Thread: Perché sciacquare gli iniettori?

 
Un auto moderna è costituito da molte migliaia di elementi che richiedono l'attenzione su di sé e che necessitano di un tempestivo servizio. Quando si progetta per ciascuno di essi stabilisce un determinato della durata, trascorso il quale, il sito o qualsiasi dei suoi componenti, richiedono la sostituzione.



Iniettore carburante complesso elettromeccanico, il sistema con strumenti di precisione studiati parti che necessitano di manutenzione regolare. I sintomi che indicano la necessità di pulizia iniettori, sono ben noti. Questi includono difficile avviare il motore e la riduzione di capacità, aumento del consumo di carburante e il contenuto aumento dei prodotti tossici di combustione di gas di scarico.



Il motivo principale per questo - modifica composizione miscela combustibile e, come conseguenza, l'efficacia della sua combustione. Il collo di un elemento del sistema di alimentazione è iniettore di carburante per i canali di cui sono fatti con микронными tolleranze e devono sopportare una lunga безостановочную lavoro.

Carburante, подающееся agli iniettori ad alta pressione, passa attraverso il filtro della grandezza delle celle di 20 micron. La durata di apertura iniettore segnale elettrico è definito centralina elettronica di controllo e varia da 2 a 15 millisecondi, a seconda della modalità di funzionamento del motore. Attraverso uno o più tarati fori iniettore carburante viene spruzzato e si trova in cilindri.

Stressanti condizioni di lavoro, in combinazione con un alto carico termico portano alla formazione di un deposito di catrame di sottili canali interni ugelli, che violano la fatturazione, la sua modalità di funzionamento. La qualità del carburante per la sua influenza sui processi di inquinamento di tutto il sistema si trova in uno dei primi posti.

Sulla base di esperimenti stabilito che formano depositi di spessore a soli cinque micron in grado di ridurre le prestazioni ugelli di quasi un quarto! Quando questo viene modificato a forma di torcia e la qualità di atomizzazione del carburante, qual è la causa della sua combustione incompleta.

Non bruciate le particelle di combustibile rientrano nel sistema di scarico e si depositano su di esse, formando асфальтоподобные resinosa depositi, difficile da rimuovere, anche con l'ausilio molto buoni solventi. Inoltre si depositano sulla superficie di un sensore di ossigeno, che provoca un cambiamento della sua testimonianza. Come in un il convertitore catalitico il carburante provoca un surriscaldamento del sistema, di conseguenza, si fondono o crumble costituiscono in ceramica a nido d'ape. A causa di pulsazioni di pressione nel collettore di scarico in un percorso di minuscole particelle di разрушившегося catalizzatore può entrare nei cilindri del motore, esponendo i loro abrasione e all'usura, e come conseguenza di questo - un aumento del consumo di petrolio e la successiva riparazione.

Su questa base, si può concludere che lavaggio degli iniettori - necessaria la procedura correttivo loro le impostazioni iniziali e influisce positivamente sulle prestazioni del motore. Regolare il loro servizio consentirà di godere del traffico palpabile порезвевшем auto per i prossimi 25-30 migliaia di chilometri di distanza.