Subiect: De ce se spele la injectoare?

 
Automobil modern este compus din mai multe mii de elemente, care necesită atenţia asupra ei şi au nevoie în timp util de intretinut. La proiectarea pentru fiecare dintre ele este prevăzută o anumită resursă durabilitate, după care un nod sau la oricare dintre componentele sale vor necesita o înlocuire.



Atomizor de combustibil - un complex de электромеханическая sistemul cu прецизионными detalii, нуждающимися în întreţinerea periodică. Simptomele care indica necesitatea de curăţare a injectoarelor, este bine cunoscut. Acestea includ затрудненный pornirea motorului şi scăderea puterii sale, o creştere a consumului de combustibil şi un conţinut ridicat de substanţe toxice produse de ardere în gazele de evacuare.



Principalul motiv pentru acest lucru - modificarea compoziţiei топливовоздушной amestec şi, ca o consecinţă, a eficienţei sale de ardere. Cele mai înguste un element de sistem de combustibil este atomizor, canalele de combustibil care sunt făcute cu микронными toleranţe şi trebuie să reziste unei безостановочную de locuri de muncă.

Combustibil, подающееся la форсункам sub presiune, trece printr-un filtru cu magnitudinea de celule de 20 microni. Durata открывающего форсунку un semnal electric este determinată de unitatea de control electronic şi este de 2 până la 15 milisecunde, în funcţie de modul de funcţionare a motorului. Prin una sau mai multe orificii calibrate de găuri injectoarele de combustibil pulverizat şi intră în cilindri.

Tensionate mediu de lucru combinat cu o sarcină termică duce la formarea depunerilor de răşinoase în fine interne posturile de injectoare, care încalcă de verificare modul său de funcţionare. Combustibil de calitate la influenţa sa asupra proceselor de poluare a întregului sistem află pe unul din primele locuri.

Pe baza experimentelor a constatat că au fost formate în depozite cu o grosime de doar cinci microni sunt capabile de a reduce performanta injectoare aproape un sfert! În acest caz se schimbă forma de torta si calitatea de pulverizare a combustibilului, care este cauza arderii incomplete.

Nu ars particulele de combustibil se încadrează în sistem de evacuare sunt depozitate la supape, formând асфальтоподобные rasinoase depozite, care nu este uşor de a elimina chiar şi cu ajutorul unui foarte bun solvent. De asemenea, ele se aşeze pe o suprafaţă condiţiilor de oxigen senzor, ceea ce duce la schimbarea lui mărturie. Noţiuni de bază în convertor catalitic de combustibil , îl provoacă supraîncălzirea - ca o consecinţă, se topesc sau se năruie sale componente ceramice de fagure de miere. Din cauza unda de presiune în final intestinal cele mai mici particule de разрушившегося catalizator pot intra in cilindrii motorului, pune-le абразивному uzură, şi ca o consecinţă - un consum de ulei şi ulterior de reparaţii.

Reieşind din toate acestea, se poate concluziona că duze de spălare - este necesar ca procedura vindecare lor iniţiale de opţiuni şi pozitiv care influenţează performanţa motorului. Regulat de serviciul lor va bucura de un trafic semnificativ порезвевшем masina in urmatorii 25-30 de mii de kilometri.