρομή, η οποία σας επιτρέπει να ελέγξετε την αξιοπιστία και την αποτελεσματικότητα του εξοπλισμού. Έχουμε ολοκληρώσει το πρώτο δοκιμές σε μεγάλα κέφια μετά συνειδητοποίησα ότι E21-πολύ ανταγωνιστική και αξιόπιστη.

Ερώτηση: Ποια είναι τα πρώτα συμπεράσματα μπορούν να εξαχθούν, αν αξιολογήσουμε το πρότυπο έτος Pirelli 2013;
James Ellison: Σχεδιασμός Pirelli όπως άλλαξε, και συνθέσεις. Στην πρώτη περίπτωση, προσπάθησαν να βελτιώσουν την ικανότητα των ελαστικών να αντιμετωπίσουν φορτία ενώ φρενάρισμα και στις στροφές, ενώ στη δεύτερη περίπτωση, ελπίζοντας να αυξήσουν τον αγώνα της ψυχαγωγίας, χρησιμοποιώντας το μαλακότερο ενώσεις που θα φθείρει γρήγορα. Με βάση αυτό που έχουμε δει, αλλαγές σχεδίασης αποδείχθηκαν χρήσιμα, και προσαρμόσαμε τις ρυθμίσεις της μηχανής, έτσι ώστε πιο αποτελεσματικά να επωφεληθούν από αυτό. Όσον αφορά την επιλογή της σύνθεσης, μας αρέσει το μονοπάτι που πήγε να Pirelli: αντιμετωπίζει το δύσκολο έργο των ελαστικών που έχουμε εργαστεί καλύτερα από τους αντιπάλους.

Ερώτηση: οι πρώτες δοκιμές έχουν ολοκληρωθεί. Ποια είναι η εντολή;
James Ellison: Η κύρια προσπάθεια πριν από την έναρξη της περιόδου, πρέπει να στείλουμε να συνεχίζει να προετοιμάζεται για την έναρξη της σεζόν στο Jerez είχαμε μόνο ένα σασί και έναν μήνα θα πρέπει να είναι έτοιμοι για τέσσερις monokoka. Το κιβώτιο ταχυτήτων, αναστολή, το αμάξωμα και χιλιάδες άλλα μικρά μέρη πρέπει να πραγματοποιούνται πριν από την έναρξη του πρωταθλήματος. Την ίδια στιγμή θα εργαστούμε σκληρά για να προετοιμαστεί για την αναβάθμιση μηχανές στη Μελβούρνη, που θα παραμείνει σε ανταγωνιστικό επίπεδο. Ενώ στο την προσπάθεια Lotus ρίχνονται για τη διαχείριση να κάνει όλα αυτά την στιγμή, μέρος των σχεδίων της ομάδας για τις υπόλοιπες δύο δοκιμής συνεδρίες. Φεισθώ προσπαθειών, εμείς που προτίθεται να τροποποιήσει το αυτοκίνητο για να αναπτύξουν τις δυνάμεις μας και να ελαχιστοποιήσει τις αδυναμίες.

Ερώτηση: πέρυσι στο Jerez E20 φαινόταν ωραίο, αλλά στη συνέχεια η ομάδα της Βαρκελώνης διακόπτεται των δοκιμών μετά το πρώτο μισό της ημέρας. Αυτή τη φορά έχετε προβλήματα πριν από την αποστολή στην Ισπανία;
James EllisonΤο πρόβλημα πέρυσι ήταν λόγω του γεγονότος ότι κάποιο λάθος είχε γίνει στην ανάπτυξη ένα συγκεκριμένο στοιχείο. Έχουμε δημιουργήσει ένα βραχίονα στήριξης που να αντέχουν στις καταπονήσεις, μόνο εάν έχει γίνει απολύτως τέλεια. Ωστόσο, διαδικασία ήταν δύσκολο να επιτευχθεί τέτοια ακρίβεια στην κατασκευή. Το σασί, που χρησιμοποιήσαμε στην πρώτη δοκιμή, ήταν αρκετά καλό για να αντέξει το φορτίο. Στη Βαρκελώνη χρησιμοποιήσαμε το δεύτερο σασί, που δεν λύνεται με τέτοια φορτία και έσπασε σχεδόν αμέσως. Μόλις συνειδητοποίησε το λάθος, τότε αμέσως έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε ήταν αρκετά ισχυρή, και η ποιότητά της δεν έχει αλλάξει από το σασί του. Κατά το σχεδιασμό της E21 δώσαμε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτόν τον τομέα, έτσι δεν περιμένουμε μια επανάληψη αυτών των προβλημάτων.