Une voiture moderne est composé de plusieurs milliers d'éléments nécessitant une attention et des nécessiteux en temps opportun pour les entretenir. Lors de la conception pour chacun d'entre eux est posé à une ressource de durabilité, d'après laquelle le site ou l'un quelconque de ses composantes les remplacements nécessaires.

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De carburant de l'injecteur un système électromécanique avec précision les détails, et nécessitant un entretien régulier. Les symptômes qui indiquent la nécessité de nettoyer les injecteurs sont bien connus. Il s'agit notamment des difficultés de démarrage du moteur et une réduction de sa puissance, l'augmentation de la consommation de carburant et une augmentation de la teneur en produits toxiques de la combustion dans les gaz d'échappement.



La principale raison à cela - la modification de la composition du mélange air-carburant et, comme conséquence, l'efficacité de la combustion. Le plus étroit d'un élément du système de carburant est précisément l'injecteur, les canaux de combustible sont fabriqués avec микронными tolérance et doivent résister aux longues et du travail continuel.

Le carburant, servie aux injecteurs haute pression, passe à travers le filtre avec la valeur des cellules de 20 microns. La durée d'ouverture de la buse, un signal électrique par l'électronique de l'unité de commande et est de 2 à 15 millisecondes, en fonction du mode de fonctionnement du moteur. Dans un ou quelques de trous calibrés de l'injecteur de carburant est pulvérisé et pénètre dans les cylindres.

Acharnés, les conditions de travail en liaison avec calorifique conduisent à la formation de résineux dépôts de minces canaux internes de l'injecteur, qui violent estimation de son mode de fonctionnement. La qualité des carburants, par son influence sur les processus de la pollution de l'ensemble du système est l'un des premiers endroits.

Sur la base de l'expérimentation est établi que formées de dépôts d'épaisseur cinq microns sont capables de réduire le rendement de l'injecteur de près d'un quart! Cela modifie la forme de la torche et la qualité de la pulvérisation du carburant, qui est la cause de sa combustion incomplète.

Pas brûlés, les particules de combustible entrent dans le système d'échappement et se déposent sur les vannes, formant асфальтоподобные des dépôts, qui est difficile à enlever, même avec l'aide de très bons solvants. Ils se déposent sur la surface du capteur d'oxygène, ce qui conduit à un changement de sa déposition. En se trouvant dans l' le convertisseur catalytique, le carburant provoque une surchauffe et par conséquent, à fondre ou à émietter ses constituants en céramique de nid d'abeille. À cause de l'ondulation de la pression d'échappement digestif de minuscules particules разрушившегося catalyseur peuvent pénétrer dans les cylindres du moteur, en les soumettant à l'abrasion, et comme une conséquence - consommation d'huile, et le suivi après la réparation.

Pour cette raison, l'on peut conclure que le lavage des gicleurs - nécessaire de la procédure de renouvellement de leur les paramètres initiaux et positivement un impact sur le fonctionnement du moteur. Régulière de leur service est de vous permettre de profiter de mouvement sensible порезвевшем voiture pendant 25-30 des milliers de kilomètres.