주제: 왜 노즐을 청소 해야?

 
현대 자동차는 적시 유지 보수 필요 주의 해야 하는 항목의 많은 수천의 구성 되어 있습니다. 하면 그들 각각의 디자인은 특정 리소스 내구성, 후 사이트 또는 그것의 구성 요소 교체 해야 합니다.



연료 인젝터 정확한 세부 사항, 필요 정기적인 유지 보수 복잡 한 전기 기계 시스템이입니다. 노즐 청소에 대 한 필요성을 나타내는 증상은 잘 알려져 있습니다. 이러한 복잡 한 엔진 시작을 포함 하 고 증가 하는 그의 힘을 감소 연료 소비와 배기 가스에서 독성 연소 가스의 높은 수준.



이 대 한 주된 이유의 구성을 변경 하는 합니다 연료/공기 혼합물그리고, 그 결과로, 그것의 연소의 효과. 연료 시스템의 가장 좁은 부분은 노즐, 연료 채널을 mikronnymi 공차가 만들었고 장기간된 파업을 견딜 해야 합니다 있습니다.

연료 사운드 트랙 고압 인젝터, 20 미크론 메쉬 필터를 통과 합니다. 전기 신호를 열고 노즐 전자 제어 장치 및 엔진의 작동 모드에 따라 15 밀리초 2에서 범위에 의해 결정 됩니다. 하나 이상의 보정된 노즐 구멍을 통해 연료는 실린더에 살포 된다.

스트레스 근무 조건 위반 회계 정권 얇은 국내 채널 제트기에 수 지 퇴적 물 형성에 높은 열 부하 리드와 함께 결합. 전체 시스템의 프로세스에 미치는 영향에 연료의 품질 첫 번째 장소 중 하나입니다.

실험에 근거 하 여 형성된 된 퇴적 물만 5 미크론의 두께 성능 제트기 거의 4 분의 1의 줄일 수 있습니다 발견! 불완전 연소의 원인이 연료 분무의 품질과 불꽃 패턴 변경 합니다.

아니 탄된 연료 입자 배기 시스템에 고 밸브, 심지어 아주 좋은 용 매로 제거 하기 어려운 asfal′topodobnye 수 지 예금 형성에 입금 됩니다. 또한 그들은 이끌어 낸다 그의 증언의 변경 산소 센서의 표면에 입금 됩니다. 점점 촉매 변환기연료, 과열과 녹아, 하 또는 그것의 세라믹 넓어짐을 샤워. 때문에 압력 맥 동에 있던 소 립 자 파괴 촉매 연마 마모에 노출 하 여 엔진의 실린더를 입력할 수 있습니다 그리고이 결과로 오일 및 후속 복구의 증가 소비.

이 모든 기준으로 우리는 결론 하실 수 있습니다. 세 정 노즐 -필요한 절차 원래 설정 복원 하 고 긍정적으로 엔진의 작동에 영향을 미치는. 정기적인 유지 관리 다음 25-30, 000 킬로미터 이상 크게 porezvevšem 차에 트래픽을 즐길 것 이다.